Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » jeu. 20 juin 2019, 21:54


Faute d'avoir une belle rame RAe LSM pour le Cisalpin ,j'ai fait fonctionner mon TGV PSE Jouef époque Carmillon, histoire de faire rouler un train de nos jours !

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Phil77
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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » mer. 03 juil. 2019, 14:27


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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Michel47 » mer. 03 juil. 2019, 19:34

Sympa ça le fait vraiment bien! :applause:

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Mic2469 » jeu. 04 juil. 2019, 11:46

Pour quelle raison ce TGV roule à droite?

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Phil77
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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » jeu. 04 juil. 2019, 12:04

C est vrai ,mais sur la voie 2 une manœuvre de wagons est tracé e ,donc le TGV sur la 2 bis à gauche de la quadruple voies

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Munier » ven. 05 juil. 2019, 13:47

Phil77 a écrit :
jeu. 20 juin 2019, 21:54

Faute d'avoir une belle rame RAe LSM pour le Cisalpin ,j'ai fait fonctionner mon TGV PSE Jouef époque Carmillon, histoire de faire rouler un train de nos jours !
Des rames RAe, il y en a plusieurs en vente:
.
Une LSM (référence 17021) ici, digitalisée avec un décodeur Roco
http://www.forum-train.fr/forum/viewtop ... 23&t=20261
mais elle est un peu chère car une autre en DCC sound (référence 17021S) a été vendue pour 788,00 euros il y a qq jours
ici
.
Capture d’écran 2019-06-25 à 09.19.37.png
.
des Lima, ici, à 6 pièces
https://www.ebay.fr/itm/Lima-H0-149812- ... SwsUBdDymF

et ici, à 4 pièces

https://www.ebay.fr/itm/LIMA-GOLDEN-SER ... SwKHtc5rfw

En moyenne, sur Ebay, le prix moyen des coffrets à 4 pièces LIMA varient entre 95 et 130 euros (pour les ventes réussies) et les voitures complémentaires LIMA (coach et restaurant) entre 15 et 25 euros/pce (ventes réussies)

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Chouchou Loco » ven. 05 juil. 2019, 15:34

Mince ! Je croyais posséder un trésor !!!
(Non, je rigole !)
N'empêche que Lima faisait parfois de bons produits, et cette rame est d'un excellent rapport qualité/prix !
Joueur oui, maquettiste non !

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » ven. 05 juil. 2019, 17:23

Tout à fait d accord ,je m en contenterais si elle ressortait un peu améliorée au niveau du roulement et de la motorisation médiocre .

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Chouchou Loco » ven. 05 juil. 2019, 18:52

Tu as la version refaite en chine HR ou la Lima d'origine ?
Joueur oui, maquettiste non !

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » ven. 05 juil. 2019, 23:07

La Lima d origine avec des défauts de peinture et sans la voiture restaurant jamais retrouvée au détail ,les versions suivantes HR avaient l air mieux .

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Chouchou Loco » ven. 05 juil. 2019, 23:59

J'ai les deux et il est sûr que la déco Hornby Riva est améliorée.
Au niveau motorisation, je ne peux rien dire car je n'ai pas encore confronté les deux versions...
Joueur oui, maquettiste non !

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Munier » sam. 06 juil. 2019, 14:26

Pour avoir la LIMA de 1986, elle se traine un peu mais la Riva roule bcp trop vite;
Du coup, j'ai remotorisé la mienne (celle de 1986) et elle est en cours d'amélioration depuis des lustres. :siffle:

La déco de la Riva est en dessous de celle d'origine LIMA ne serait-ce pour les logos TEE sur le nez des voitures pilotes, fait en tampographies par Riva alors que ceux d'origine LIMA étaient en relief:
De plus, Riva n'a pas fait les bandes couleur aluminuim au bord des soufflets qui représentent les feuillard métalliques bordant les soufflets en caoutchouc.
En complement, les connecteurs entre chaque voiture Riva (différents de ceux de la LIMA) sont "merdiques" (aux dires d'amateurs l'ayant) et Riva, avec ses 2 coffrets, ne permet que de faire la version à 5 caisses: Lima avait mieux conçu ses coffrets pour faire soit la version à 5 caisse (d'avant 1966) soit la version à 6 caisse d'après 1966.

La LIMA roule mal mais le moteur (bien que trop lent dans les premières version) assure quand même la traction:
Par contre, pour les 2 versions, il faut repeindre tous les intérieurs et faire bcp d'autres améliorations pour "élever le niveau" sans atteindre celui de la LSM, peut-être trop critiqué que sur certains points lors de sa sortie en 2013

A Phil 77, j'aurai peut-être d'occasion, une voiture restaurant mais seulement quand j'aurais fini l'amélioration de la rame de base à 6 pièces (pas avant fin d'année): tu pourras em recontacter à ce moment

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » sam. 06 juil. 2019, 17:23

Merci ,j ai le temps on verra ça pendant l hivers propice au bricolage du matériel roulant ,bonne soirée 😉

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Fabien 45 » dim. 14 juil. 2019, 10:18

La région Bourgogne-Franche-Comté a confirmé l' achat de rames Régiolis à 6 caisses pour remplacer les trains Corail sur Paris-Dijon-Lyon. Espérons qu' une marque de modélisme ferroviaire reproduise ces rames.

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Re: Ma petite section d'artère impériale en Bourgogne (HO)

Message par Phil77 » mar. 13 août 2019, 19:22

Quelques vues du réseau de mon pote en phase finale de construction , du côté de Vélars sur ouche dans les années 50 , il attends ces portiques CJ models pour faire rouler ces trains et les miens aussi pour de futur vidéos .

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