Un VNS dans le nord reprend vie, partiellement...

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mitchdap
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Un VNS dans le nord reprend vie, partiellement...

Message par mitchdap » lun. 07 juin 2010, 15:51

Le "Chemin de Fer de Lens Ste-Elisabeth à Violaine" reprend partiellement vie...
Mi avril, une petite pancarte a été installée aux abords d'un PN de cette ligne à l'abandon, annonçant une reprise prochaine du trafic.
Passant là soir et matin, j'ai vu les travaux avancer peu à peu: les arbustes ont été abattus, des traverses changées, voir même la voie déterrée par endroit... Puis un ballast neuf posé, un chemin d'inspection en terre battue du nord (ici, elle est noire ;-) ) tracé..
Cela fait quelques fois que je vois le convoi en attente aux abords de la zone, en moyenne 1 fois par semaine.
Ce matin, la patience a été récompensée, j'ai pu voir le convois en marche!
Voici les photos.







Pour les détails pratiques, nous sommes dans le parc d'activités de la Verrerie à Wingles. La dites Verrerie est une entreprise de recyclage du verre et de fabrication des fameuses canettes de bière en verre 'vert bouteille'... La société était déjà connue pour sa démarche "développement durable" mise en place depuis plus d'une dizaine d'années de transporter le verre par camion sur seulement 6km, avant de rejoindre le port fluvial de [strike]Harnes[/strike] Pont-à-Vendin. Aujourd'hui, les camions sont remplacés par ce petit convoi de 6 wagons qui fait le même trajet en moyenne une fois par semaine.

Si je nem'abuse, les voies sont celle de l'ancienne VNS du "Chemin de Fer de Lens Ste-Elisabeth à Violaine", un embranchement serpente à travers les différents zones industrielles du secteur qui abritait autrefois des ateliers de mécaniques des houillères.
A l'occasion je prendrai quelques photos de l'étroit passage de la voie entre les entrepôts...

Cordialement,
MitchDap
Modifié en dernier par mitchdap le mer. 09 juin 2010, 14:37, modifié 1 fois.

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Message par mitchdap » lun. 07 juin 2010, 17:50

Merci à google-Maps pour la vue aérienne du site, çà donne une petite idée de l'état de la voie au début des travaux... Quoique, même aujourd'hui, ca n'est pas très différent!


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Message par Ten-wheel » lun. 07 juin 2010, 18:32

Merci pour ces photos ! Et vivement les suivantes ! :applause: :applause:
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Message par Geb » lun. 07 juin 2010, 22:36

Belle démarche de la part de cette entreprise. :applause: :applause: :applause:

Est ce que tu peux nous en dire + sur le "Chemin de Fer de Lens Ste-Elisabeth à Violaine"... ?

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Message par mitchdap » lun. 07 juin 2010, 23:28

Pour plus d'info sur cette ligne, je renvoie au message de JJM dans le fil sur les VNS:
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?p=643885#643885

Je n'ai malheureusement pas plus d'info...

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Message par Ten-wheel » mar. 08 juin 2010, 09:55

Quelques cartes postales de cette ligne trouvées sur le Net :

Violaines





Wingles





A suivre...
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Message par Ten-wheel » mar. 08 juin 2010, 09:58

...la suite

Pont à Vendin







Alain.
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Message par marquis » mar. 08 juin 2010, 10:39

voilà une très bonne nouvelle ! bravo aux verriers de wingles !
cela me replonge dans ma toute petite enfance ,car mes deux grands pères étaient mécaniciens au dépôt de wingles des h b n p c ,et j'ai souvent voyagé sur la ligne avec mes parents ,qui étaient à l'époque instituteurs à... wingles.
la première fois que je suis monté sur une machine,c'était sur celle de mon grand père paternel ,une"six roues"comme ils appelaient les 030,
en gare de wingles .j'avais 3 ou 4ans,ce devait donc être en 47 ou 48 .....
il y avait aussi des"huit roues",mais j'avais un faible pour les petites 020 à
chaudière verticale, surnommées "bébés",menées par un seul homme,qui faisaient des manoeuvre sur les carreaux des fosses .plus tard,j'en ai retrouvé une identique à la râperie de quéant .
amicalement
jean louis marquis

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Message par Geb » mar. 08 juin 2010, 22:51

merci pour les renseignements et les photos.

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Message par MCL 80 » mer. 09 juin 2010, 12:37

Merci beaucoup pour l'info !!!!! Cela prouve que les OFP ne sont pas forcement nécessaire quand il y a de la volonté derrière... Bravo à cette entreprise, on ne peut que souhaiter que d'autres suivent cet exemple !!!!

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Message par JJM » sam. 26 juin 2010, 03:24

bonjour,

je découvre ce fil avec plaisir.

Voici une photo d'une 6 roues photographiée à Pont-à-Vendin :

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Message par mitchdap » sam. 26 juin 2010, 09:53

Un ptit gars du coin a pris des photos le long de la ligne.
http://le-petit-train-ho.skyrock.com/28 ... rie-1.html
et les 15 suivantes.
Merci à lui! (malheureusement cette plate-forme ne permet pas de contacter les gens sans compte...)

Petite anecdote: jusqu'à présent, au niveau du PN à l'entrée de la verrerie, la barrière en chaine était fixée à des petits piquets en bord de route. La reprise d'activité n'était donc pas très visible, et çà n'a pas manqué : début de semaine, un conducteur encore dans les brumes de Morphée s'est pris le poteau... Aujourd'hui, une belle clôture blanche bien voyante a été installée.

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Message par Ten-wheel » sam. 26 juin 2010, 10:18

J'aibe mien la photo 10, hips ! :mrgreen:
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Pascal_pmidi
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Message par Pascal_pmidi » sam. 26 juin 2010, 19:07

Chouette fil, :applause: :applause: :applause: il a rejoint la liste des fils répertoriés chez les VNS... :wink:
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Message par JJM » dim. 27 juin 2010, 12:00

Bonjour,

Pour illustrer les propos de Jean-Louis (merci à lui pour les infos !), voici une photo des "bébés" des HBNPC.

Il s'agit d'une Cockrill (n°3087) dans le faisceau de voies du dépôt de Lens-Ste Elisabeth. La photo date de juin 1952. Elle a été prise par John Blyth, un Anglais connu qui fait partie de l'IRS.



Je n'ai pas connu de voies à cet endroit quand j'habitais sur Lens mais je me souviens très bien du bâtiment du dépôt en béton avec son toit arrondi. Il a servi d'entrpôt à l'entreprise Promocash jusque dans les années 90.

Il y avait derrière tout çà un énorme faisceau de triage des mines qui s'étendait du dépôt jusqu'au stade Bollaert et derrière la gendarmerie, en contre bas. Aujourd'hui, c'est devenu un immense parking pour le stade. Il y a aussi un Mc Do et la médiathèque.
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