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Bonsoir,titelive63 a écrit :Bonjour,
dans l'article sur les trains Seventies passant par Dijon, je suis surpris de voir des T2 FS dan sla composition du Palatino. Je croyais la FS avait des T2s et non pas des T2
Je n'ai rien trouvé sur le blog! 
Bonjour,titelive63 a écrit :Je suis bien au courant de cette subtilité T2 vs T2s, car il n'y a pas de T2 en N, mais que des T2s utilisées en Allemagne. Ceci dit, les T2s FS éxistent en livrée XMPR: Je vais regarder si elles éxistent dans une livrée plus ancienne pour faire un Palatino 70's-80's.
A tout hasard, tu as d'autres compos France-Italie, y compris années 2000?
O.
C'est là qu'on se rend vraiment compte que le mouvement du modèle réduit n'est pas "tout à fait" conforme à la réalité !Crampton19 a écrit :Ici peut être :
Du coup, est-ce que cette disposition de l'article 2 s'applique à cette marque ?Pierre du rail - 61 a écrit :Un petit bonjour à Gaëlle et à Olivier en passant.
Je voudrait revenir sur l'intéressent article d'Olivier : "METCALFE un kit qui CARTONNE". il semble regretter que la notice soit en anglais ! C'est à l'importateur de faire le nécessaire pour être en conformité avec la Loi n° 94-665 du 4 août 1994 relative à l'emploi de la langue française, dont voici une source officielle.
Cette traduction serait la bienvenue pour tous ceux, qui comme moi, ne connaissent que le français. Et ce n'est pas à 70 ans que je vais retourner à l'école !
, et c'est mérité, pour cette petite centrale versatile qui alimente et contrôle mon petit réseau de geek depuis deux ans. 