En vol....

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Re: En vol....

Message par morvan » lun. 07 janv. 2019, 12:15

En dehors des 747 et 380 va plus y avoir grand chose en quadris dans le civil.....
ALAIN

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Re: En vol....

Message par 141-C » lun. 07 janv. 2019, 12:18

Je pense qu'il doit leur rester aussi une poignée de 747 pour le fret. L'histoire des biréacteurs long courriers n'est pas inintéressante non plus, surtout lorsque l'on sait que c'est Airbus qui a bien défriché le terrain avec ses A300/A310,et que les américains, avec la FAA, leur ont mis des bâtons dans les roues, puis quand est apparu le 777, là ça a été la course à l'ETOPS 180, 207, etc...

A un moment donné, je pensais que l'avenir du long courrier passerait par des gros tri-réacteurs pour s'affranchir des règles ETOPS, mais l'évolution technique, et notamment l'augmentation de taille des réacteurs afin d'augmenter le taux de dilution (et donc réduire la consommation) a sans doute rendu compliquée l'adaptation d'une nacelle moteur en position deux (dans la queue).

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Re: En vol....

Message par Didierd » lun. 07 janv. 2019, 15:57

morvan a écrit :En dehors des 747 et 380 va plus y avoir grand chose en quadris dans le civil.....
Ça ne sent pas bon non plus pour l'A380 : https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 224287.php

Les deux premiers A380 de Singapore Airlines déjà démantelés : https://www.ladepeche.fr/article/2018/0 ... chees.html

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Re: En vol....

Message par M268 » lun. 07 janv. 2019, 20:46

Dommage, pour l'avoir pas mal utilisé, c'est un avion particulièrement confortable, notamment en raison du silence à bord. Par rapport à un triple sept ou un A330, c'est le jour et la nuit !
Le 777 notamment montre une période de résonnance (heureusement brève) particulièrement penible au démarrage des moteurs.
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Re: En vol....

Message par Centurion » jeu. 10 janv. 2019, 16:32

Bonjour à tous,
Petite vidéo de mes anciens camarades de travail qui démontre une maîtrise de la machine assez remarquable :coeur1:

Jeff (le pilote) que j'ai pu côtoyer quand j'étais en poste à La Réunion est d'une humilité assez déconcertante et pour lui, je peux vous l'affirmer, cette manoeuvre est tout ce qu'il y a de plus banal ...
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Re: En vol....

Message par Rassuen » jeu. 10 janv. 2019, 17:26

tu as quand même des sacrés types qui méritent tout notre respect ; ton ami en fait partie assurément :wink:

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Re: En vol....

Message par Blaisy » jeu. 10 janv. 2019, 19:35

Extraordinaire ! :applause:
Après le planté du bâton, le planté, maîtrisé bien sûr, d'hélicoptère !!
Ces pilotes du secours en montagne sont vraiment hors du commun.
Respect !
par les fenêtres,les valises!

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Re: En vol....

Message par HeleneM » jeu. 10 janv. 2019, 23:21

Et pensée pour tous ceux qui ont payé un lourd tribut en allant secourir les autres , comme le PGHM de Briançon lourdement touché par le passé https://www.ledauphine.com/hautes-alpes ... ange-aussi
citoyenne du monde...

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Re: En vol....

Message par Christophedeb » ven. 11 janv. 2019, 06:34

J'ai un très bon copain qui vit ça depuis quelques décennies maintenant, mais il est mécanicien volant et non pilote. Outremer, montagne... Il est revenu à Modane pour le moment :applause:
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Re: En vol....

Message par PJRo » ven. 11 janv. 2019, 09:45

Centurion a écrit :Bonjour à tous,
Petite vidéo de mes anciens camarades de travail qui démontre une maîtrise de la machine assez remarquable :coeur1:

Jeff (le pilote) que j'ai pu côtoyer quand j'étais en poste à La Réunion est d'une humilité assez déconcertante et pour lui, je peux vous l'affirmer, cette manœuvre est tout ce qu'il y a de plus banal ...
J'avais déjà vu une manœuvre similaire à la TV, mais réalisée en latéral en posant la totalité du patin. À mon sens peut-être encore plus difficile à réaliser...
C'était une Alouette III et le but était de charger la civière sur le patin !

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Re: En vol....

Message par Centurion » ven. 11 janv. 2019, 17:30

C'est faisable aussi Pascal avec l'EC 145 que l'on voit dans la vidéo mais dans ce cas précis eu égard à l'angle de la paroi il vaut mieux un poser patin "en tête" (ce que fait Jeff dans la vidéo). Toute la problématique réside dans le fait que durant cette manoeuvre, le pilote doit surveiller en permanence son rotor à vue, ce qui est plus difficile pour un poser patin latéral.
A La Réunion, pour nos missions, nous étions régulièrement héliporté dans le cirque de Mafate (cirque habité accessible uniquement à pied ou en hélico) et le poser patin latéral était souvent la norme car nous intervenions dans des endroits assez escarpés et difficiles d'accès.
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Re: En vol....

Message par Christophedeb » ven. 11 janv. 2019, 19:34

Tu connais Jean-Loup ?
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Re: En vol....

Message par Centurion » ven. 11 janv. 2019, 20:12

MP envoyé Christophe :wink:
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Re: En vol....

Message par PJRo » lun. 14 janv. 2019, 16:57

Centurion a écrit :C'est faisable aussi Pascal avec l'EC 145 que l'on voit dans la vidéo mais dans ce cas précis eu égard à l'angle de la paroi il vaut mieux un poser patin "en tête" (ce que fait Jeff dans la vidéo). Toute la problématique réside dans le fait que durant cette manoeuvre, le pilote doit surveiller en permanence son rotor à vue, ce qui est plus difficile pour un poser patin latéral.
C'est exactement ce que je voulais dire...

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Re: En vol....

Message par JPDereux » mar. 05 févr. 2019, 15:51

Bonjour,
Mon coucou virtuel:
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pendant 13 ans, je suis passé deux fois par jour sur ce pont avec des roues, maintenant, je m'amuse à passer dessous avec des ailes :mrgreen:
Fichiers joints
cessna estuaire.jpg

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