[Brawa] Les voitures "Boîtes à Tonnerre" SNCF Brawa en HO

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Mtu
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[Brawa] Les voitures "Boîtes à Tonnerre" SNCF Brawa en HO

Message par Mtu » jeu. 16 janv. 2020, 17:59

Les voitures dites Boîtes à Tonnerre sont au programme Brawa:


https://www.brawa.de/fileadmin/Kundenda ... 2020_D.pdf
Modifié en dernier par Mtu le sam. 18 janv. 2020, 09:35, modifié 1 fois.

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Renato
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Renato » jeu. 16 janv. 2020, 18:51

Juste histoire de s'éviter l'épluchage des 76 pages :

Image
Fichiers joints
Boites-a-tonnerre-Brawa-projet-2020.jpg
Gars de gare égaré

Bill46
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Bill46 » jeu. 16 janv. 2020, 19:02

Märklin avait sorti en son temps des modèles des Ci-29 / BCi-29 et Pwi-30 : des différences avec les modèles -28 ?

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Loustic » jeu. 16 janv. 2020, 19:11

"Ci", cela veut il dire voiture de troisième classe?

Dans ce cas, j'aimerai bien qu'il la sorte en remorque d'autorail...
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Mtu » jeu. 16 janv. 2020, 19:43

Bill46 a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 19:02
Märklin avait sorti en son temps des modèles des Ci-29 / BCi-29 et Pwi-30 : des différences avec les modèles -28 ?
Peut-être au niveau du nombre de fenêtres.
Pour le fourgon, peut-être la présence ou l'absence de vigie, et d 'aérateurs sur les toits pour les voitures.
En tous cas, elles seront mieux détaillées que les Roco, Fleischmann et autres Mätrix.

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Projet 154 » jeu. 16 janv. 2020, 21:03

"Ci" correspond à un voiture de troisième classe. "Bi" pour une voiture de deuxième classe. Et pour BCi, ça s’explique tout seul du coup.

De ce que j'ai pu trouver en cherchant sur le google allemand (donc ça demande confirmation, vu mon niveau dans la langue de Goethe), c'est à peu près la même chose entre les différents modèles des Ci, BCi ou Pwi, à quelques détails près.
Par exemple, sur les fourgons Pwi-28, les loquets extérieurs des portes coulissantes sont placés en partie basse, alors que sur les Pwi-29, ils sont placés plus haut (logiquement, celui de l'ALEMF, c'est un Pwi-29). Sur les Pwi-30, le toit est un peu plus plat.
Après, les quantités produites diffèrent selon le modèle (Page wikipédia allemand)

Et tous les fourgons avaient une vigie à l'origine.

Je dis pas non à une fournée de boîtes à tonnerres récentes, parce que les Roco commencent à dater un peu. En espérant qu'on ait un modèle "français" et pas un modèle allemand "francisé".

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Nicolas Novel-Catin » jeu. 16 janv. 2020, 21:14

C'est bien là le problème et l'illustration n'inspire pas confiance !
En France, très vite les aérateurs de toiture ont été supprimés et les supports de lanternes allemands remplacés, par exemple...
Nous verrons le moment venu !
Modifié en dernier par Nicolas Novel-Catin le jeu. 16 janv. 2020, 22:27, modifié 1 fois.
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Beneuvre » jeu. 16 janv. 2020, 21:40

Sans oublier la toiture grise argent, mais ce ne sont que des dessins.
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Tyrphon » jeu. 16 janv. 2020, 23:25

Nicolas Novel-Catin a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 21:14
C'est bien là le problème et l'illustration n'inspire pas confiance !
En France, très vite les aérateurs de toiture ont été supprimés et les supports de lanternes allemands remplacés, par exemple...
Ça dépend où. Les aérateurs de toiture et supports de lanternes semblent avoir survécu plus longtemps sur le territoire de l'ancienne AL, à en juger par les diverses photos, notamment des antennes de Valerysthal et Abreschviller, prises par J.H. Renaud en 1958.
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Loustic » jeu. 16 janv. 2020, 23:56

Projet 154 a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 21:03
"Ci" correspond à un voiture de troisième classe. "Bi" pour une voiture de deuxième classe. Et pour BCi, ça s’explique tout seul du coup.
...
Merci Projet 154 :wink:
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Pascal_pmidi » ven. 17 janv. 2020, 21:21

Le fourgon reproduit par Fleischmann est différent, le prototype réel ayant coté vigie une allure de voiture brochet. Il est différent du Roco (très vieux, car premier modèle vers début années 1980, peut être même plus vieux s'il y avait une origine Rowa la-dessous) et du Märklin. Roco, comme Fleischmann avait proposé la version à caisse fermée, sans plateforme. L'importateur de Fleischmann se fendant même d'une décoration en remorque d'autorail, idem pour une voiture à plateforme. Seule la firme Fleischmann a reproduit une version particulière de boîte à tonnerre, une Cid 27, si mes souvenirs sont bons, version qui s'est bien entendue retrouvée également sur les rails français.
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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Mtu » ven. 17 janv. 2020, 21:54

Le tarif des boîtes à tonnerre est de 69,90 € pièce.

Tarifs Brawa:

https://www.brawa.de/fileadmin/Kundenda ... e_2020.pdf

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Zinderbbr » sam. 18 janv. 2020, 00:10

69,90€ ?...

LSM assure la gestion de Brawa ? :colere:

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Mtu » sam. 18 janv. 2020, 00:19

Pas encore, mais c'est ça ou se taper les Boîtes à Tonnerre du coffret Roco (44052) avec la voiture à passerelles fermées, pas des plus représentatives des compositions sur l'Est et l'AL.
Elles commencent à dater sérieusement d'ailleurs ces voitures Roco, bien 25-30 ans ! Idem pour les Fleischmann.

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Re: [Brawa] Les voitures Boîtes à Tonnerre SNCF en HO

Message par Mtu » sam. 18 janv. 2020, 00:45

Tyrphon a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 23:25
Nicolas Novel-Catin a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 21:14
C'est bien là le problème et l'illustration n'inspire pas confiance !
En France, très vite les aérateurs de toiture ont été supprimés et les supports de lanternes allemands remplacés, par exemple...
Ça dépend où. Les aérateurs de toiture et supports de lanternes semblent avoir survécu plus longtemps sur le territoire de l'ancienne AL, à en juger par les diverses photos, notamment des antennes de Valerysthal et Abreschviller, prises par J.H. Renaud en 1958.
Sans oublier les photos de Jean Florin, dont une page 80 du livre "Les 232 TC Locomotives de Prusse sur les rails d'Alsace" de V.Conrad. Cette photo est prise le 21 septembre 1957, les voitures ont toutes leurs aérateurs sur le toit.
On peut donc mélanger les voitures avec aérateurs et sans.

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