[ACME] Les nouveautés ACME

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Loicnantais
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Loicnantais » jeu. 13 juin 2019, 11:39

super , merci pour les photos, par manque de place je n 'ai pris que le 201 mais ca promet .

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Bob l'éponge N iste
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Bob l'éponge N iste » jeu. 13 juin 2019, 13:24

Ça donne vraiment envie cette rame :coeur1:
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Chouchou Loco » jeu. 13 juin 2019, 14:20

Ca viendra en France l'année prochaine, ça ???
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par BB9200 » jeu. 13 juin 2019, 14:30

Oui, sous la bannière Thello (et peux être une nouvelle livrée du coup) sur des Paris - Lyon - Milan.
Les rames sont prééquipées KVB/RSO. Les essais aurait dû débuter en Janvier mais pas de nouvelles. Mais depuis Thello a annoncé sa volonté de créer cette liaison et une demande officielle de sillons a été adressée à l’Arafer. Les rames répondant déjà à la norme STI (norme européenne de grande vitesse), « logiquement » il ne leur manque plus que leur habilitation sur lignes classiques.
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Sero » ven. 14 juin 2019, 07:45

Elles sont équipées TVM?
MCC

C'è sempre una soluzione

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par BB9200 » ven. 14 juin 2019, 10:39

Équipées ou prééquipées je ne sais plus.
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Sero » ven. 14 juin 2019, 10:49

A mon avis l'homologation pourrait également être requise pour la LGV...
MCC

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par BB9200 » ven. 14 juin 2019, 22:39

Si la rame est bien équipée et pas seulement pré-équipée et que la LGV Paris Lyon répond bien a la norme STI je suis pas sur qu’une homologation soit nécessaire.

Pour le KVB/RSO certaines rames en sont bien équipées.
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Wilpu » sam. 22 juin 2019, 15:04

Selon ferrovie.info, les tests sont prévus à partir du mois prochain. Les rames ont été équipés en TVM/KVB ainsi qu'avec un panto plus large (1600mm au lieu de 1450 mm). En ce qui concerne l'homologation, ceci relève d'un processus industriel (compatibilité STI et autres normes), pour circuler sur le RFN (étant donné que la LGV Paris-Lyon est entrée en service bien avant l'apparition des STI) une vérification d'aptitude du MR délivrée par SNCF Réseau est nécessaire.

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Brochardy » dim. 04 août 2019, 17:01

Bonjour

J'ai reçu avant hier la rame ETR 400 analogique.
Elle a fière allure mais:
Au premier essai la voiture motrice faisait un bruit anormal en marche avant.
Après avoir réussi fastidieusement à démonter la caisse de celle-ci (joyeusement clipsée!) j'ai constaté que le carter supérieur du boggie avant qui coiffe la vis sans fin sur laquelle arrive le cardan de la transmission était partiellement déboité. Je l'ai remis en place, testé la bête en lui connectant les deux voitures d’extrémité sinon cela ne marche pas. Essai concluant. Je remet la caisse en place. Je remet la rame complète sur les rails. Nouvel essai. Le carter avait encore sauté! C'était hier.
Je recommence ce matin. Je remboite le carter baladeur en vérifiant bien son positionnement. Avant de remettre la caisse je teste avec toutes les voitures. Plus de cliquetis désagréable mais la rame patine lamentablement! Je remet la caisse et cette fois c'est concluant. Mais la motrice semble très peu puissante. Et la rame n'est pas très rapide. ACME a fait beaucoup mieux! Je craignais qu'elle soit incapable de monter les rampes de 2% de mon réseau. Je l'envoie sur une des voies principales où il y a des rampes. Et stupeur elle grimpe sans peine.
Conclusion je suis déçu. Or en y regardant de plus près il ne manque pas grand chose pour que la motorisation soit bien meilleure.
- Il n'y a qu'un bandage par boggie moteur et placé sur les essieux intérieurs: j'ai inversé et ce fut concluant. Si les essieux moteurs avaient les deux roues bandagées cela eut été bien mieux!
- La motrice est trop légère. Sans la caisse elle patine avec la rame complète. Il faudrait ajouter du lest. Entre le haut de la caisse et la réglette d'éclairage il y a de la place, mais il faut trouver un lest pas trop large.
On se demande comment ACME a peu mettre autant de temps pour sortir cette rame avec une motorisation aussi médiocre...


Image

autres photos sur mon site perso
Amicalement - Y.Brochard

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par 2D2 » mer. 11 sept. 2019, 07:44

Philippe de l'Est a écrit :
ven. 07 juin 2019, 17:19
Quelqu'un a t il des infos sur le set 55173 prévu en ce moment ?

ACME 55173 set de 2voitures lits SZD Ep.3

Spassiba :roll:

Merci

Philippe, de l'Est
elles sont sorties. 131 Euros. Voir les photos sur mon post. Dasvidania!

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Chouchou Loco » mer. 11 sept. 2019, 08:34

129€ chez le 93.
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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par le visiteur. » mer. 11 sept. 2019, 09:24

Bonjour. Un collègue aiguilleur à Hazebrouck,a posté des photos de la rame ETR 400 durant l'acheminement entre Valenciennes et Raismes,le 5 septembre. JM https://mobile.twitter.com/TrainsFerro/ ... 4283301890

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par 12035 » mer. 11 sept. 2019, 09:55

Bonjour,
Merci au visiteur de partager le lien.
Sais tu quand est prévu la mise en service sur le territoire national?

Le model ACME est-il apte à circuler en France?
@+
12035

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Re: [ACME] Les nouveautés ACME

Message par Philippe de l'Est » mer. 11 sept. 2019, 17:18

2D2 a écrit :
mer. 11 sept. 2019, 07:44
Philippe de l'Est a écrit :
ven. 07 juin 2019, 17:19
Quelqu'un a t il des infos sur le set 55173 prévu en ce moment ?

ACME 55173 set de 2voitures lits SZD Ep.3

Spassiba :roll:

Merci

Philippe, de l'Est
elles sont sorties. 131 Euros. Voir les photos sur mon post. Dasvidania!
Je n'ai pas vu tes photos des nouveaux modèles, mais la commande est en cours de négociation. Merci de l'info, je l'avais loupé.

Philippe, de l'Est
Que dire en 30 caractères? Pff

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