Les Traxx BR 186 et leurs reproductions en H0

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Lolo17
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Les Traxx BR 186 et leurs reproductions en H0

Message par Lolo17 » ven. 23 avr. 2010, 19:51

bonsoir
je fait appel aux spécialistes.
je desire realiser cette machine qui est annoncée chez LS Models mais je ne sais pas quel modele exact correspond. trix ,piko et roco ont ce tye de machines a leur catalogue mais il y a visiblement plusieurs variantes.
merci de votre aide ,Laurent

Image

photo railfaneurope.

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EC 64
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Message par EC 64 » ven. 23 avr. 2010, 20:57

Tu devrais pouvoir prendre une BR 185.2 quel que soit la marque.

Voir ce site : www.br146.de, pour voir le détail des séries, sous-séries, variantes....
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Message par jossebe2000 » ven. 23 avr. 2010, 22:42

Bonjour
voici deux liens

info globale


en particulier ici pour ce numéro

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Message par Nicoc » lun. 26 avr. 2010, 20:42

Très belle initiative!

D'ailleurs, a-t-on des nouvelles de la sortie de cette très belle machine par LSM? Je la vois passer vers chez moi en ce moment :mrgreen:
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Message par DB CARGO » lun. 26 avr. 2010, 22:02

J'attends avec impatience cette machine en ho et peu importe la marque. Le design de cette loco est superbe, rien à voir avec la 27000 que je qualifie comme la locomotive électrique la plus laide d'Europe construite
ces dix dernières années.

Lolo17
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Message par Lolo17 » mar. 27 avr. 2010, 14:31

ok ,merci de votre aide et pour les liens.
cldt ,Laurent

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Message par Bob l'éponge N iste » mar. 27 avr. 2010, 15:16

DB CARGO a écrit :J'attends avec impatience cette machine en ho et peu importe la marque. Le design de cette loco est superbe, rien à voir avec la 27000 que je qualifie comme la locomotive électrique la plus laide d'Europe construite
ces dix dernières années.


Chaqu'un ses goûts, moi c'est le contraire :wink:
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Message par Rail1435 » mar. 27 avr. 2010, 17:04

@lolo17:
Les "185" de Piko sont à 70 EUR et roulent bien, mais elles n'ont que deux pantographes et une ligne de toiture simple, mais on peut compléter avec des pièces détachées.
Exemple de réalisation:

Si on y regarde de très près, il y a quelques différences entre 185 et 185.2 au niveau des cabines de conduite.
Plein d'infos ici: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1404898&lang=1 Pour les francophones non-suisses, l'anglais est peut-être plus facile à maitriser que l'allemand de l'excellent site BR146 susmentionné par EC64.
NB mes lignes de toiture sont justes, mais ne conviennent pas pour représenter une machine qui peut aussi rouler sous ligne de contact à tension continue. il faut des isolateurs plus importants, qui maintiennent les conducteurs à une certaine distance au-dessus du toit.

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Message par Nicoc » mar. 27 avr. 2010, 17:43

Les flasques de roues ont l'air étranges sur ces modèles Piko :gne:
En tous cas ce sont de magnifiques machines!
La livrée BLS connecting Europe est particulièrement belle. Il se peut qu'elle vienne en Maurienne pour une expo sur le transport combiné ! (Si j'arrive à trouver un modèle Roco) :mrgreen: :mrgreen:
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Message par EC 64 » mar. 27 avr. 2010, 18:06

Pour illustrer la différence au niveau des cabines entre 185.0 et 185.2 :


(ici des 146.1 et 146.2)
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Message par Bertrand » mer. 28 avr. 2010, 17:43

Bonjour,

La grande différence entre les BR 185.2 et les BR 186, c'est la partie centrale de la toiture.
Sur la 185.2, seuls sont apparents les câbles de liaison haute tension entre les pantographes. Le disjoncteur et le sélecteur de tension sont à l'intérieur de la caisse.
Sur les BR 186, la partie centrale de la toiture supporte le disjoncteur monophasé, le sélecteur mono / continu et des barres de liaisons entre ces différents éléments et les pantos. Tout ceci parce qu'il a fallu embarquer les différents systèmes de signalisation.
Sinon, pour en revenir au modèle en HO:
- LSM annonce le sien pour le troisième trimestre de cette année (avec les dérives que l'on connait sur les délais de ce constructeur).
- ACME annonce aussi une BR 186 en différentes versions (mais pas en version ECR).
- on peut aussi en espérer une chez Piko ou Roco, mais là, aucune annonce pour cette année, à moins que dans les nouveautés trimestrielles ...
BV

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Traxx BR 186 ECR

Message par Lolo17 » mer. 02 mars 2011, 18:54

bonsoir
desirant reproduire une BR186 en livrée ECR , j'aimerais connaitre ,s'il y en a ,les différences entre une BR 186 et les BR 185.5 que l'on trouve dans le commerce (roco ou piko )
merci pour votre éclairage.
cdlt ,Laurent
Modifié en dernier par VDG le sam. 05 mai 2012, 12:20, modifié 1 fois.
Raison : Fusion sur le topic pré-existant
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EC 64
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Re: BR 186 ECR

Message par EC 64 » mer. 02 mars 2011, 19:25

Va voir sur ce site, tu trouveras des centaines de photos des différentes Traxx : br146.de. Aller dans "bilder" puis choisir 186

En première approche, les 186 ont une caisse "renforcée" comme la 146.2 ci-dessous à droite qui possède au niveau de la traverse de tamponnement un renfort visible :

Image

Les 56 premières 185.5 ont le premier type de caisse, comme les 185.0 et les 146.1 (à gauche sur la photo), il faut plutôt choisir une 185.6 (à partir du n° 185 561) ou une 146.2 comme base pour une 186.

En patientant un peu, on devrait trouver des 186 sur le marché et probablement aussi en différentes décorations....
Fichiers joints
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Re: BR 186 ECR

Message par EC 64 » jeu. 03 mars 2011, 15:18

Dans le catalogue Piko, ce modèle pourra faire l'affaire : BR 186 BLS
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Re: BR 186 ECR

Message par Lolo17 » jeu. 03 mars 2011, 20:56

bonsoir
merci de ta reponse.ainsi que du lien vers la machine Piko.
je prefere repieindre une machine du commerce plutot que t'attendre une eventuelle sortie du modele nottamment la LSmodels avec tous les problemes dont souffrent ces productions.
merci encore ,Laurent
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