Photos SNCF années 1980

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BB 102
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par BB 102 » dim. 05 janv. 2020, 18:36

bonjour

merci pour le lien, un vrai régal

bonne journée

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CC 72048
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par CC 72048 » dim. 19 janv. 2020, 16:25

Bonjour à tous
Très beau catalogue de photos bravo pour le travail.
Dominique

Cadetdurail54
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Cadetdurail54 » lun. 27 janv. 2020, 14:37

très intéressantes photos de Moselle publiées sur drehcheibe online par "Jörg der Saarländer".
Au menu:
Apach: A1A1 A1A 62000 et probablement, le plus court omnibus de la DB remorqué par une 181 DB: une voiture...
Forbach dépôt et sa plaque tournante: BB 25113, un quatuor de CC 14100, BB 15049
Metz-ville: 6 photos, BB 16500 + metrolor en RIO inox, EC 57, BB15000
Bening: Z 11500
Hombourg-Haut: 6 photos BB12000, BB 16500, BB 25100, Z 11500, HLP 2 locs, D 255 en DB 181
Thionville: BB 12000, Z 11500
le lien ICI

Sur la photo N°6 en haut à droite on voit le train d'instruction frein pour les conducteurs; quelqu'un aurait-il une photo de ce "train"?
1988 mars 26  BB16695 Metz-Ville.jpg
Photo Jörg der Saarländer

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par cc7112 » mar. 28 janv. 2020, 22:56

Merci pour beaucoup pour le lien, pleins de photos de Chalindrey quand j'y habitais!!! J'adore!!
Carré ouvert, palette, Départ!

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par BB 9282 » mer. 29 janv. 2020, 16:33

Train Ecole-Frein de Metz en 1989 (scan de photos papier).
ecole-frein 1989-06 a.jpg
ecole-frein 1989-06 b.jpg
ecole-frein 1989-06 c.jpg
ecole-frein 1989-06 d.jpg
ecole-frein 1989-06 e.jpg

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Vinces » mer. 29 janv. 2020, 19:15

BB 9282 a écrit :
mer. 29 janv. 2020, 16:33
Probablement les 1er simulateurs pour le traction, je me souvient y etre passé deux fois, il était garé a Versailles Chantier

BB 102
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par BB 102 » mer. 29 janv. 2020, 19:59

bonjour

la voiture e son point d'attache à Vaires
un des deux Gs ou Gs4 type Jouëf est de Nancy
pas patique
la voiture une ancienne A7c7 ex PLM ?
on voit que chez MT , il n'y a pas de couleur définie (rouge , gris, vert wagon, marron , etc)


merci et bonne journée

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Cadetdurail54 » mer. 29 janv. 2020, 20:16

Merci à BB9282 pour ces 5 photos!
à remarquer les différences de rendu du vert sur les photos suivant la lumière.
Par ailleurs sur la photo de Jörg le train semble composé de la voiture et d'un seul wagon couvert...
et je suis incapable :moi: de me rappeler s'il y avait un ou deux couverts quand j'assistais à ces séances de formation

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Woessner » mer. 29 janv. 2020, 20:53

Le train était composé de trois véhicules : la salle d'instruction, le wagon comportant une soixantaine 'équipements de frein complets (triple-valves et distributeurs) et le wagon-atelier avec son outillage pour les éventuelles réparations ainsi qu'un gros compresseur avec son réservoir d'air nécessaires au fonctionnement de tout cet appareillage de frein. Ce dernier pouvait ne pas être utilisé si le train-frein pouvait être relié à une source d'air extérieure avec un débit suffisant

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par AntoineB69 » mer. 29 janv. 2020, 22:21

Mais ça servait à quoi, concrètement ? Et comment ?

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par BUDD » mer. 29 janv. 2020, 22:41

AntoineB69 a écrit :
mer. 29 janv. 2020, 22:21
Mais ça servait à quoi, concrètement ? Et comment ?
Dans les wagons, en plus des équipements de freins comme les distributeurs, il y avait des conduites d’air faisant des aller-retours pour simuler la longueur d’un train et par la même occasion les temps de réponse des appareillages liés à la vitesse de propagation de l’air. En gros, on avait un vrai train juste représenté dans sa partie frein.

Cela nous permettait de faire de vrais incidents de frein avec l’avantage de ne pas avoir à immobiliser un train pour l’occasion.
Yannick

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par AntoineB69 » mer. 29 janv. 2020, 23:25

Merci !

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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Occitan » jeu. 30 janv. 2020, 00:52

...Oui BUDD, et Woessner, je confirme.

Dans la salle d'instruction, il existait plusieurs pupitres, équipés chacun de robinets de frein différents.
(Robinets à commande électrique, et manuelle.).
C'était l'occasion, à Toulouse, par exemple, d'un rappel de formation sur l'utilisation des robinets manométriques FV4, équipant notamment des 2D2 de Bordeaux, et que nous touchions rarement...
Un ensemble de monomètres présentés sur un tableau permettait aux agents de suivre le fonctionnement de la quasi-totalité des appareils de frein.

Au début, un instructeur, attaché au train instruction frein, tournait avec lui, de dépôts en dépôts. Par la suite, lorsque ces trains furent modernisés, certains chefs de traction reçurent les modes d'emploi nécessaires pour animer leur propre formation locale, sur place, de façon mieux adaptée aux besoins spécifiques de l'établissement..
Les technologies modernes ayant fait évolué les aides pédagogiques,, ainsi que les évolutions de la formation consécutives à la meilleure fiabilité des dispositifs de freinage, à leur complexité croissante également, ont rendu ces trains-instruction obsolètes vers la fin des années 90.

Dernier souvenir, en rupture avec le sérieux et le sévère, qui caractérisaient les cadres de la traction de l'époque.
Au sud-ouest, un chef traction "d'Ivry", passionné par le frein avait acquis ses titres de "noblesse" en participant activement à la conception de ces trains. (Avant de les animer aux 4 coins du réseau).
Bon vivant à l'extrême, blagueur infatiguable, d'un dynamisme permanent, esprit vif, il possédait cette faculté inattendue de savoir se métamorphoser pendant ses cours sur le frein. Tous étaient pendus à ses lèvres, et sa compétence reconnue unanimement.
Son surnom s'imposait tout naturellement : "le ministre de l'air" ! (Pas du vent, mais bien de celui indispensable au freinage).

De ces gens rares que l'on croisait aux chemins de fer, comme dans la vie, et qui restent gravés dans les mémoires !

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AntoineB69
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par AntoineB69 » jeu. 30 janv. 2020, 06:16

Merci à tous !
J'ai le Manuel du frein (ou un truc du genre) dans ma doc, je vais y jeter un oeil avec intérêt.

Cadetdurail54
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Re: Photos SNCF années 1980

Message par Cadetdurail54 » jeu. 30 janv. 2020, 08:24

Intéressants compléments. Le passage par le train d'instruction frein présentait l'intérêt pour les conducteurs de toucher du concret, ce qui changeait de la formation théorique pure (signalisation, composition des trains, incidents...) qui, elle, avait lieu en salle de façon très scolaire et statique, lors de "réunions périodiques".
Je n'espérais pas trouver si rapidement des photos de ce train. Du coup je retente la chance:

quelqu'un aurait-il une trace photographique des "trains catastrophe"?

On risque là de déborder des années 80 sur les années 90, dans une phase où il avait été constaté que la théorie au tableau noir ne suffisait plus et les simulateurs de conduite n'étaient pas encore opérationnels. Ces trains ont circulé soit sur des lignes à faible trafic, soit sur de grandes artères dans des "blancs travaux" (par exemple entre Blainville et Sarrebourg sur L1 Paris Strasbourg). Et là il y avait du sport: rupture d'attelage en pleine voie et autres gâteries du même genre...

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