Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par BCF eh 4/4 15 » mar. 31 déc. 2019, 15:34

Après une triplette de bleues, une de rouge en gare de Lausanne
11153, 11158, 11191, 24.12 (1).jpg
Dédé du coude du Rhône

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Cassaigneray
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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Cassaigneray » mar. 31 déc. 2019, 19:48

Hans Hirsch a écrit :
mar. 31 déc. 2019, 11:36
je ne suis pas sur, si mon video ici est au lieu juste, mais j'éspere qu'il vous plait.
Bonsoir,
Si si :coeur2: Danke.
(lok ? Triebwagen ?)

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par T20 AL » mer. 01 janv. 2020, 23:55

Vu le comportement en courbe, je "pencherais" pour un ICN.
Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Hans Hirsch » jeu. 02 janv. 2020, 16:37

Cassaigneray a écrit :
mar. 31 déc. 2019, 19:48
Bonsoir,
Si si :coeur2: Danke.
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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Digilap' » jeu. 02 janv. 2020, 17:46

Jolies triplées, belle Re 12/12 ;) ;)
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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Cassaigneray » jeu. 02 janv. 2020, 19:05

Hans Hirsch a écrit :
jeu. 02 janv. 2020, 16:37
Automotrice RV Dosto 100 m / RABe 511
Ok, danke.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Hans Hirsch » jeu. 16 janv. 2020, 13:51

bonjour,
une autre video du pupitre d'un ICN. Pas grand chose seulement le travail quotidien...

le point du jour: Delémont - Bâle en cabine



des saluts
Ueli

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par L'amateur » ven. 24 janv. 2020, 11:07

Nouvelles du C.E.V.A.
IMG_5443.JPG
Photo. Alain GAVILLET, interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord, prise le 21 janvier 2020 rame S.N.C.F. en gare du Bachet, le jour de cette photo ce train qui venait d'Evian avait 15 minutes de retard.


Après plus d'un mois de la mise en service il y a toujours des retards et des suppressions souvent à cause des mouvements sociaux en France ainsi que des convois trop courts ce qui agacent les usagers. En plus, il n'y a toujours pas de bancs dans les gares pour les passagers âgés qui attendent les trains, sans oublier le manque de toilettes.

Malgré ces inconvénients, la fréquentation est satisfaisante après un mois de circulation, soit 25.000 passagers par jour, soit selon les estimations 50% de Suisses et 50% de Français.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Booyaka » dim. 26 janv. 2020, 09:48

Il y a des jours où l'on a honte d'être français.

JF

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Booyaka » dim. 26 janv. 2020, 09:49

Pour changer des train un nouveau funiculaire à Stoos




Les chemins de fer d'Emosson


A titre personnel M. Blanc directeur du Montenvers avait participé au projet

J.F.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par L'amateur » lun. 27 janv. 2020, 13:51

L'amateur a écrit :
ven. 24 janv. 2020, 11:07
Nouvelles du C.E.V.A.

IMG_5443.JPG

Photo. Alain GAVILLET, interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord, prise le 21 janvier 2020 rame S.N.C.F. en gare du Bachet, le jour de cette photo ce train qui venait d'Evian avait 15 minutes de retard.


Après plus d'un mois de la mise en service il y a toujours des retards et des suppressions souvent à cause des mouvements sociaux en France ainsi que des convois trop courts ce qui agacent les usagers. En plus, il n'y a toujours pas de bancs dans les gares pour les passagers âgés qui attendent les trains, sans oublier le manque de toilettes.

Malgré ces inconvénients, la fréquentation est satisfaisante après un mois de circulation, soit 25.000 passagers par jour, soit selon les estimations 50% de Suisses et 50% de Français.
Ce jour j'ai appris par un journal spécialisé, le prix d'une composition Suisse RABe Flirt Lex de Stadler, 10,3 millions de Francs Suisse et le prix d'une composition Française Corodia Polivalent Lex d'Alstom 13 millions d'euros ce qui fait 14,3 millions de Francs Suisse, soit une différence de 4 millions de francs Suisse par composition, sachant que la S.N.C.F. a acheté 17 compositions ca fait un surplus de 68 millions de francs Suisse.

Si la S.N.C.F. avait commandé du matériel Suisse elle aurait fait cette économie de 68 millions, ce qui représente la valeur de 6 compositions Stadler.

De plus, si la S.N.C.F. elle avait acheté du matériel Suisse, elle aurait obtenu par convention avec Stadler et les C.F.F. toutes les révisions des rames Stadler soit un cendre d'entretien à Annemasse et des emplois pour les Français.

Vraiment incompréhensible les choix de nos amis Français, mais bon il faut pas chercher le pourquoi de cette décision.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Gilles74 » lun. 27 janv. 2020, 15:50

Il me semble que les CFF ont commandé les Flirt Léman Express pour qu'elles soient livrées lors du cadencement au quart d'heure entre Lancy Pont Rouge et Coppet. Cela a pris de cours la Région Rhône-Alpes qui y a vu un moyen de pression afin qu'elle s'aligne sur la comande suisse.
Il me semble qu'à l'époque, Stadler avait mis en avant un projet à Valleiry à l'emplacement de l'ancien entrepôt Logidis.
Et je suppose que les politiques ont craint de se faire reprocher l'achat de matériel suisse, bien que moins cher ( à l'époque il y a aussi eu l'argument des risques de change, assez fallacieux )
Ce n'est pas la SNCF qui a acheté les Régiolis, mais la Région AURA.
En tout cas on se retrouve avec deux types de matériel incompatibles ( si encore cela avait été prévu... ), obligeant une double gestion des rames.
La gestion en opérationnel est assez souple, heureusement, on peut s'en apercevoir. Vendredi en fin de matinée, par exemple un Régiolis est tombé en panne à Chêne-Bourg ( apparemment problème à la commutation 25 / 15Kv ). Le bazar a duré jusqu'en début d'après-midi, et en rentrant, j'ai vu un Lex de la SL1 venant d'Evian assuré en Flirt, alors que cette ligne est dévolue aux Régiolis.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par L'amateur » mar. 28 janv. 2020, 07:57

Question à Gilles 74 suite à son message, au sujet d'un Régiolis en panne à Chêne-Bourg, comment c'est déroulé le dépannage de ce convoi, sachant que les attelages ne sont pas compatibles entre les rames Suisse et Française, donc dans ce cas, je pense que c'est une autre rame Régiolis ou autre motrice qui doit venir depuis le réseau Français pour remorquer le convoi en panne.

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Gilles74
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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par Gilles74 » mar. 28 janv. 2020, 09:12

Bonjour l'amateur. J'étais dans ce train et ma curiosité m'aurait poussé à attendre l'épilogue de cet incident, mais, attendu en ville je me suis rabattu sur le tram!
La réponse à ta question je l'ai eu sur un autre forum. C'est le Train d'extinction et de secours qui est venu de Cornavin chercher l'élément pour l'ammener jusqu'au faisceau de La Praille.
En gare d'Annemasse, ce ne sont pas les régiolis qui manquaient, mais aucun à quai à ce moment. Le Lex suivant était en Flirt, et une Kiss attendait l'heure au quatrième quai. L'idéal aurait du être de venir d'Annemasse avec un Régiolis, avec la réserve de la capacité de remorquage sur la portion en forte rampe à la sortie de la tranchée couverte. Peut-être qu'il aurait fallu plusieurs Régiolis pour avoir la puissance nécessaire?
D'autre part, il aurait aussi fallu qu'un conducteur CFF traine par là, puisque les français n'ont pas accès au CEVA!
Bref, beaucoup d'arguments en faveur du regret de l'unification des matériels, et du rayon d'action des conducteurs.
Par contre, je n'ai pas eu l'info sur le temps qu'il a fallu pour dégager la voie.

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Re: Suisse : Des photos du Paradis (des trains ...)

Message par L'amateur » mar. 28 janv. 2020, 10:04

Merci à Gilles 74 pour son message et les explications. Salutations.

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