HSLR 56

[Cafe-Racer (sup.dem.)]

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[Christophe]

La meilleure défense, c'est l'attaque, PJRo !

C'est d'autant plus c*n de la part de ton contradicteur que ses produits sont unaniment reconnus comme excellents. Mais il raisonne en chef d'entreprise et nous ,en clients ...

Raté... Je ne vois pas pas que ce que l'entreprise où j'ai mis un pied vient faire dans ce débat. Et quand bien même, en 2017, il n'est de bonnes entreprises qui ne raisonneraient pas en "client-oriented" ; je ne traduis pas, cette approche est bien plus anglo-saxonne que française...

Je n'attaque personne ; je réagis en effet à des propos qui s’insupportent, en tout cas tel que je les comprenais ; c'est mon droit me semble-t-il...

Il fut un temps où j'intervenais bien plus régulièrement quand je lisais des énormités touchant à la comm', au marketing ou au financement ; exemple, le fameux "ils pourraient baisser les prix car les moules sont amortis" qui pour prendre un équivalent ferroviaire est à peu près du niveau "les CC 6500 fonctionnaient au charbon, surtout l'hiver, et étaient spécialisées dans le transport de pintades"... Ou les posts hilaro-pathétiques sur les marges des détaillants... J'ai jeté l'éponge depuis un moment...

Je crois que je vois à bien le relire ce que voulait dire PJro mais pour autant, je ne comprends pas pourquoi les rédacteurs devraient prendre garde au fait que des lecteurs pourraient trouver de la pub déguisée dans leurs exposés, même si n'est pas là leur intention...

La pub déguisée, je ne sais pas ce que sait... J'attends qu'on m'explique le concept... Quand on nous demande ici même par quoi remplacer des pantos d'origine xxx par des pantos plus fins et réalistes, j'ai toujours répondu Carmina ou LSM ou x ou y sans me demander si je faisais de la pub déguisée.

J'attends la même démarche des revues ; qu'elles exposent ce que les acteurs du marché proposent, avec le cas échéant des commentaires, des critiques, des comparatifs...

J'ai devant moi un stock d'environ 1500 pièces de superdétail de toute nature accumulées depuis de très nombreuses années (matériel roulant, infrastructure, décor, etc...). Pour un bon nombre, il fallait aller à Compostelle à genoux pour savoir que cela existait, pour les trouver, pour les acheter et parfois se les faire livrer... Depuis cette époque, il y a du progrès dans les revues et les forums pour montrer les produits et l'on a même vu parfois que cela a pu conduire à une amélioration de l'offre parce qu'ici les notices étaient faiblardes et là le montage un peu beaucoup alambiqué...

J'aurais bien aimé à l'époque disposer de ce genre d'ouvrages, et d'autres plus orientés matériel roulant comme certaines revues concurrentes en ont proposés aussi d'ailleurs...

Bref, à mes yeux, ce type de hors série va dans le bon sens, en exposant des projets cohérents, atteignables, avec un exposé clair des choix rédactionnels et techniques et un bon équilibre entre ce qui est proposé par le marché, ce qui passe par la construction ad hoc avec l'aide de la revue ou les incitations à suivre d'autres pistes, laissées au bon soin de l'amateur...

Je ne serai pas acheteur en 2017 d'un interminable exposé made in système D de A à Z... A la limite, il y a les forums pour cela, pas un support papier avec l'investissement de toute nature qu'il suppose.

Je ne dis pas qu'il faut opposer les démarches "from scratch" de A à Z vs les produits disponibles auprès des pros mais pour le coup, je suis volontiers Railways quand il s'interroge sur un modélisme de bric et de broc censé épargner les économies des amateurs et recycler tout ce qui leur tombe sous la main : cela n'aboutit que trop souvent à des résultats décevants, en particulier parmi les modélistes les moins expérimentés...

[Sylvain-oe]

Pour mettre mon grain de sel sur ce fil que je ne regarde presque plus tant cela devient stérile, je vois des gens qui essaient de faire quelque chose et faire partager leur savoir , leurs envies, leurs passions. et puis il y a ceux qui râlent, qui contestent qui pinaillent et ceux la finissent par me fatiguer . "Ils" ont peut être leurs bonnes raisons, mais souvent ça ne sert à rien .
Alors je salue encore ceux qui essaient de faire , et laissons là les débats sans suite .
Voila c'est dit

[jamaille87]

D'accord avec toi. Après lecture partiel, j'y trouve beaucoup de choses intéressantes et rien qui ne mérite tant de blabla... Donc à nous revoir sur d'autres thèmes...

[cdz183]

... Je ne dis pas qu'il faut opposer les démarches "from scratch" de A à Z vs les produits disponibles auprès des pros mais pour le coup, je suis volontiers Railways quand il s'interroge sur un modélisme de bric et de broc censé épargner les économies des amateurs et recycler tout ce qui leur tombe sous la main : cela n'aboutit que trop souvent à des résultats décevants, en particulier parmi les modélistes les moins expérimentés...

Nous sommes d'accord !
Ceci dit, entre "gares et bâtiments ferroviaires en modélisme" de Pras/ Lamming où ne figurait AUCUNE référence commerciale "ferroviaire" (et qui ne me semble pas être vraiment miséramodéliste, sic, pour employer un vocabulaire lexovien) et le LR HS n°47 qui était l'ARCHETYPE du catalogue de produits commerciaux jusqu'à l'overdose (tant dans le texte que sur les photos), il y a de la marge, me semble-t-il.
In medio stat virtus ...

[Philro]

Bonjour,
Il est écrit page 55 que l'on peut télécharger les fichiers de l'usine Guerville-Vaquette sur le blog, rubrique téléchargements, mais je ne les vois pas. Peut-on les trouver ailleurs ?
Merci

[Giroudot]

Bonjour,
Il est écrit page 55 que l'on peut télécharger les fichiers de l'usine Guerville-Vaquette sur le blog, rubrique téléchargements, mais je ne les vois pas. Peut-on les trouver ailleurs ?
Merci

Même question?
J'ajoute que je ne comprends pas l'encart central, 16 plans de matériels et de bâtiment?
Certains plans, compte tenu de leurs dimensions, auraient pu être imprimé à l'échelle, il n'en n'est rien...

[Davot83]

Comme on reparle de construction, je reviens sur les "manques" du HSLR.

Voilà pour les supports de la voie de parade et le positionnement de la dite voie sur le plateau, le tout déduit des page 33 et 63 et des "16" plans. A noter que pour le décor il faut lire "trois épaisseur de polystyrène de 40mm chacune" (et pas de 60mm, cf la hauteur de bâtiment B ~ 150mm).

trains/download/file.php?id=512154
trains/download/file.php?id=512155

[Davot83]

Voici les plans en jpg, (un peu grand mais je n'ai réussi à mettre les pdf en pièces jointes).

[PJRo]

Et bien pour moi... Aucun HS gratuit avec mon exemplaire !

Acheté à Carrefour Tours Les Atlantes...

En revanche , à Chartres, ils vendent à nouveau le hs 06/2006 avec une étiquette code barre ajoutée à 15€...

[Franck Tavernier]

c'est ce que j'ai indiqué avant hier Pascal dans la rubrique revue, il y a une étiquette "Succès Presse"...

viewtopic.php?f=21&t=81735&p=2071796#p2071796

[Photo94]

Bonjour, j'ai apprécié pour cet été un numéros hors série en plus du numéro , idée sympa.
J'ai bien lu la partie construction de la voie de parade mais je ne trouve pas comme indiqué à la page 33 le plan pour les pieds dans les pages centrales. Aurais-je mal vu ou bien faire une ébauche par déductions des infos fournies. Merci d'avance pour une réponse - Cdt

[VDG]

Voir ci-dessus

La modération.

[PJRo]

c'est ce que j'ai indiqué avant hier Pascal dans la rubrique revue, il y a une étiquette "Succès Presse"...

viewtopic.php?f=21&t=81735&p=2071796#p2071796

OK, mais pourquoi avoir mis aussi une étiquette sur le code barre alors que le prix est le même ?

J'ai vérifié vu que je l'avais déjà, ce HS... D'ailleurs d'une excellente facture et moins "hâtif" que celui qui fait l’objet du présent fil.

[daniboy57]

Bonsoir.
Je viens de recevoir ce HS, acheté d'occasion. J'ai bien aimé les sujets présentés et les constructions de bâtiment.
Les polémiques précédentes ne sont, à mes yeux, que des remarques pointilleuses. Pour moi, l'ensemble est beau et restitue une ambiance...