Il y a X ans jour pour jour . . .

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Yves02
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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Yves02 » ven. 03 janv. 2020, 20:39

Bonjour,
La réalisation du Lac de Vinça (entre Bouleternère et Prades) dans les années 70, a entrainé le déplacement de la ligne afin qu'à la mise en service, celle-ci ne soit pas noyée.
Le lac est situé sur le fleuve Têt.
Cette ligne à voie unique, a été électrifiée par caténaire alimentée en 12kV - 16 2/3hz de 1920 (Compagnie du Midi) à 1971, puis en 1 500 V depuis 1984.
Bien à vous
Yves

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » jeu. 09 janv. 2020, 14:30

Le 9 janvier 1939 sur la ligne du Médoc, fermeture au trafic voyageurs de l' antenne Le Verdon - Le Verdon-Môle-d' Escale ( 3,0 km ) .

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Quelques vues anciennes ...

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Monplaisir » jeu. 09 janv. 2020, 18:41

Yves02 a écrit :
ven. 03 janv. 2020, 20:25
Bonsoir,
Le trafic ferroviaire de cette ligne entre Perpignan - Prades puis Villefrenche-de-Conflent, n'est toujours pas rétabli à ce jour.
Bien à vous
Yves
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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mar. 14 janv. 2020, 13:25

Le 14 janvier 1923, la Compagnie du Midi mit en service l' antenne à voie unique Colombiers - Quarante-Cruzy ( 19,8 km ) .

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A propos de la section Capestang - Quarante-Cruzy de cette antenne, voir : http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd34/34052.a.pdf

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Monplaisir » mer. 15 janv. 2020, 13:17

Voie déposée entre Capestang et 40 Cruzy, voie abandonnée entre Colombiers et Capestang. Les premiers mètres de la ligne au départ de Colombiers servent de voie de garage à des wagons citernes.

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mer. 15 janv. 2020, 13:54

Le 15 janvier 1934, fermeture au trafic voyageurs par le PLM de la ligne Avallon - Nuits-sous-Ravières ( 43,5 km ) .

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Durant la Seconde Guerre Mondiale, une desserte voyageurs fut temporairement rétablie sous forme de trains MV, sauf erreur du 6 octobre 1940 jusqu' en 1945 .

Quelques vues anciennes : Avallon ...

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mer. 15 janv. 2020, 14:16

Provency-Athie ...

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mer. 15 janv. 2020, 14:27

Châtel-Gérard ...

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... et Nuits-sous-Ravières .

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » mer. 15 janv. 2020, 14:30

Ce même 15 janvier 1934, le PLM ferma au trafic voyageurs la section Apt - Volx ( 46,6 km ) de la ligne Cavaillon - Volx, ainsi que l' antenne Saint-Maime-Dauphin - Forcalquier ( 7,1 km ) .

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Loc » jeu. 16 janv. 2020, 13:35

15 janvier 1866, prise de possession de la ligne de Carmaux à Albi par la compagnie des chemins de fer du Midi
Amicalement
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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » jeu. 16 janv. 2020, 13:46

140C343 a écrit :
mer. 15 janv. 2020, 14:30
Ce même 15 janvier 1934, le PLM ferma au trafic voyageurs la section Apt - Volx ( 46,6 km ) de la ligne Cavaillon - Volx, ainsi que l' antenne Saint-Maime-Dauphin - Forcalquier ( 7,1 km ) .
Une série de vues anciennes : Apt ...

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Volx ...

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par 140C343 » jeu. 16 janv. 2020, 13:57

Saint-Maime-Dauphin ...

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... et Forcalquier .

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Pascal_pmidi » ven. 17 janv. 2020, 21:06

Très originale cette gare de Forcalquier et une bonne source d'inspiration pour une reproduction, entre ce viaduc qui livre passage à la fois au rail et à la route et le plan de voie de la gare, relativement court car l'impasse se termine dans la remise à une voie !
Pascal

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Labans » sam. 18 janv. 2020, 08:20

Loc a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 13:35
15 janvier 1866, prise de possession de la ligne de Carmaux à Albi par la compagnie des chemins de fer du Midi
Amicalement
Moi, j'ai le 23/12/1865 suivant décret ?
il y a tellement de date, comme celle aussi du 22/07/1865. ??
MISE à JOUR site RMC 11/01/20

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Re: Il y a X ans jour pour jour . . .

Message par Prof » sam. 18 janv. 2020, 09:50

Selon JP Vergez-Larrouy, la ligne Carmaux-Albi, concédée en 1847, 1853, 1854 ( on est en pleine bagarre entre le PO et le Grand-Central) voit ses travaux commencer en 1855, ouvre en 1857, société détenue en sous-main par Morny, puis est rachetée par le MIDI le 15 janvier 1866.
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