[1:32] L'échelle 1, Spur1, Gauge One

[Spur1_JG]

Bonsoir Fred et Patrick, bonsoir a Tous

Merci de nous partager l'avancée de ton montage, Fred. Tu nous diras si c'est facile et si c'est de bonne qualité.

Bon montage
Jérôme

[sncf231e]

Une comparaison entre 0 et 1 avec la SNCF 140C:

Cordialement
Fred

[Spur1_JG]

Bonjour Fred

Merci pour cette comparaison.

Je n'imaginais pas qu'il y avait une telle différence de taille entre les deux échelles.
Mon choix pour le 1:32 est bien confirmé même si la diverssité de materiels notement Français est plus limitée.
Bonne continuation

Jérôme

[Nicolas p]

video de la CIWL Amati:



Ca donne envie, rien que pour la monter

[sncf231e]

Merci pour le video!
Je suis dans le processus de construction du kit AMATI CIWL LX. C'est beaucoup de travail donc je ne sais pas quand je vais le finir. Bien que le kit soit très sympa, il ne semble pas avoir été conçu pour aboutir à un modèle pouvant être utilisé sur un chemin de fer. Comme j'aime la possibilité de l'utiliser sur mon chemin de fer de jardin, j'ai dû changer certaines choses sur le châssis, les bogies et les essieux. Voici quelques photos de mon résultat jusqu'à maintenant.







Cordialement
Fred

[Spur1_JG]

Bonjour Fred
Les boggies sont superbes et l'adaptation au chassis semble bien se passer.
Hier apres midi, j'ai été rendre visite au club CRIIm, Club Roman de chemin de fer miniature, association vouée à la réunion de modélistes et amateurs de vapeur vive à l'échelle I (1:32), Fn3 (1:20,3) et de trains de jardin à l'échelle IIm (1:22,5).
Voici quelques photos:


Bonne continuation
Jérôme

[Spur1_JG]

Bonjour à Tous,

Circulation de la Tigerli en tête de wagons d'époques à toute vapeur sur le réseau du Club CRIIm :


Bonne journée
Jérôme

[Spur1_JG]

Bonjour à Tous,

voici un accessoire indispensable pour le transport des modèles au 1:32 découvert lors de ma visite de l'exposition Spur1 Treffen à Sinsheim au mois de juin dernier.



Je vous propose ce fabricant SF Lokkisten, https://www.sf-lokkisten.de/ suite à une réponse sur un autre fil.


JG

[Athomtrain]

C'est celle que tu veux implanter avec la plaque tournante ?

[cdz183]

Fil TRES intéressant, Jérôme !
Je n'aurais jamais cru qu'il existait par exemple de la signalisation française au 1/32, a fortiori d'une marque étrangère comme Wenz-Modellbau !

[Spur1_JG]

Bonjour Jean Claude (Athomtrain), bonjour à Tous

C'est celle que tu veux implanter avec la plaque tournante ?

J'ai choisi une contsruction artisanale intégrale sur le modéle de la rotonde PLM Autun réalisé en HO par Architecture & Passion.

Michel (Midav91) viewtopic.php?f=34&t=74578 m'a jentiment transmis les plans au 1:87 transposés au 1:32. Sur ses conseils, je me suis également inspiré des superbes réalisations de Dany ( Dan_ost2000 )viewtopic.php?f=14&t=34083&start=0

Les travaux sont en cours et la construction est impossante
Merci de ta visite
Jérôme

[Spur1_JG]

Bonjour Nicolas (cdz183)

Fil TRES intéressant, Jérôme !
Je n'aurais jamais cru qu'il existait par exemple de la signalisation française au 1/32, a fortiori d'une marque étrangère comme Wenz-Modellbau !

Oui , l'échelle 1, le 1:32 est très méconnue…
Pourtant la présence du matériel est superbe et il y a des surprises à découvrir sur les accesoires et les modéles Français.
Regarde aussi chez Art&trains, il y a toute la signalisation mécanique et même des accessoires de voies comme les crocodiles ou le carré à main avec feu rouge..
Est annoncée pour la fin de l'année la 232TC SNCF produite par Märklin

Merci de ta visite
Jérôme

[jc94]

Superbe ce fil.

Belle boite.

[Spur1_JG]

Bonjour Jean Claude (jc94) bonjour à Tous

Merci de votre visite sur ce fil.
Oui, cette caisse serait bien adaptée pour transporter votre BB66066.

Vous pouvez aussi découvrir mon réseau au 1:32 sur le forum clés pour le train miniature : viewtopic.php?f=34&t=84013


Jérôme

[jc94]

Locomotive a vapeur P8, futur 230 F 366.

Je ne sais pas si je peu m'insérer dans ce fil, car cette locomotive est en cours de transformation. (Sinon je la retirerai).

2350 furent produites pour les KPEV de 1906 à 1918. C’est parmi elles que seront prélevées les locomotives 'armistice'. La dotation française représentait 162 unités. Toutes les compagnies en reçoivent, à l'exception de la Compagnie des chemins de fer du Midi. (Source Wiki).

Pendant :


Cela devrait donné a peu près ceci :


Le châssis est terminé, il me reste a réaliser/transformer les traverses de la loco et du tender.