Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

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Wim
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Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Wim » ven. 16 août 2019, 09:29

C est le 24 mai 1968

Nous sommes situés dans le triangle Clermont Ferrand, Le Puy en Velay et Lyon. La ligne de chemin de fer locale le long de la rivière Dore est toujours en pleine exploitation.

Au sud de la ville d'Olliergues, près de Vertolaye, une ligne de touche (fictive) vers la ligne de chemin de fer à Saint Laurent Rochefort.
Cette ligne, désormais fermée, est destinée en particulier à ouvrir la ville de Grueberon, près du domaine skiable touristique bien connu Chamazel, mais aussi les villages locaux le long de la ligne.

Le chemin de fer se compose en fait de 2 parties, la ligne de Vertolaye à Grueberon, et la partie de Grueberon à Saint Laurent. À Grueberon, une petite ville distinguée, se trouve une petite station de tête où les deux lignes se rencontrent. En plus d'un dépôt, il y a un raccordement avec un chargement de kangourou et un transfert de grain.

 Un peu plus loin le long de la ligne de Saint Laurent est St-Baizomme la Mittez, un petit village, avec à l'extérieur de la gare.
 La ligne suit en partie la vallée d'une rivière; Le Ruisseau de Gerize. 

C'est une zone rurale en pente, avec quelques valeurs aberrantes à Chamazel.

 L'exploitation de la ligne se compose de petits trains, voitures à moteur, que ce soit ou non avec une remorque et / ou un wagon de marchandises pour la gare voisine.
Il y a également des trains dessinés, la plupart du temps des trains mélangés, avec les chariots désuets de 2-essieux, une dépanneuse, et comme vapeur de traction ou locs diesel. Diesels de service de grande ligne, sur un seul BB 67000 après, vous ne trouverez pas. Un seul train de voyageurs passe devant la gare, sur le chemin de Chamazel.
 
La ville de Grueberon est située sur une pente, et agit comme le point focal de la région et fait donc un peu plus pour elle que ses environs, et a également plus de capacité de débit sur et autour de la gare. Le bâtiment de la gare est sur la tête de la plate-forme de l'île de Lanbe, la plate-forme est partiellement couverte.

 La piste, une piste de module avec 8 modules de 1,70 mètres et 2 modules de tête de 0,7 mètres, offrent de l'espace à la ville de Grueberon, la station d'extrémité avec dépôt, la branche au Raccordement, la division des lignes qui sont encore un petit morceau de Parr allèle, et à la petite Gare De Saint-Baizomme. La piste est de 15 mètres de long et en fait 1 grande boucle.

 Accompagnant quelques images d'atmosphère comme des impressions et des croquis, des images de la maquette et quelques impressions d'artiste.
 
La construction a déjà commencé, mais bientôt plus ...

Tot, zover, binnenkort meer :D groetjes, Wim

(avec google translate)

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Franco
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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Franco » ven. 16 août 2019, 09:47

Les dessins sont jolis et prometteurs .... ;-)

Filoup
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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Filoup » ven. 16 août 2019, 11:59

Bonjour très beau projet et que dire des dessins magnifique :applause: :applause:
hatte dans savoir plus ......!

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Matthieu
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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Matthieu » ven. 16 août 2019, 13:30

J'étais resté en admiration devant la pré-maquette, les dessins préparatoires et bien sur le réseau à Lille et bien, c'est toujours le cas !

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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par 26075 » ven. 16 août 2019, 18:13

Wooow j'adore tes dessins et ta pre maquette.
Une petite gare terminus en plus :coeur1: :coeur1:

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Baptiste
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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Baptiste » sam. 17 août 2019, 12:34

Wahou, quand on voit cette superbe pré maquette, les volumes et le tracé très bien imaginés, et les jolis dessins desquels se dessinent déjà une atmosphère .. on a hâte de voir la suite !
Nouveau site! :-)

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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Maraudeur42 » sam. 17 août 2019, 20:35

Super projet, en plus dans ma région d'origine :applause:
Les dessins font envie: vivement la suite :lol:
Juste une petite précision: on est plutôt entre le Puy de Dôme et la Loire (la Haute-Loire est plus au sud). Les villages de référence (Chalmazel, St Laurent sur Rochefort) sont bien dans la Loire. :mrgreen:

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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Maraudeur42 » sam. 17 août 2019, 20:36

Super projet, en plus dans ma région d'origine :applause:
Les dessins font envie: vivement la suite :lol:
Juste une petite précision: on est plutôt entre le Puy de Dôme et la Loire (la Haute-Loire est plus au sud). Les villages de référence (Chalmazel, St Laurent sur Rochefort) sont bien dans la Loire. :mrgreen:

Désolé pour le doublon :ange3:
Modifié en dernier par Maraudeur42 le dim. 18 août 2019, 19:01, modifié 1 fois.

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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par X4500 » dim. 18 août 2019, 16:55

Bonjour super projet pas loin de chez moi, je m'installe :applause: 8)

Par contre remplace la TJD en fasse du pont tournant par une communication croisé.
Si il y à une circulation dessus ta gare est carrément bloquée...
Bonne journée.


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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par Wim » lun. 19 août 2019, 20:19

Merci beacoup, la remarque sur la piste dans la gare, une nouveau version est dans les photos.

Les pistes de tete ont une possibilite pour les locomotives de manouvre, et le tournat 2 pistes d acces

La construction a commence avec deux modules.
voorbeeld1.jpg
voorbeeld 2.jpg
voorbeeld3.jpg
voorbeel4.jpg
baanplan1.1.jpg
baanplan 1.2.jpg
bouw1.jpg
bouw2.jpg
bouw3.jpg

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Re: Une ligne secondaire dans le Puy de Dôme et la Haute Loire anno 1968

Message par X4500 » mar. 20 août 2019, 00:30

Jolie pont c'est une construction perso?


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