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La gare d'Entrains sur Nohain (58)

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Modérateur: MOD

La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Jeu 03 Jan 2013, 11:17 
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La ligne dite "stratégique" de Cosne à Clamecy a été ouverte en 1893, juste avant celles d'Issoudun à Bourges et de Bourges à Cosne qui constituaient avec elle un maillon d'un itinéraire transversal reliant les arsenaux du Sud-Ouest aux frontières de l'Est sans passer par Paris. La gare d'Entrains se trouve à peu près au milieu.

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Fermée aux voyageurs en 1938, elle le fut aux marchandises en 1952 entre Cosne et Entrains, portion ensuite déclassée et déferrée dans les années 1960.

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Reste aujourd'hui la section Clamecy-Entrains, avec des silos embranchés à Etais et Entrains. Cette vue et celles qui suivent ont été prises en Février 2012, sans que je sache si cette ligne est encore effectivement exploitée. Ici, le BV et la halle.

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Le heurtoir terminant la ligne côté Cosne; le BV est caché sur la gauche.

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La direction de Cosne est au fond, avec le BV sur la droite. La voie de gauche provient du silo. ce qui est certain, c'est qu'un débroussaillage de la ligne venait d'être effectué au moyen d'un engin ferroviaire (pelle rail-route, par exemple). Alors, signe de vie ou simple opération "de routine"?

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Dans le silo, ce locotracteur, ou ce qu'il en reste...

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Son moteur a été déposé...

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Le poste de conduite ultra-basique. l'engin est un Voith; c'est marqué dessus comme sur le Port-Salut.
Sirius18
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Jeu 03 Jan 2013, 11:51 
La ligne reste exploitée entre Clamecy et Etais la Sauvin pour le compte d'un silo. Les trains complets sont sortis par Europorte.
La section Etais-Entrains sera déclassée le 28/01/2013. L'EP du silo d'Entrains n'étant plus exploité depuis quelques années.
denon2158
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Jeu 03 Jan 2013, 12:07 
Quant au locotracteur (un Köf d'origine allemande) il était en service en 1997 au silo de la bif de Beaugy au sud de Clamecy

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Dernière édition par X3876 le Jeu 03 Jan 2013, 12:34, édité 1 fois au total.
Morvandiau
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Jeu 03 Jan 2013, 12:19 
Sirius18 a écrit:Dans le silo, ce locotracteur, ou ce qu'il en reste...


Le Köf d'Entrains en état un peu moins avancé : sur cette page-ci et la suivante.


Pierre. :wink:

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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Ven 04 Jan 2013, 09:07 
Merci beaucoup pour ce lien! J'ai parcouru le fil concerné, qui m'a bien renseigné sur l'engin. Je vois que son moteur a été déposé sur place, à Entrains. Lorsque je repasserai par là, j'irai voir s'il est toujours là, mais c'est bien dommage que ce tracteur original n'ait pas connu meilleur sort.

Bien dommage aussi pour la section Etais-Entrains. Alors que je cahrgeais en camion régulièrement à Entrains jusque dans les années 2002-2003, il y avait toujours des trains au silo. Etais, c'est 110-Bourgogne ou Soufflet?
Sirius18
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Ven 04 Jan 2013, 10:01 
Si c'est Soufflet, c'est bizarre qu'ils acceptent de se couper du rail, car ils auraient plutôt tendance à faire le plus de trains possibles....

RFF leur met il la pression ??? Pour la region Centre, le stratagéme a fonctionné, et la collectivité finance les voies Fret...

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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Ven 04 Jan 2013, 10:18 
Soufflet est à Etais. Le silo d'Entrains appartient à la COVYNO (coopérative locale). IL semblerait que le mauvais état de la voie et un problème d'aiguille soit à l'origine du déclassement. De fait, le silo d'Entrains est vidé par camion direction le silo de Clamecy pour.... remplir des trains!
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Ven 04 Jan 2013, 14:26 
la Covyno a été intégrée depuis longtemps au groupe Epis-Centre, basé à Bourges, lui-même composante du méga-groupe Axéréal. Dans la Nièvre, Epis-Centre possède (à ma connaissance) les silos embranchés suivants: Tracy, Pouilly, La Charité et Entrains (activité rail apparemment en sommeil pour les deux), Clamecy-Beaugy, ainsi que Guérigny. Le silo d'Arzembouy est à Soufflet, basé dans l'Aube.

Curieux tout de même qu'un simple problème d'aiguillage ait mis fin au trafic entre Etais et Entrains; ça doit être plus grave!
Sirius18
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Mar 08 Jan 2013, 18:36 
Dans cet état ,le Köf doit manquer d'entrain ... :oops: :oops: :oops: kôf,köf ,kof ! Pourquoi je tousse ? c'est la porte,je .... :arrow: :arrow: :arrow:

Encore une idée de balade sur nos lignes aux beaux jours ...
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Ven 29 Mars 2013, 11:56 
Quelques vues du site d'Etais la Sauvin et son silo sur la ligne Entrains Clamecy.
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Manoeuvres sur embranchement
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denon2158
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Sam 30 Mars 2013, 07:49 
N'ayant jamais pris la peine de faire le (petit) détour jusqu'à ce silo depuis la route principale, je ne connaissais pas cet établissement de près. Ces machines appartiennent à quel opérateur? J'imagine que ce sont d'ancienne locos SNCF reconditionnées et repeintes? L'art de faire du neuf avec du vieux... Merci en tous cas pour ces vues intéressantes.

J'ai cru comprendre que le tronçon terminal Etais-Entrains était à présent fermé, bien que non-embroussaillé...
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Sam 30 Mars 2013, 07:53 
Ce sont des G1000 Vossloh avec la raison soçiale Europorte dessus . Comme celels qui tournent à Cerçy mais là des CFR .
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Sam 30 Mars 2013, 11:27 
Normal que ce soient des G1000 Europorte, cette ligne de Clamecy à Entrains est une ancienne ligne affermée aux CFTA (tout comme Clamecy/Corbigny/Cercy) et les CFTA sont rentrés dans le giron d'Eroporte, CQFD :wink:
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Lun 01 Avr 2013, 11:59 
Europorte dessert les silos d'Etais, bazarnes et Bassou.
Leur journée de roulement sur Etais est le mardi.
Ceux de Beaugy et Chatel Censoir sont desservis par VFLI.
VFLI vient principalement le vendredi (à confirmer...)
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Re: La gare d'Entrains sur Nohain (58)

Publié: Dim 11 Août 2013, 07:08 
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De passage à Entrains vendredi dernier, je découvre que la végétation commence à envahir la voie. Ici, le tiroir de bout de ligne; le heurtoir est derrière moi.
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