[Electrotren] Voitures des trains Talgo

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Foxtrot_epIV
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Foxtrot_epIV » lun. 27 août 2012, 11:59

bnicolas1987 a écrit :salut,
Tu verra, cette rame est un régal, roulement irréprochable et une très belle présence.
Confirmé, autant derrière un 67000 Jouef qu'une loco CFF hier après-midi!

florezmen
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par florezmen » lun. 27 août 2012, 12:50

Bonjour.
Je vais mètre ici quelques liens pour essayer de répondre aux questions possées
D’une part pour la question modelistique:
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopi ... &view=next
http://www.railwaymania.com/cs_forum_th ... 259190&p=1
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopi ... =8&t=30113
Et pour le train réel
http://www.listadotren.es/talgo/index.php
Salutations amicales

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Deimos_epIV
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Deimos_epIV » lun. 03 sept. 2012, 22:46

Bonsoir à tous,

Etant en train de concevoir un éclairage intérieur pour ma rame Talgo III (digital) j'ai trois questions "techniques" pour les spécialistes SVP:
- De quel type était cet éclairage intérieur (pour la T° de couleur)?
- Les "cinémas" avaient-ils un (rétro)éclairage?
- Sur les fourgons quels feux rouges étaient utilisés en France sachant qu'il y en a 2 en haut et 1 en bas?

Merci bien
Amicalement

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Deimos_epIV
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Deimos_epIV » lun. 24 sept. 2012, 21:00

Bonsoir,

Etonné de ne pas avoir de réponse... Les spécialistes seraient-ils encore en vacances?! ;)
Amicalement

KTX-2010 sup. dem.

Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par KTX-2010 sup. dem. » lun. 24 sept. 2012, 21:23

Pour les feux de fin de convoi, j'ai pour souvenir des lanternes indépendantes SNCF. Les feux fixes n'étaient pas utilisés sur les Talgo III en France

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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par bnicolas1987 » lun. 08 oct. 2012, 18:18

Salut,
Quelques vues du Talgo prises l'autre soir à Zürich.

Afichage:
Image

Il est amené depuis la gare de stockage par une RBe 540.
Image

Image

Prêt au départ avec le Re 4/4 II de première série...
Image

A+
Fichiers joints
P9260412.jpg
P9260413.jpg
P9260414.jpg
P9260425.jpg

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Deimos_epIV
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Deimos_epIV » mar. 09 oct. 2012, 11:48

Bonjour,
KTX-2010 a écrit :Pour les feux de fin de convoi, j'ai pour souvenir des lanternes indépendantes SNCF. Les feux fixes n'étaient pas utilisés sur les Talgo III en France
Confirmé par d'autres spécialistes?
Amicalement

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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Yoyodu86 » jeu. 11 oct. 2012, 16:04

Bonjour à tous,
bnicolas1987 a écrit :
Image
Au vu de cette photo, il semblerait donc qu'il y ait des coupons de voitures Talgo immatriculés en France ?!

Je n'aurais jamais pensé que ce fut le cas... Quelques uns ici auraient des précisions à apporter sur ce point ?

Merci d'avance !
Yoann

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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par bnicolas1987 » jeu. 11 oct. 2012, 20:45

Je peux pas t'aider pour la raison de l'immatriculation, mais sur l'autre fourgon l'immatriculation est: 6471 06 - 12 005 - 6

A+

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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par Nico64 » lun. 22 oct. 2012, 01:53

Salut à tous,
En Septembre 2013 le Francisco de Goya ne sera plus de ce monde mais il y a des chances pour que le Sud Express soit lui aussi , définitivement supprimé avant cette date depuis le temps qu'il agonise. :( :(

A+
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Agur!!!

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Re:

Message par CC6561 » sam. 15 juin 2013, 14:51

HERVE a écrit :
Hello à tous,
Je viens de recevoir ma rame TALGO RD TEE.....et je note pas mal d'erreurs de décoration...pas d'éclairage de fin de convoi....dommage car elle a bel aspect.....virus Hornby????.....dommage tout de même...
Amicalement à tous!!!
Hervé
En fait, ce ne sont pas des erreurs de décoration, mais d'interprétation.
La partie située au dessus des vitres est fausse ainsi que l'arrondi du bord du toit, car ils correspondent au Talgo III normal plus ancien.D'où l'impossibilité de placer la ligne noire juste au dessus des fenêtre à la bonne hauteur.
De plus, les encadrements de portes ont toujours été en relief, et non en creux comme chez Electrotren.
Enfin, avec les soufflets argentés, il ne peut y avoir le panneau de tôle lisse sous la première fenêtre du fourgon, seulement le prolongement de la partie nervurée jusqu'à l'arrondi.
Bref, un beau ratage.

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passiondestrains
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Re: Voitures Talgo de Electrotren

Message par passiondestrains » mar. 28 janv. 2014, 20:22

Bonsoir,
Je voudrais savoir si l'un de vous aurait essayé d'ouvrir un des fourgons pour y installer des feux de fin de convoi ?
Si oui, pourriez-vous m'expliquer comment vous vous y êtes pris pour l'ouvrir.
Merci,
Une vidéo de mon Talgo à 18 caisses (manque une voiture que j'ai enlevé car il était trop long dans les coulisses et faisait bloc) :

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Re: [Electrotren] Voitures des trains Talgo

Message par passiondestrains » sam. 14 juin 2014, 20:03

Bonsoir,
Un peu plus de 4 mois viennent de s'écouler et pas de réponses ?
Personne n'a une petite idée de d'ouvrir les caisses de fourgons pour pouvoir y installer des feux de fin de convoi ?
Bonne soirée,
Emilien
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Re: [Electrotren] Voitures des trains Talgo

Message par Pierre B » sam. 14 juin 2014, 20:40

y fue la luz : Eclairage arrière TEE Talgo Electrotren.

Rechercher :!: (en haut de la page à droite).
Pierre

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Re: [Electrotren] Voitures des trains Talgo

Message par Robert M. VAN KOOY » dim. 15 juin 2014, 16:19

Pierre B a écrit :y fue la luz :)
Bien merci Pierre pour cette information!

J'étais juste en train de voir comment installer des feux de fin de convoi sur mon "Talgo".

D'abord j'hésitais d'ouvrir la voiture de bout du train à cause des risques de casser quelque chose coté "soufflet". Et je me demandais également si l'allumage des feux de fin de convoi "à l'espagnole" serait accepté par la réglementation SNCF et CFF.

Alors je vais installer des petits LED qui seront connectés par des fils électriques qui ne passeront pas par l'intérieur de la caisse vers le dessous de la voiture où seront installés un frotteur (Märklin oblige....) et le contact de retour vers la masse (les rails) par une roue.

Bien cordialement,
Robert VAN KOOY

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