Les postes d'aiguillages

[PAZ]

Bonjour,


Creil poste 5, à la séparation de la ligne de Lille, et de celle de la Belgique.





Amiens poste 2.

@+, PAZ

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Maubeuge (59), sur la ligne Creil-Jeumont, et à l'origine de celle vers Fourmies

Le Poste 1, côté Aulnoye, Creil






Le Poste 2, côté Jeumont, Belgique





Bien à vous
Yves

[Rassuen]

Auxerre poste II

[T20 AL]

Bonjour,

quelques postes AL ?

Commençons par 2 postes aujourd'hui disparus.


Strasbourg Neudorf P2


Bischwiller P2

Ensuite un poste existant mais plus en service.


Strasbourg Neudorf P1

Un poste encore en service...


Bischheim P2

Et, pour finir, un poste AL qui avait une architecture moderne intemporelle et malheureusement disparu. Réding.






Ces photos se trouvent déjà sur le forum disséminées sur différents fils.

A bientôt.

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Compiègne (60), au croisement des lignes Creil - Jeumont, et Rochy-Condé - Soissons, et à l'origine de celle vers Roye.

Le Poste U, de type PRS






Le Point Z




Bien à vous
Yves

[Jason]

Merci à vous pour vos photographies, elles sont d'une grande aide pour voir les différents types et variantes stylistiques.

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Toujours dans la vallée de la Sambre, autrefois très industrialisée, Jeumont (59), à l'extrémité de la ligne venant de Creil, et se prolongeant en Belgique vers Erquelines, Charleroi, Namur, Liège, puis Aix-la-Chapelle et Cologne.

Le Poste 1, PRS, qui gère à la fois les itinéraires, et l'alimentation de la caténaire soit en 25 kV, soit en 3 kV belge








Le Poste A, côté Maubeuge




Le Poste B, côté Belgique




Bien à vous
Yves

[Mortimer]

Cap sur l'Est !
Ce qui restait du poste de Moncel (gare située sur la ligne 13 Nancy/Château-Salins) en juin 1988...



La ligne était alors en cours de dépose. Ci dessous, la gare de Moncel vue depuis le poste :

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Nous continuons à descendre la vallée de la Sambre, et nous franchissons la frontière franco-belge pour arriver à Erquelinnes (B), sur la ligne Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Charleroi - Liège

Le Block 66



Bien à vous
Yves

[Jolito]

Le poste de Moncel est très sympathique.

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Caen (14), en Normandie sur la ligne Paris-St-Lazare - Cherbourg

Le Poste actuellement en service. Surement un PRCI, qui a du être mis en place à l'occasion des travaux d'électrification de cette ligne





Le Poste Central, près du Bâtiment Voyageurs (BV), qui devait être un PRS, et qui ne doit plus servir






Bien à vous
Yves

[Jolito]

Le nouveau code de la route?

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Soissons (02) sur la Ligne La-Plaine - Hirson, au terminus de celle venant de Rochy-Condé, et à l'origine de celle allant à Givet (en partie Ligne 2 de l'Est)

L'ex Poste 1, côté Paris et Compiègne




Le Poste 1 actuel se trouve au BV, surement un PRS, et contrôle les Troncs Communs au niveau des tunnels de Vierzy et de Vauxaillon. Ces Troncs Communs, (1 seule voie), ont été mis en place suite à la catastrophe de Vierzy (1972), afin de permettre le confortement des voûtes, tout en dégageant le gabarit.
Bien à vous
Yves

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Sedan (08), sur la ligne 2 de l'Est (Paris-Est - Reims - Charleville-Mézières - Longwy - Mont-St-Martin - Luxembourg).

Le Poste 28, informatisé, qui télécommande aussi la Bif. de Pont-Maugis (ex ligne 19 vers Lérouville (55))



Autrefois, il y avait 2 Postes (1 et 2), dont l'un avait été gravement endommagé au début des années 90, lors d'un déraillement d'un train de Coïls.

Bien à vous
Yves

[Yves 02 sup. dem.]

Bonjour,

Ormoy-Villers (60), sur la ligne La-Plaine - Hirson, et à l'origine des lignes vers Boves, et Mareuil-surOurcq. La ligne Chantilly - Crépy-en-Valois y fut raccordée.

Le Poste 1, qui commande toujours manuellement de nos jours, les barrières du passage à niveau





Bien à vous
Yves