AMF87 reprend les outillages Model Loco!

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Bruno PERES
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Bruno PERES » sam. 27 oct. 2018, 10:05

Bonjour Christophe,

Pour la version Vecchietti, tu as quelques photos ici en ce qui concerne le dernier représentant des deux engins que possédait l'entreprise. L'Y 51228 (acheté en 1988 ?) est désormais aux couleurs de Colas Rail alors que l'Y 51135 (ex TVT acheté en 1990 par Vecchietti) a été cédé à Matisa en 1998.
Amicalement
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par JPMO » sam. 27 oct. 2018, 13:54

Bonjour Christophe,

Les châssis seuls des TP seront-il aussi disponibles comme annoncés?

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » sam. 27 oct. 2018, 14:38

Merci Bruno pour le lien, l'ami Augerd m'avait fait suivre ce dernier, j'ai récupéré un beau dossier photo via un autre passionné de TTX.

Oui les chassis seront dispo au détail, il faut encore que j'affine les tarifs de ces derniers car les sources d'appro de décolletages n'ont pas encore été démarchées, je reviendrai sur ce point début 2019, priorité aux préparatifs de Railexpo et aux livraisons des nouveautés pour le moment.
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Bug Killer » sam. 27 oct. 2018, 14:51

Je ne sais pas si je serai client un jour car, pour l'instant, je ne me sens pas capable de monter un kit proprement mais j'adresse tous mes vœux de succès à cette entreprise.
Que la vapeur soit avec toi.

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Kerblaizy » dim. 28 oct. 2018, 17:07

Je me réjoui également que Model Loco continue en traversant la Manche.

J'espère que la motorisation suivra parce que force est de constater que l'ensemble réducteur/moteur est assez décevant dans les kits ML. Outre la qualité inégale des pièces en métal blanc d'un kit à l'autre. Et c'est plutôt un gros point noir pour un piètre monteur d'avoir à adapter un ensemble réducteur/moteur autre que celui fourni par Model Loco. Ma 140 G m'a donné pas mal de souci, comme 1er kit, mais elle roule bien malgré son petit moteur Mashima, bien adapté également à mes deux 230 T du RB. Ces kits m'ont donné beaucoup de plaisir à les monter (soudure exclusivement pour métal blanc, flux AMF pour laiton ou métal blanc et fer Proxxon 12V annoncé à 250°)

Une 231 G et 231 D en cours de montage risquent d'attendre encore, tant trouver le moteur puissant qui "rentre" bien dans la chaudière, avec un réducteur fiable, est un art difficile.

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » dim. 28 oct. 2018, 22:46

Comme expliqué, les moteurs Mashima qui ne sont plus fabriqués vont être remplacés pour à peu près 8 kits sur 10 soit par le RSF Motraxx 1630 soit par un RSF 1331 fabriqués spécialement pour AMF87, je doit tester d'autres moteurs plus petits pour par exemple la 030TB ou la Forquenot. Ces moteurs sont 4 à 8 fois plus puissants que les Mashima avec du couple des les plus basses tensions.

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Côté réducteur, les châssis seront refaits avec réducteur intégré et pignonnerie de mon collègue High-Level, exactement comme dans les kits AMF (141TB, 230TA, 131TA, 031A, Columbia, 230B...) et aussi les kits Apogée Vapeur il me semble.
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Des réducteurs non intégrés High Level sont dispo chez moi, ce modèle-ci couplé au RSF 1331 rentre parfaitement dans une Pacific Etat:

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Kerblaizy » lun. 29 oct. 2018, 09:01

Ces moteurs sont probablement très puissants et conviennent sans doute très bien, j'ai d'ailleurs un Motraxx et un réducteur High Level 12mm acquis récemment (de chez AMF87 mais chut :ange: ), prévu pour équiper une 231 G....ben le moteur rentre pas vraiment et j'ai dû ré-aléser les trous du réducteur pour faire rentrer les paliers. Comme je suis nul en mécanique, je n'ai pas acheté le bon réducteur non plus, Il va me falloir opter plutôt pour le 18mm mais qui risque d'être trop haut, éventuellement dégoter un moteur flat can ou faire comme dans un certain sujet de ce forum et acquérir un Portescap sur e-bay....ou garder le réducteur d'origine qui me parait plus solide grâce aux entretoises et vis qui vont bien et le petit Mashima d'origine ou mettre un vieux Bulher ou.....

Je ne veux pas critiquer les kits DJH Model Loco, je les adore et ils feront la joie de ma retraite dans 6 ans si tout va bien (3 X 230T RB, 1X 140 A Nord, 1X 040 ex G8, 1X 231 D, 1X 231 G le tout dans les tiroirs) et je ne compte pas les kits LSL (141 TB), Train d'Antan (Mallet-Piguet + De Dion OC1 + wagons marée RB + fourgon), MJM (120 T+ draisine Billard), Mougel (140C), Kaiser, Mécanic Train (141 C), Gecomodel (DeDion JM4 + voitures et wagons Hom), Loco Diffusion (141 P), AMF87 (tombereau ocem 29, Isotherme Etat, couvert Ouest/Etat), Haxo Modèle (Isotherme + couvert primeurs), que je garde précieusement dans des états de montage plus ou moins avancés, faute de temps. M'enfin les points faibles des kits DJH/Model Loco restent la motorisation d'une part, le détaillage de l'autre et une notice des plus approximatives.

Pour peu qu'on ait envie de reproduire le plus précisément une machine, je prends le cas de la 231 G (kit E 189) que je souhaite stupidement en version Etat, outre la documentation inexistante dans la presse spécialisée, l'obligation d'acquérir:
- "Les Pacific de l'Etat" (entre 65€ et 95€ car la notice est affligeante et les sources photos sur le net inexistantes), Dieu merci il y'a ce forum.
- phares et tampons fonctionnels, pompe à air simple et diverses pièces de détaillage (arbre de marche inversée, petits volants, attelage à vis, purgeurs, pompe ACFI, etc...),
- le réducteur et le moteur
le prix initial du kit DJH/Model Loco explose.

Je ne me considère que comme un débutant en modélisme ferroviaire et je comprends les déboires voire les frustrations d'un amateur désireux de s'attaquer à un tel kit. Il faut finalement une bonne dose d'inconscience et une patience extrême pour arriver au bout, si on est un poil perfectionniste.

J'apprécie la grande qualité des kits AMF, j'imagine donc très bien que les kits Model Loco vont prendre un coup de sérieux et de rajeunissement. Ce que je souhaite vraiment.
Il serait souhaitable que la presse spécialisée accompagne ce nouvel essor, en proposant enfin des articles qui aident au montage, sans être obligé de trifouiller dans les revues parues il y'a...20 ou 30 ans pour exhumer une source d'info finalement pauvre.

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » lun. 29 oct. 2018, 12:21

Oui, sur les 231 Etat, il faut un 18mm, en principe ca rentre, on est pas obligé de le mettre sur l'essieu n°2, on peux aussi le monter sur le n°3 moteur vers l'avant, et fabriquer un fond de foyer amovible pour glisser la chaudière en tiroir, voir les travaux de Challenger60 sur son blog. On peux aussi associer le 1331 a un réducteur GB2.

Un réducteur rapporté ne sera jamais 100% adapté, d'où mon choix de les intégrer au chassis, ce qui permet d'optimiser la position du moteur en jouant sur les angles d'attaques des pignons, leur diamètre et/ou leur nombre.
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Kerblaizy » lun. 29 oct. 2018, 12:52

Merci beaucoup pour l'info et les astuces :D
Avec mes 2 mains gauches je finirai bien par y arriver

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » dim. 13 janv. 2019, 22:44

Il est temps de revenir sur le redémarrage de cette gamme en vous rappelant qu'il est temps de vous positionner pour les Y9100/51100, 222TA et 140A, je marche totalement à l'aveugle pour ces rééditions et j'ai besoin de vos réservations fermes pour financer les tirages!

Les Y9100/51100 sont les premiers à être relancés, outre les décos SNCF et DB, des décos Vecchietti et Matisa sont prévues sur la planche de decalcs qui sera aussi vendue au détail pour ceux qui possèdent ce kit. Le transkit de détaillage va être réédité et fourni dans le kit ou vendu au détail. C'est le kit idéal pour débuter, peu de pièces, pas de mécanique compliquée, juste une peinture à prévoir avec des bombes Rail'Spray par exemple si l'aérographe vous effraie!

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La disponibilité sera assez rapide, probablement mars :moi:
Christophe DUFRENOY/AMF87

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Dan_ost2000 » dim. 13 janv. 2019, 23:16

J'ai pas tout suivi Christophe, tu reprendras aussi le coucou du Plm?
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » lun. 14 janv. 2019, 00:11

Oui, toutes les vapeurs seront refabriquées, seules les 62000, 65000, 65500 et Y7100 ne seront pas refabriqués pour d'évidentes raisons :wink:

Concernant le Coucou, il faudra toutefois attendre que je fasse fabriquer les roues qui vont bien et aussi que je lui trouve un moteur, le problème est similaire avec la Forquenot où la place est comptée.
Christophe DUFRENOY/AMF87

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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par Dan_ost2000 » lun. 14 janv. 2019, 07:13

Super, merci Christophe. :wink:
Dany MACHI
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par AMF87 » dim. 27 janv. 2019, 14:59

Première étape des rééditions Model Loco, le Y9100/51100 voit sa fabrication entamée, comme je l’ai annoncé, tous les kits voient leur mécanique améliorée, ainsi j’ai confié à mon collègue et ami Eric Seibel alias Mr Mecanic Trains la fabrication des châssis moteur de ces locomoteurs. Eric a donc réalisé cette série de chassis en laiton fraisé gage d’une parfaite géométrie et donc d’un fonctionnement sans faille.

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Ces chassis seront livrés prémontés avec le moteur RSF Motraxx et les réducteurs installés de manière à en faire un kit pour débutant avec le minimum d’assemblages complexes, restera juste à mettre en place les essieux et visser en place le carter équipé des prises de courant en chrysocale et bien entendu monter la caisse au demeurant très simple. Les roues Romford sont abandonnées au profit des roues AMF à bandages en inox, livrables en NEM fin ou en P87. L’alliance du chassis en laiton fraisé, d’une très forte démultiplication et du moteur RSF en font un excellent engin de manoeuvre au ralenti impressionnant!

Les tirages des pièces en métal blanc vont démarrer d’un jour à l’autre chez DJH qui va dans un premier temps assurer pour moi la sous traitance métal blanc, les photodécoupe suivront sous peu ainsi que les decalcs.
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Re: AMF87 reprend les outillages Model Loco!

Message par BR215 » dim. 27 janv. 2019, 20:29

AMF87 a écrit :Oui, toutes les vapeurs seront refabriquées, seules les 62000, 65000, 65500 et Y7100 ne seront pas refabriqués pour d'évidentes raisons :wink:

Concernant le Coucou, il faudra toutefois attendre que je fasse fabriquer les roues qui vont bien et aussi que je lui trouve un moteur, le problème est similaire avec la Forquenot où la place est comptée.
Le temps que Mistral ressorte le 65000, les poules auront des dents
Le temps que LSModels ressorte l'Y 7100, les poules auront des dents


Est-ce que l'Y 9100 sera digitalisable et sonorisable ??
Est-il prévu la place pour un power pack ??

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