[Hornby] Nouveautés Jouef, Rivarossi, Electrotren 2019

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450608
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par 450608 » lun. 07 janv. 2019, 17:35

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Exact et en voici la preuve entre Bordeaux et Montaubant.....
Infos commerciales SNCF.
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BR215
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par BR215 » lun. 07 janv. 2019, 17:43

y8125 a écrit : Une version de ce couvert avec volets fermés était déjà sortie chez Electrotren en version " Aquitaine express " La question intéressante serait de savoir si ce train circulait avant l'électrification de Bordeaux - Montauban , ce qui impliquerait un échange loc à Hourcade . Autre train du mème genre : Roussillon express .
On en parle
ici

Electrotren réf. EL 1812
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y8125
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par y8125 » lun. 07 janv. 2019, 18:06

Pour JP , je suppose que dans les années 70 le PE remontait sur Rungis au lieu de Paris- Bercy . Dommage que Jouef n'ait pas sorti une version SNCF Kv comme dans ton livre pages 164 à 167 ...

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Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar
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Re: (Hornby)Les nouveautés Jouef, Rivarossi, Electrotren 201

Message par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar » lun. 07 janv. 2019, 18:09

Deimos_epIV a écrit :Il y a eu un plat vert avec une caisse Chrono Froid chez Jouef si j'ai bon souvenir.
Oui, j'en avais achetés deux exemplaires neufs a bon prix. Même en 2019, je les trouve très biens.
Je gène ? Alors au revoir.

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par 450608 » lun. 07 janv. 2019, 18:13

Chaque chose en son temps, je tane HJ pour qu'il nous fasse des Gs 69 et des bétaillés avec volets ouverts......

y8125
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par y8125 » lun. 07 janv. 2019, 18:24

Pour moi , les teintes de la version " Aquitaine express " sont superbes avec la couleur mate du permaplex qui tranche avec le brillant des parties tolées , c'était tout à fait çà . Les volets auraient gagnés en étant plus alu ...

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par cc7112 » lun. 07 janv. 2019, 18:41

450608 a écrit :Image

Exact et en voici la preuve entre Bordeaux et Montaubant.....
Infos commerciales SNCF.
Un 68000/68500 sur un Bordeaux Montauban, je ne savais pas que cela avait existé!!
Carré ouvert, palette, Départ!

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par X4500 » lun. 07 janv. 2019, 19:11

450608 a écrit :Chaque chose en son temps, je tane HJ pour qu'il nous fasse des Gs 69 et des bétaillés avec volets ouverts......
Bonsoir çà c'est une très bonne idée :coeur1: Continuer votre lobbying 8)
Bonne soirée x4500.
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par Renato » lun. 07 janv. 2019, 20:04

Pour le Provence Express, en ancien marquage type Kv couleur brun foncé, je ne connais que des wagons à frises bois, très vite remplacés par des permaplex.
Il y a des photos attestant de Provence Express avec un mélange des wagons des deux teintes, mais tous en immatriculation UIC.

Pour l'Aquitaine Express, je ne connais que des wagons en immatriculation UIC, parois permaplex et coloris brun/rouge UIC.

:moi: Des contre-exemples en photos svp ? :)
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par 450608 » lun. 07 janv. 2019, 20:17

Non Renato, les Aquitaine Express sont sortit neuf en UIC......

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par Mic872002 » lun. 07 janv. 2019, 20:32

cc7112 a écrit :
450608 a écrit :Image

Exact et en voici la preuve entre Bordeaux et Montaubant.....
Infos commerciales SNCF.
Un 68000/68500 sur un Bordeaux Montauban, je ne savais pas que cela avait existé!!
Avant l'electrification 1500v les 68000 avaient en charge tout les trains et principalement les rapides et express y compris le Bordeaux Marseille.

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par y8125 » lun. 07 janv. 2019, 20:52

Pour moi , les compos mélangeants les deux en 63, 64 sont toutes en anciens marquages .

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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par BB7003 » lun. 07 janv. 2019, 20:54

Il me semble que les BB67300 qui étaient affectées à Bordeaux, opéraient sur les rapides et express entre Bordeaux et Toulouse aidées par les 72000 par ce qu'elles étaient chauffantes (cablôt 1500v) notamment pour les voitures "CORAIL" puisqu'il en circulait quelques unes mais aussi pour les autres voitures, DEV, UIC, USI, ... . Pour les 68000 cela aurait été un peu compliqué...

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Re: (Hornby)Les nouveautés Jouef, Rivarossi, Electrotren 201

Message par CSRMV » lun. 07 janv. 2019, 21:12

Le père Noël m'en a apporté un... (mais qu'est ce que je vais bien pouvoir en faire???).
C'est vrai que c'est un beau wagon qui a bien traverse le temps.
Son seul gros défaut c'est son truc qui pivote avec le boîtier Nem au bout.
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Re: [HORNBY-JOUEF] Nouveautés 2018

Message par Chouchou Loco » lun. 07 janv. 2019, 21:17

450608 a écrit : Pour les PE de la deuxième période il faut donc des Gs 40-2 aptes à 120 Km/h.
Par rapport à la première version de ces wagons, ils ne sont plus utilisés sur des sections autorisées limitées, mais sont équipés d'un cartouche repérant les charges admises à cette vitesse sur toutes les lignes SNCF reprises sur les documents techniques (RT) et pour la catégorie ME 120.
On peut donc les trouver dans l'ensemble des trains de l'OR (Organisation Spéciale) apte à circuler à cette vitesse.
Voir infographies.
Hopopop !
Ce sujet m’intéresse, mais “je ne suis pas du cru”.

Toutes ces explications ci-dessus ont l’air intéressantes.
Mais traduit langage courant pour un néophyte, ça ressemble à quoi, tout ça ? :gne: :D (à la limite, traduit en modèles HO, ce serait même parfait ! :D)
Joueur oui, maquettiste non !

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