A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

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Cbr20007 sup. dem.

A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » dim. 03 avr. 2011, 17:15

Bonjour,

dans le fil "Gare des Gobelins", j'ai publié de nombreuses photos de ce qui est mon quotidien (du moins pendant la pause déjeuner ) à savoir le projet ATM dont la plus grande partie consiste à recouvrir les voies de dalles de béton sur pilotis. Plutôt que de polluer le fil précédemment cité, je préfère dorénavant publier les photos relatives à ce projet dans ce fil.

Ce fil n'est pas l'apologie du bétonnage mais de montrer comment les voies ferrées vont s'insérer ou disparaitre du paysage et de montrer comment les installations ou plans de voies vont évoluer au fur et à mesure des travaux.

Tous les contributeurs sont les bienvenus.

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Au centre ,avec les arbres, l'avenue de France.

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Focus sur le raccordement Tolbiac vers Bercy avec passage sous les immeubles.

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Cette maquette est visible au centre d'information de la SEMAPA, avenue de France.

Cordialement
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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » dim. 03 avr. 2011, 18:48

Évolution de la Gare d'Austerlitz (1949-2001-2008)

Grâce à Google Earth , on peut suivre l'évolution d'un site
Sur les photos de la gare d'Austerlitz, on peut voir l'urbanisation croitre notamment sur la dernière photo où l'avenue de France est quasiment réalisée.

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Cordialement
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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » dim. 03 avr. 2011, 18:55

Puisqu'on vous le dit !

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Faisceau d'entrée de la gare.A l'extrême gauche, le poste d'aiguillages d'Austerlitz. On voit les travaux en cours de couverture des voies.

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Un dirigeable survole la gare (analyse de l'air)

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Sur la droite, la partie des voies déjà recouverte par l'avenue de France.

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A suivre...
Cordialement
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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » dim. 10 avr. 2011, 11:14

Ci dessous, une photo assez ancienne à comparer avec la photo n°3 des maquettes. Le nombre de cubes d'immeubles déjà construits ou à venir laisse songeur.

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(photo extraite d'une brochure de la SEMAPA)

Cordialement
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François D
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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par François D » lun. 11 avr. 2011, 12:47

Aucune réaction sur ce fil très intéressant ?

En ce qui me concerne, je le regarde avec intérêt. Je suis toujours impressionné par ces grands projets d'urbanisme qui s'étalent sur plusieurs décennies.
J'espère que la gare d'Austerlitz conservera sa si belle architecture et que des archis peu scrupuleux ne nous la transformeront jamais en une nouvelle Montparnasse.

Et puis AUZ, c'est encore des rames tractées, des remontes, des descentes de trains, bref du chemin de fer comme je l'aime...

Merci à cbr20007 !
FD

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par rabelaisien » lun. 11 avr. 2011, 17:29

François D a écrit :Aucune réaction sur ce fil très intéressant ?
Je suis très intéressé, mais ce que j'ai écrit sur la question est ailleurs. SI j'en parle ici, je vais exciter la fureur des VDG
Liens rompus, voir mon www

Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » lun. 11 avr. 2011, 21:47

Vu du haut , les projets d'urbanisation du quartier Bruneseau.
Vous remarquerez que les ateliers de Masséna sont amenés à déménager (zone Triangle Sud).

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(document SEMAPA)

Etant donné le beau temps, je vais refaire une campagne de photos ces jours-ci.
Cordialement

PS: merci à François D :D
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Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » mer. 13 avr. 2011, 21:31

La couverture voies, un leitmotiv récurrent ! :

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Plus haut ,dans le fil vous trouverez aussi une photo qui montre une partie déjà couverte. Le plan de voies devra être repris après clôture des travaux.

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Le métro (ligne 6) croise en aérien les voies d'Austerlitz

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A suivre...
Cordialement
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40102 supp. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par 40102 supp. dem. » mer. 13 avr. 2011, 22:43

A noter qu'un soir, en coulant, un coffrage a cédé, le béton à coulé sur les voies, et c'est une circulation ferroviaire qui a donné l'alerte. Maxi boxon et gros dégâts.
La dalle est, vous vous en doutez, creuse, et à l'interieur courent des tas de galeries techniques. Fait assez rare, il y a même une communication avec les égouts....

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Moyse » jeu. 14 avr. 2011, 09:08

A quand des projets de couverture des voies pour d'autres gares parisiennes (Est, Nord, etc.) ?
Ca me fait bizarre quand-même...
Moyse

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par EC 64 » jeu. 14 avr. 2011, 09:15

Parles pas de malheurs, pour la gare de l'Est, le projet a été évoqué !
Couverture des voies à quai entre la rue d'Alsace, du fg St Martin et le pont La Fayette.
EC 64, toujours en veille...

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Moyse » jeu. 14 avr. 2011, 10:16

Je trouve ça lugubre les gares souterraines (je pense à Montparnasse), même bien éclairées.
Cela me désole de voir Austerlitz suivre d'une certaine manière le même chemin.
Moyse

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par François D » jeu. 14 avr. 2011, 19:07

... d'autant que l'architecture de la gare est superbe !
de la tôle acier et du rivet : y-a que ça !
FD

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Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Didi79 » jeu. 14 avr. 2011, 20:29

Il y avait même un certain pont :!: :mrgreen:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...

Cbr20007 sup. dem.

Re: A-T-M (Austerlitz-Tolbiac-Masséna)

Message par Cbr20007 sup. dem. » jeu. 14 avr. 2011, 21:45

En direction de la province.

Devant, en face du photographe,ce sera l'emplacement de la 2ème chaussée de l'avenue de France (jusqu'au début de la trémie). En face, en bleu et bande blanche (difficile à distinguer) , c'est le bungalow d'exposition de la SEMAPA, là où sont les maquettes (entrée gratuite à compter de 13 heures sauf le lundi) A droite , une dalle qui recouvrira l'ensemble des voies jusqu'à la gare "Bibliothèque François Mitterrand"du RER C.

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Vue opposée

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Il y a encore des circulations ferroviaires visibles !

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A suivre..
Cordialement
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