230 ETAT LSL

Construction intégrale ou montage de kits : tous les matériaux sont concernés

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Ptitanjou85
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » mer. 15 mai 2019, 23:09

Oui, tu as raison,

Je me suis repenché dessus,

C'est beaucoup mieux comme ça :



Du coup, la suite demain :)

Bonne nuit

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Franck Tavernier
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Franck Tavernier » mer. 15 mai 2019, 23:11

:applause: :applause: :applause: :applause:
That's all folks!
Franck.

Ptitanjou85
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » sam. 18 mai 2019, 01:06

Salut @ tous,

Bon, ca roule, ok. Mais si j'en crois la notice, la locomotive n'est pas encore terminée à ce stade :gne: :clown: .

Non, il reste encore quelques étapes à réaliser... Soit, Réalisons :noel: :

Pour la suite, on va attaquer le platelage et la "caisse" = la cabine et la chaudière.

on commence par dégrapper les les pièces principales du platelage, qu'il faut mettre en forme :

_MG_8616.jpg
_MG_8617.jpg

Puis, on les soude entre elles :

_MG_8619.jpg
_MG_8620.jpg

C'est jolie hein ?... :D allez, on continue :

pour la suite, c'est de l'ordre de petits détails à monter mais très importants :

Les gardes-boue :

_MG_8621.jpg
_MG_8622.jpg
_MG_8623.jpg

Et puis la traverse avant (j'ai oublié de prendre des photos des étapes de sa mise en place) :

_MG_8625.jpg
_MG_8626.jpg

Voilà, ce sera tout pour ce soir (je me suis déjà un peu pris le choux avec la traverse avant)
C'est très beau le quart de rond en creux, mais qu'est ce que la m****e à mettre en forme

Bon, pour le plaisir des yeux...

_MG_8627.jpg
_MG_8628.jpg
_MG_8629.jpg

allez, à la r'voyure, la suite bientôt :)

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Le Baroudeur » sam. 18 mai 2019, 09:00

Bonjour,

Félicitation, le montage est vraiment très propre, rien que le châssis en impose déjà :applause: Pour les garde-boue qui sont ne fait des couvre-roues, la mise en forme est préférable sur un cylindre pour avoir un beau galbe. :wink:

Vivement la suite !

Si LSL continue assez longtemps, je me la tenterais bien cette 230 SACM en version NORD, mais pour l'heure j'attends une Mogul de l'EST... :mrgreen:
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Anjou 49 » sam. 18 mai 2019, 11:02

Bonjour,
Beau montage,la suiiite . :coeur1: :coeur1: :applause: :applause: :applause:

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » dim. 19 mai 2019, 10:33

Salut,

Merci pour les applauses et les commentaires.

Surtout venant de pointures ;)

La suite bientot :)

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Le Baroudeur » dim. 19 mai 2019, 10:42

Bonjour,

Personnellement, je ne me considère pas comme une pointure, avant patience et minutie, chacun est capable de monter un kit laiton. Le tout est de vaincre sa peur et ses préjugés ... Tu y arrives très très bien, le montage est nickel et les soudures d'une propreté exemplaire :applause: :applause:

Vivement la suite, on est pressé de voir cette loco naître :coeur1: .
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Anjou 49 » dim. 19 mai 2019, 11:37

Bonjour,
Merci ,juste une petite question . Lors du montage du boggie sur la voie a t il parcouru les 5,42 metres comme le précise la notice :mdr2: :mdr2:
Bonne continuation
:applause: :applause:

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Mac Arthur » dim. 19 mai 2019, 11:47

hello montage propre et net bravo....c'est vrai qu'il faut être patient avec le laiton..
je suis assis
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » dim. 19 mai 2019, 17:17

5m42... si seulement je pouvais les avoir chez moi...

Et Baroudeur, j'ai vu que tu t'es lancé dans l'aventure p87 ;)
Modifié en dernier par Ptitanjou85 le dim. 19 mai 2019, 18:11, modifié 1 fois.

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Re: 230 ETAT LSL

Message par TJD75 » dim. 19 mai 2019, 17:30

Bravo pour ce montage.
Tous mes encouragements pour la suite.

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » dim. 19 mai 2019, 18:12

Merci

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Le Baroudeur » dim. 19 mai 2019, 18:56

Ptitanjou85 a écrit :
dim. 19 mai 2019, 17:17
5m42... si seulement je pouvais les avoir chez moi...

Et Baroudeur, j'ai vu que tu t'es lancé dans l'aventure p87 ;)
Oh, il y a un moment déjà, j'ai commencé avec ma draisine Billard d'AMF87 (ben oui encore lui, rhooo :ange3: !) puis j'ai enchaîne sur une 040D qui attendais des tampons NORD typique. J'avais trouvé ceux d'Apogée Vapeur dont la seconde version est très très correcte mais je n'ai jamais trouvé de ressort encore pour les équiper. AMF87 (décidément encore lui :mdr:) vient de sortir les même tampons en fonderie et il propose les versions à ressort, je vais donc aller voir chez lui. Les Vapeur en P87, c'est vraiment le top et si je pouvais ma futur 1-230B serait dans cette normes de roulement. J'ai des wagons en attente également ainsi qu'un Billard A75D. Manque juste du temps et de la motivation :|

En attendant, je reste dans la classe pour suivre ton montage :applause:
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Re: 230 ETAT LSL

Message par Ptitanjou85 » dim. 19 mai 2019, 19:36

Moi je trouve ça magnifique, et je m'en inspire pour essayer de faire du finescale, mais je n'ose pas franchir le pas, pour des raisons de coût et d'incompatibilité avec les réseaux des copains...

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Re: 230 ETAT LSL

Message par Le Baroudeur » dim. 19 mai 2019, 20:34

Oh tu sais, je pratique toujours le NEM finescale RP25-88 et je n'ai que deux ou trois engin en P87 pour un petit diorama à la maison, je ne compte pas en faire ma norme favorite. Cela restera une aventure pour moi, je peux me dire, j'ai essaye, j'y ai mis un pas. C'est assez sympa, un p'tit diorama d’atmosphère avec un décor très soigné m'étant un œuvre des technique acquise bien souvent par le biais du militaria, le maquettisme en fait.

Tu sais, un simple wagon et un jeu de roue sur un yoyo type REE avec son Moyse, c'est déjà du proto même si tu utilises encore le boitier NEM. Bien sûr, mettre un vrai crochet et tampons a ressort te pousse encore plus loin, mais déjà un locotracteur et un wagon sur un coupon de voie, c'est le début du P87 facilement atteint.
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