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Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Jeu 21 Juin 2018, 10:03 
Charleroi en avril 1972...
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Jeu 21 Juin 2018, 10:17 
Le Pirée en 1975..
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Ven 22 Juin 2018, 18:57 
République fédérale d'Allemagne

Škoda Transportation va fournir 80 trams à l’Allemagne et 45 rames de métro à Varsovie

La société Škoda Transportation a remporté un appel d’offres pour fournir 80 tramways à la société de transport public allemand Rhein-Necker-Verkehr (RNV). L’entreprise tchèque va également fournir 45 nouvelles rames de métro à la ville de Varsovie, en Pologne.

Le contrat allemand qui s’élève à environ 250 millions d’euros concerne des tramways destinés à la région métropolitaine Rhin-Neckar, dans le sud-ouest de l’Allemagne. Les premiers tramways devraient entrer en service en 2021. Le contrat comprend également une option prévoyant 34 véhicules supplémentaires.

« Il s’agit là de notre plus grand contrat d’exportation de tramways jamais réalisé, que ce soit d’une point de vue financier ou de production, » a déclaré Petr Brzezina, le président de Škoda Transportation. « C’est la preuve que notre stratégie visant à s’orienter vers les marchés de l’Ouest est payante, » a-t-il ajouté.

Les véhicules ForCity SmartTrams, développés par la filiale finlandaise de Skoda Transportation, Transtech, seront mis en service dans trois Länder allemands : le Bade-Wurtemberg, la Hesse et la Rhénanie-Palatinat, reliant les villes de Mannheim, Ludwighafen et Heidelberg.

Il existe à l’heure actuelle 48 tramways de ce type en circulation à Helsinki. La semaine dernière, l’entreprise tchèque a signé un contrat de 750 millions de couronnes pour fournir dix nouveaux véhicules à la capitale de la Finlande. A partir de 2021, la ville de Tampere en sera également pourvue.

La suite dans Radio Praha de ce jour.

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Photo: Škoda Transportation.
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Dim 24 Juin 2018, 23:25 
Royaume de Norvège

CAF fournira 87 tramways à Oslo

C’est CAF qui a remporté le marché portant sur 87 trams pour Sporveien, le tramway d’Oslo. Évalué à plus de 200 millions d’euros, ce contrat comprend une option sur 60 trams supplémentaires. Longs de 34,16 m, ces tramways Urbos 100 comporteront six portes doubles et sont conçus pour fonctionner sous les conditions météorologiques norvégiennes. Munis d’espaces pour le transport de voitures d’enfants et de fauteuils roulants, ces tramways pourront transporter 220 personnes environ.Toutes les rames seront équipées d’une connexion Wi-Fi, de chargeurs USB, d’écrans pour le système d’information voyageurs, ainsi que d’un système de prévention des collisions avec les piétons.

La suite dans Ville Rail Transports du mercredi 20 juin.

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© CAF
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Lun 09 Juil 2018, 13:37 
Royaume de Norvège

Keolis garde l’exploitation du tram de Bergen

Exploitant du tram de Bergen, deuxième ville de Norvège, depuis son ouverture, en 2010, Keolis Norge a été reconduit pour huit ans (plus deux en option) par Bybanen AS, l’autorité organisatrice de transport de Bergen. Keolis sera également responsable de la maintenance du parc, qui sera assurée par Stadler, le constructeur des 28 trams actuellement en service.

Le nouveau contrat, qui fait l’objet d’une période moratoire réglementaire de dix jours, entrera en vigueur en juillet 2019.

En huit ans, le réseau de Bergen a plus que doublé de longueur, passant de 9,6 km à 20 km après deux prolongements, et sa fréquentation annuelle a doublé, atteignant désormais 12 millions de voyageurs, alors que le personnel a augmenté de 80 %, avec 140 salariés actuellement.

Et d’ici 2022, 10 km de prolongements devraient être ouverts, ainsi qu’un nouveau dépôt, alors que le parc devrait être renforcé de 12 à 14 tramways supplémentaires.

La suite dans Ville Rail & Transport

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© Bybanen
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Lun 09 Juil 2018, 20:08 
Bonsoir
M d2 a récemment publié une superbe photo d'un tram d'Athènes vers 1975. Au moins deux existent encore, visibles aux stations Kasomoulé et Pikrodaphné (juin 2018).Image
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Mer 11 Juil 2018, 22:32 
Bonsoir,

Quelques photos des tramways d’Athènes (juin 2018)
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Terminus de Syntagma

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Terminus d’ Asklipiio – Voulas

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Station Agg. Metaxa

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Terminus SEF Stadium, sur la gauche les voies du prolongement vers le Pirée.

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Vue d'ensemble de la station SEF Stadium sur la droite les voies et quai du prolongement, toujours en travaux.
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Mer 11 Juil 2018, 23:01 
Ambiance Bâle sur le réseau de Sofia, Bulgarie.

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Lun 16 Juil 2018, 18:41 
Bonsoir,

Quelques souvenirs d’un après midi d’août 2015 à Zagreb, tout avait bien commencé sous le soleil, mais « Dame météo » en décidait autrement…sous un bel orage.

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TATRA KT4YU

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TATRA T4YU

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CROTRAM TMK 2200

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CROTRAM TMK 2200 K
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Ven 27 Juil 2018, 11:24 
Visite d'août 1969 aux tramways de Marseille (RATVM)
Le réseau est à l'arrêt, seuls des trains de service circulent. Les anciennes motrices sont munies d'un pantographe. Les PCC sont dans leur état d'origine.

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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Ven 27 Juil 2018, 21:20 
Marseille en 1971..
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Mer 08 Août 2018, 19:19 
Liberec, ville du nord de la République Tchèque, est située à quarante quatre kilomètres au sud de la ville allemande de Gorlitz.
Connu également sous le nom de Reichenberg elle fait partie de la région des Sudettes, annexée par l’Allemagne en 1938.

Le réseau actuel de tramways se compose de cinq lignes totalisant une vingtaine de kilomètres, en forme d’Y.
Sa particularité est de posséder deux écartements standard et métrique, qui coexistent dans le centre ville, entre la station Viadukt, jouxtant la gare et Fügnerova, pole d’échange avec les bus, point de séparation des deux branches, et également en direction de Lidové Sady. La voie étant sur le tronc commun à trois files de rails. Des boucles de retournement équipent les terminus.
Ligne 1 : Lidové Sady , Fügnerova ,Viadukt « ligne historique) VM
Ligne 2 : Lidové Sady , Fügnerova , Viadukt , Dolní Hanychov VN (partiel ligne 3)
Ligne 3 : Lidové Sady , Fügnerova , Viadukt , Horní Hanychov VN
Ligne 5 : Viadukt, Fügnerova, Vratislavice výhybna VM (partiel ligne 11)
Ligne 11 : Viadukt, Fügnerova, Jablonec nad Nisou VM

Les lignes, 2 et 5 ont un caractère purement urbain. La 3 (Horní Hanychov) donne accès aux télésièges de la station de ski située au dessus de Liberec . La 11 relie la ville de Jablonec, dans la vallée industielle de la Neisse. Elle est à double voies jusqu'à la station Lekarna, et donne correspondance avec le chemin de fer à Prosec.

Le matériel roulant est essentiellement constitué de Tatra T2 et T3, identiques dans les deux écartements, seule une pastille de couleur, située à l’avant, les différencies Bleu 1000, rouge1435:
2 Tatra T2R
20 Tatra T3M
12 Tatra T3R P
12 Tatra T3R PLF Plancher surbaissé
1 Pragoimex EVO2 (voie normale)

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T3 Station Viadukt ligne 3 (août 2017)

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UM de T3 Station Krkonosska (août 2017)

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Boucle du terminus d’Horní Hanychov EVO2 ligne 3 (août 2017)

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Motrice historique 117 dépôt (mai 2014)

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T3 en solo, Fügnerova ligne 3 (mai 2014)

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Terminus Lidové Sady Ligne 2 (mai 2014)

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UM T3 dans la partie à voie unique ligne 11 (août 2017)

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UM T3 en accotement de chaussée ligne 11 (août 2017)

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Croisement station Prosec Posta Ligne 11 (août 2017)

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Terminus de Jablonec UM T2 ligne 11 (août 2017)
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Re: Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

Publié: Lun 13 Août 2018, 09:52 
Trams de Berne

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Photo. Alain GAVILLET, prise le 12 août 2018 en gare de Blonay, motrice Ce 2/2 52 de 1914 des Tramways de Berne
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