[EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

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PAZ
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[EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par PAZ » mar. 03 févr. 2015, 18:50

Bonjour à tous,

Depuis le triage du Bourget s'évade (ou plutôt s'évadait??) une "voie mère", repassant par dessus les voies de la ligne de Soissons, longeant l'autoroute A3, desservant un premier faisceau avec une entreprise, courrait et desservait les immenses installations de Peugeot Citroën Aulnay pour finalement aboutir, après être passé sous l'A104, dans la zone commerciale et industrielle de Paris Nord II. Ikea semblait desservi (voies noyées), de même que plusieurs entreprises situées un peu plus loin. La voie, de faisceaux en tiroirs, obligeait à plusieurs manœuvres et rebroussements pour la desserte.

J'imagine que toutes ces installations intéressantes et fort développées, ont probablement vues le jour dans les années 60/70, époque ou l'entreprise nationale se targuait d'ouvrir un embranchement particulier par jour.

Je n'ai connu que les trains de voitures pour faire vivre la voie mère, entre Peugeot Citroën et le Bourget, mais je n'ai jamais vu d'activités sur le reste de ce réseau. Depuis la fermeture de l'usine d'Aulnay, la voie est complètement abandonnée, le signal circulaire à plaque "A" (avertissement) est même définitivement éteint depuis peu. Un camp de Roms s'est longtemps installé sur cette voie le long de l'A3.

Mais aujourd'hui, stupéfaction!! La partie terminale de cette voie mère à été entièrement débroussaillée du côté de Paris Nord II. (Les installations et uniquement les installations ferroviaires, pas seulement leurs abords près des routes?) Ces voies étaient forts envahies de broussailles et même d'arbres...

Réouverture à renfort de remise en état couteuse en perspective? Les décideurs permettraient-ils au chemin de fer de grignoter une miette du royaume routier? A suivre...

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La voie n'était même plus visible sous la végétation!

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Heureusement, la route n'a pas dit son dernier mot!

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par hmc » mar. 03 févr. 2015, 18:58

PAZ a écrit :Bonjour à tous,


Mais aujourd'hui, stupéfaction!! La partie terminale de cette voie mère à été entièrement débroussaillée du côté de Paris Nord II. (Les installations et uniquement les installations ferroviaires, pas seulement leurs abords près des routes?) Ces voies étaient forts envahies de broussailles et même d'arbres...

Réouverture à renfort de remise en état couteuse en perspective? Les décideurs permettraient-ils au chemin de fer de grignoter une miette du royaume routier? A suivre...

@+, PAZ
Bonjour,
ou bien travaux préparatoires à un déferrage total et récupération de l'emprise?????

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par PAZ » mar. 03 févr. 2015, 19:07

Aïe, cette perspective ne m'avait pas même effleuré l'esprit!!

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par M268 » mar. 03 févr. 2015, 19:18

De nos jours, le débroussaillage de voies à l'abandon depuis des années est rarement bon signe... En espérant être indûment pessimiste....
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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par yeti » mar. 03 févr. 2015, 19:30

Oui et non.
La voie unique entre Courtalain et Droué a été débroussaillée il y a un an environ, en prévision d'une reprise de trafic purement Infra (base arrière des régénérations sur la LGVA).

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par Y25 » mar. 03 févr. 2015, 20:09

Ikéa était client de cette ligne, ayant vu des wagons (type couverts à faces mobiles) sur son embranchement, souvenir qui date de vers 2000.

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par nanan93 » mar. 03 févr. 2015, 20:43

effectivement à part Ikeà, la desserte au delà de l'ep Peugeot/Citroen n'a pas du voir beaucoup de wagon..

je pense malheurseusement aussi à un déférrement prochain...car permettant de réalisé un axe routier supplémentaire...

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par 15063 » mer. 04 févr. 2015, 08:46

L'usine Citroën d'Aulnay date de 1974. L'EP a été longtemps desservi par les 68000 de La Plaine puis de Chalindrey. Je suppose qu'il a dû voir passer des 65500.

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par PAZ » mer. 04 févr. 2015, 09:08

Pour ma part, je n'ai que le souvenir de 63000 étant trop jeune pour avoir connu la "belle époque".
Dans la perspective du déferrement, je vais tenter, dès que possible, d'aller y faire d'autres photos en divers endroits.

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par phet » mer. 04 févr. 2015, 09:58

Bonjour à tous,

Je me souviens surtout de A1A 68000 de La Plaine et de CC 72000 de Chalindrey.
Bien cordialement.

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par chef chaudard » mer. 04 févr. 2015, 10:48

Je me souviens de la grande époque des trains de voitures venant de chez Citroën tractés par des 655500. Il me semble me souvenir d'UM (il doit y avoir de bonnes pentes avec les sauts de mouton).

Il y avait également (mais plus tard, dans les années 90) des wagons à destination d'Ikéa, probablement le seul à utiliser encore le ferroviaire dans la ZI.

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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par hmc » mer. 04 févr. 2015, 11:49

chef chaudard a écrit : ....tractés par des 655500. :gne:
.
Bonjour,
Ooops, l'émotion sans doute :mdr2:
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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par PAZ » mer. 04 févr. 2015, 12:13

En tous cas, bien sympas vos souvenirs: merci! :wink:

chef chaudard
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Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par chef chaudard » mer. 04 févr. 2015, 12:51

6555500 (rayez les mentions inutiles) :D

Cbr20007 sup. dem.

Re: [EP] L'embranchement Garonor Citroen Paris Nord II

Message par Cbr20007 sup. dem. » mer. 04 févr. 2015, 14:26

Bonjour,

j'ai le souvenir d'avoir fait un voyage COPEF sur cet embranchement dans les années 80 . Il faut que je fouille les archives mais ce pourrait être dans une Caravelle (425ch).

Cordialement
Olivier

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