[AMF87] remorques Verney pour 150cv

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[AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » dim. 13 janv. 2019, 22:53

Petite surprise inattendue, que certains d’entre-vous ont pu voir à Railexpo sur le stand DutDut: les XR9100/9500 Verney! Christian Dut qui a réalisé initialement cette étude pour son compte m’a en effet cédé celle-ci. Ce kit va donc voir le jour rapidement sous forme d’un kit résine/métal, caisse résine monobloc, châssis photogravé et accessoires en fonderie. Les deux types vont être proposés, XR9100 sans WC et XR9500 avec WC, ces remorques sont évidement le complément idéal des Mobylettes U150 X5500 et X5800 sortis chez Rail87, mais aussi FNC (AMF, R37), VH (REE, Mistral), Picasso, ABJ, DeDietrich…

Christian ayant complétement bouclé la conception de ce modèle, la fabrication va être lancée incessamment, en même temps que le CNS et les B4D SE, dispo à priori pour le début du printemps, les deux références sont d'ores et déjà commandables sur la boutique en ligne.

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Re: AMF87 remorques Verney pour 150cv

Message par Deimos_epIV » dim. 13 janv. 2019, 23:45

Christophe, on va éviter les co<bip>ries, Donc, si j'ai bien compris, le paiement d'un modèle en réservation se fait par chèque ? Je ne peux pas cumuler avec un modèle dispo payable via le site par CB ?
Amicalement

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Re: AMF87 remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » lun. 14 janv. 2019, 00:13

Tu as tout compris Claude, toutefois dans le cas de ces XR, la mise en fabrication est imminente, les paiements peuvent donc se faire par CB car encaissement immédiat pour financer la prod.

J'essaie de revenir vers toi dans la semaine par mail :wink:
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Re: AMF87 remorques Verney pour 150cv

Message par Deimos_epIV » lun. 14 janv. 2019, 00:31

Ok, merci. Je vais donc cumuler.

Ok, j'attends ton mail. De mon coté j'ai des PCB proto depuis une semaine. ;)
Amicalement

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par Cleau » sam. 02 févr. 2019, 23:17

Bravo pour cette remorque, je m'empresse de transférer cette nouvelle dans la rubrique Loco Revue où préexistait déjà un fil :D

Là: viewtopic.php?f=2&t=63304&start=15
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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » ven. 15 mars 2019, 15:08

La fabrication des résines, fonderies et decalcs est lancée, des que les premières résines arrivent, je contrôle les côtes et je lance la photodec, ce sera donc disponible pour TrainsMania sauf gros incident :moi:

Concernant les dépots présents sur la planche de decalcs, en plus des principaux centres SNCF ayant possédé ces remorques à leur effectif, j'ai aussi prévu une affectation "CFTA-Gray".

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Ci-dessus les 3 grappes de fonderie conçues par DutDut qui équiperont donc ces deux versions de la remorque et la B4D SE pour ce qui concerne les aérateurs.
Modifié en dernier par AMF87 le ven. 15 mars 2019, 20:17, modifié 1 fois.
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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par Deimos_epIV » ven. 15 mars 2019, 19:56

:coeur1:
Amicalement

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par Le Baroudeur » ven. 15 mars 2019, 21:11

Ouaip, c'est chouette tout ça et j'ai vu sur le blog les nouveaux tampons NORD ....
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Re: [AMF87] remorques Verney pour Mobylette 150cv

Message par AMF87 » lun. 18 mars 2019, 16:27

Et oui, comme quoi, tout fini par arriver ;-)
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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » dim. 24 mars 2019, 21:46

Les premiers tirages résine de série des caisses de remorques Verney pour X5500 et X5800 sont arrivés. Cela me permet de mettre en production les photodécoupes de série.

Les remorques seront donc détaillées avec les pièces de fonderie illustrées dans mon post du 15 mars. S’ajouteront également des accessoires photogravés tels que porte drapeaux, poignées de portes et mains courantes, ainsi que des phares décolletés en aluminium. A l’intérieur, les fenêtres (en plexi fraisé) seront dotées de rideaux afin d’homogénéiser avec les Mobylettes Rail87. Le châssis est conçu en sorte de disposer d’une suspension 3 points avec un essieu palonnant. Un attelage à élongation sur base Symoba avec timon à queue d’aronde qui passe sous les jupes est fourni (l’attelage pour ABJ ref A019, les Mobylettes sont équipées à l’identique). Les kits de ces deux remorques devraient faire l’heure pour être disponibles pour TrainsMania à Lille les 3, 4 et 5 mai prochains, attention, les tirages sont limités à 20 exemplaires de chaque, réédités seulement si la demande est suffisante pour un nouveau tirage de 20…

Ci-dessous, la photo montre les deux versions de caisse proposées, à droite, XR9100 sans WC, à gauche XR9500 avec WC.

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par 230b759 » lun. 25 mars 2019, 12:51

un bon kit pour débuter dans les kits, avec son chassis en metal pas trop detaillé car pas trop visible ???
en tout cas, derrière VH doublonné ou Picasso Ls bientôt de retour , bienvenue, petite remorque !

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par 230b759 » lun. 25 mars 2019, 13:01

ah, et au fait !! début de carrière en 1948 à 51, si j'ai bonne mémoire, donc à peindre en rouge rubis et gris perle....
on va pas chipoter l'exactitude des couleurs exactes, mais pour moi, les teintes choisies par l'équipe de Rail87 ET R37 pour ses Fnc à un gris bien trop "moins blanc que blanc" (comme diait Coluche) ...
le Picasso LSModels était à mon sens le plus proche de la bonne teinte (celle de moult photos) l'Abj1 electrotren un peu moins.....et je prie sainte Thérèse pour que REE ne se loupe pas sur son VH à venir en 2e serie !
tu as ces teintes en bombe railspray ??

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » lun. 25 mars 2019, 14:25

Le chassis est effectivement réduit à sa plus simple expression, un plancher et deux longerons et un point pivot pour l'essieu palonnant. Je n'ai pas reproduit les freins complétement invisible. Je pourrai ajouter une conduite de WC et les cornets accoustiques (qui, via deux canalisations reliées à la cabine de l'autorail, permettent au conducteur d'entendre les pétards en cas de circulation remorque en tête qui pour mémoire est autorisée sur les FNC et les 150CV) mais ce sont des pièces qui entraineraient un surcout, qui sont faciles à faire et au final très peu visibles. Les deux essieux à portée interne tournent directement dans les longerons, inox sur maillechort, c'est inusable. Quant à l'attelage à élongation avec le boitier Symoba, aucune surprise, un point de colle, on règle le timon et c'est parti.

Pour ce qui concerne les couleurs "anciennes", j'ai deux possibilités pour le rouge, soit le rouge rubis Est/Etat qu'a en principe reconduit la SNCF qui a été utilisé sur le Floirat ci-dessous (P056 en pot, P756 en bombe), c'est une teinte créée par SuperGG en sa calcant sur le rouge de la Micheline de Mulhouse je pense, soit le rouge Capitole légèrement plus sombre ref P126/P856. Pour le gris perle, c'est le P120/P820 utilisé ci-dessous sur le Floirat, comme je n'ai aucun engin LS, Mistral, Rail87 ou R37 dans ces teintes, je ne peux pas comparer. Toutefois, pas sur qu'elles ait connu cette teinte, les photos que je pense être "sortie d'usine" (1948, contre 46 pour les premiers X5500) du proto XR9101 (à 3 baies par bout) montre déjà des moustaches et des teintes qui paraissent trop lumineuses en noir et blanc pour être le rouge rubis/gris. Pour le rouge/crème, c'est plus simple P129/P829 ou P131/P831.

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par 230b759 » mar. 26 mars 2019, 14:52

merci pour tes infos très précises.....
une ultime question pour le "réel" : ces remorques ont elles circulé sur la region NORD ?
(derrière un Picasso, un Abj ou un Standard .....)

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Re: [AMF87] remorques Verney pour 150cv

Message par AMF87 » mar. 26 mars 2019, 15:44

Oui, sur le centre autorail de Beauvais où était attaché des X5800 dont un des 3 engins "alu". Pas d'infos sur des circulations avec d'autres séries d'autorails sur ce secteur, mais c'est tout à fait possible.
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