[Mistral] CC1100

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Biarritz Ville
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Re: [Mistral] CC1100

Message par Biarritz Ville » mar. 07 mai 2019, 16:52

Les tgv ne roulent pas que sur lgv....

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Re: [Mistral] CC1100

Message par 141 R 1207 » mar. 07 mai 2019, 17:00

Bonjour
Aucun n'a donc jamais été modifié pour tests en 25 000 V ?
Et bien la réponse est ci-dessous, aucune chance.

Francois
Modifié en dernier par 141 R 1207 le mar. 07 mai 2019, 17:46, modifié 1 fois.

Yves02
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Re: [Mistral] CC1100

Message par Yves02 » mar. 07 mai 2019, 17:43

Bonjour,
Prospectus de chez Mistral pour la CC-1100:
img482.jpg
img483.jpg
img484.jpg
img485.jpg
img486.jpg
Pantographe motorisé aperçu sur le stand Mistral lors de l'expo Trainsmania 2019, à Lille:
Mistral Trainsmania 040519 (1230).JPG
Bien à vous
Yves

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Deimos_epIV » mar. 07 mai 2019, 18:09

Dommage, on ne vois pas grand chose de cette mécanique car je suis curieux de voir comment ils ont fait, avec le panto au dessus de la cabine.
Amicalement

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Bernard Bayle » mar. 07 mai 2019, 18:39

Attends de voir le panto motorisé de la CC 1100, car pour l'instant il s'agit d'un panto F1 équipant les BB 1 à 80.
Mal assis, mais j'y reste.

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Renato » mar. 07 mai 2019, 21:48

J'imagine que la mécanique dépendra davantage de ce qu'il y a sous le panto, que du panto lui-même. :gne:
Comme l'a dit Claude : avec une cabine vitrée et un unique panto dessus, belle gageure ! :D
A moins que le système ne soit dans la caisse, et seul un axe de commande serait visible ?
Bon, c'est histoire de discuter, parce que perso, c'est un gadget totalement inutile qui n'apportera rien à ma décision d'achat (voire la freinera si le surcoût engendré est trop élevé).
Gars de gare égaré

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Alexandre B. » mar. 07 mai 2019, 22:01

Je ne préjuge rien car je ne me suis pas intéressé à la mécanique du bidule par total désintérêt mais il se pourrait que le système passe par le bras mobile du mécano. En effet, le mécano a son bras mobile pour actionner la levée ou la baisse du panto.
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Re: [Mistral] CC1100

Message par François D » mar. 07 mai 2019, 22:32

Renato a écrit :
mar. 07 mai 2019, 10:09
.../...
Dans le plus pur style filalakon, en ce moment, il y a un beau fil sur la CC-1100 Mistral ; je vous le recommande... :mdr:
.../...
oui, mais c'est les plus marrants. Et encore, celui-ci ne dérape pas encore !
FD

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Renato » mar. 07 mai 2019, 22:37

:shock: Me dis pas que t'as raté le VRAI fil Mistral !? :applause: :mdr:
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Re: [Mistral] CC1100

Message par François D » mar. 07 mai 2019, 22:39

... bien sûr que non !
Depuis 48 heures, je zappe de l'un à l'autre. :mdr2:
FD

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Alexandre B. » mer. 08 mai 2019, 01:47

Voici quelques photos de la bête. L'éclairage n'étant pas top dans la salle, le rendu n'est pas terrible :
IMG_6634.JPG
IMG_6635.JPG
IMG_6636.JPG
IMG_6637.JPG
IMG_6638.JPG
IMG_6640.JPG
Alexandre B, ex Alexdetoulouse

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Bernard Bayle » mer. 08 mai 2019, 08:13

Renato a écrit :
mar. 07 mai 2019, 21:48
J'imagine que la mécanique dépendra davantage de ce qu'il y a sous le panto, que du panto lui-même. :gne:
Comme l'a dit Claude : avec une cabine vitrée et un unique panto dessus, belle gageure ! :D
A moins que le système ne soit dans la caisse, et seul un axe de commande serait visible ?
Bon, c'est histoire de discuter, parce que perso, c'est un gadget totalement inutile qui n'apportera rien à ma décision d'achat (voire la freinera si le surcoût engendré est trop élevé).
Ce qui revient à peu près à ce que je dis.
Faire une démo avec un panto (PO F1 en l'occurrence) dont la motorisation est planquée dans une caisse fermée est une chose. Faire la même chose dans une cabine vitrée en est une autre (qu'il soit de type S 501 ou de type G).
(avec un point commun : je reste insensible aux pantos motorisés)
Mal assis, mais j'y reste.

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Re: [Mistral] CC1100

Message par PATVMX » mer. 08 mai 2019, 08:50

Bernard Bayle a écrit :
mer. 08 mai 2019, 08:13

(avec un point commun : je reste insensible aux pantos motorisés)
Ah tiens, c'est marrant ça.... :) Je possède une 7124 Maurienne équipée de ce "gadget", je trouve que c'est vraiment un plus quant au réalisme.
Tout particulièrement la montée automatique du 2ème panto lors de l'arrêt d'une rame voyageur en gare, (et en corollaire la descente du panto dès que le train redémarre).

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Re: [Mistral] CC1100

Message par Renato » mer. 08 mai 2019, 09:11

C'est donc très bien que Mistral le propose ! :applause:
Après, s'il l'impose de série, les acheteurs non intéressés par le truc se positionneront en fonction du prix... :ange:
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Re: [Mistral] CC1100

Message par JiPé-29 » mer. 08 mai 2019, 09:20

Bonjour,
Comme cette machine m’intéresse, je m'interroge quant à la forme de la cabine :!:
Par rapport au proto Mistral, les vrais ont elles se pan-coupé en partie latérale :?: :?: :?:
Bernard "2B" as-tu des plans pour lever ce doute :wink: 8)
Merci
Image
Fichiers joints
Cabine CC1100-c.jpg
Amicalement ! Jean Paul

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