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Où il est question de trains, petits et grands

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[REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Modérateur: MOD

Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 10:45 
Renato a écrit:
A3B4D a écrit:Le Tigre II Artitec n'est pas transportable sur wagon en l'état. Il faudrait a minima des chenilles de transport plus étroites et démonter les garde-boues.

Vrai.
Sinon, c'est trop large.
La preuve en image :
Image
Wagon + Tiger Artitec.
Photo Anthony James , sur Model Rail Road Forum.


Autre exemple sur ce petit film :
https://www.youtube.com/watch?v=HCZOyk-kCXw
Je mets le lien brut, car la vidéo (et surtout la bande son) ont de joyeux relents nazillons. Image
Ainsi, si vous cliquez, vous êtes prévenus.
C'est donc juste pour illustrer que la largeur des blindés non retravaillés, ça fait moche. Et non pas faire l'apologie de blablabla... :lol: .


Comme quoi, le tigre se met dans le moteur et pas n'importe où ailleurs... :wink: :wink: :wink:

Et bien d'accord pour le côté nul à chier de ce que cette vidéo montre. Le degré zéro du train électrique pour moi.
Dernière édition par TJD75 le Dim 12 Nov 2017, 11:42, édité 1 fois au total.
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 11:32 
Pour ceux qui sont allergiques aux choses militaire , ARTITEC sort un transformateur ,un bulldozer demonté et préparé pour le transport et diverses autre choses parfaitement adaptées a ces wagons :ange3:
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 11:51 
damphi a écrit:J'ai le souvenir de l'embranchement à Berlaimont de l'usine Vallourec (près d'Aulnoye-Aymeries ligne Lille Thionville) d'où partaient ce type de wagons en trains blocs chargés de cylindres métalliques . Les seuls que j'ai eu l'occasion de croiser sur les voies de la région ...


De mémoire, si elle n'est pas défaillante:
Si c'est Vallourec, c'est des tubes...
Si c'est l'usine d'à coté, c'étaient des cylindres de laminoir. De tailles et de poids conséquents....

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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 12:37 
Vallourec, c'était des tubes c'est sûr ! C'est à 15 km de chez moi et ce type de transport est sporadique aujourd'hui l'usine (Mittal aujourd'hui) lui préférant le camion :| . Vallourec Hautmont faisait dans le montage type tôlerie avec beaucoup pour le marché automobile. Sinon vous avez juste à côté Dembiermont qui transportait des vilebrequins et autres pièces de métallurgie, pour la Marine par exemple, de dimensions et poids assez conséquent.

Voici un exemple, sur un plat à bogie deux essieux je pense, mais l'idée de chargement reste valable.

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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 13:53 
Au vu de la numérotation des roues, c'est bien un 4 essieux.
Christophe DUFRENOY
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 17:01 
Il a reçu des boites d'essieux française . Toujours le problème avec ces wagons allemands " françisés " : les fabricants font une déco française et c'est tout . Dans la réalité pas mal de choses visibles étaient remplaçées par des pièces SNCF. REE avait monté ses Y27 sous le Rlmmp pour bien faire il aurait fallu aussi changer les tampons . Je crois que seul R37 avec ses tombereaux
Villach a sorti les différentes versions dont le "métallisé" d'aspect très Français .
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Dim 12 Nov 2017, 19:05 
Bonjour,

Question pour les spécialistes:

Ces wagons étaient peints en noir jusqu'à quand?
Ont-ils porté une livrée "rouge" au début des années 60 avec le marquage époque III ou pas?

Merci
bonvi
 
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Lun 13 Nov 2017, 22:05 
Bonsoir
Ces wagons font partis des ''prises de guerre '' .L'effectif est de 89 wagons récupérés sur le sol Français. Ils se répartissent en 4 tranches:
-SPy : wagons non freinés
-SPyw: wagons freinés
-SPywv : wagons freinés et munis d'un frein à vis d'immobilisation manoeuvrable du sol
-SPywf: wagons freinés et munis d'un frein à vis manoeuvrable depuis une plateforme
Wagons pour transport militaire acceptant 74 t sur ligne catégorie C
bogies avec boites DSW à palier lisse
En 1965 :20 wagons ont leurs bogies modifiés , ils reçoivent des boites à rouleaux et les châssis sont renforcés . Ils acceptent 82 t en RO
En 1966: 2 wagons sont modifié pour le transport de châteaux d'uranium,Ils sont pris dans les wagons modifiés et équipés de boites à rouleaux. l'effectif total sera de 8 wagons , en 1975 il ne reste que 2 wagons en service.

La tranche de numérotation des wagons reproduit en époque 3 ???????
combi24
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Mar 14 Nov 2017, 01:58 
en 1989 au bureau des transports exceptionnels

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31 87 482 3100 à 3106 tare 24t4
J'étais aux WC :mdr:
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Mer 03 Jan 2018, 14:08 
Bonjour à tous et meilleurs vœux

d'après le site "en ligne " ces wagons en série ultra limitée devaient sortir en décembre 2017 :oops:
A t-on des indications sur la date réelle de sortie rectifiée :?: c'est sur :idea: il aurait été prudent de réserver car RAS chez les " sapins " :roll: même en rubrique réservation..... :arrow: merci pour la réponse :|
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Club: non merci , j'ai déjà donné

Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Mer 03 Jan 2018, 14:13 
Les miens sont toujours en commande, mais pas de news, comme ils viennent de chez Artitec....

Robert
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Re: [REE] Plats charges lourdes 6 essieux

Publié: Jeu 04 Jan 2018, 00:29 
Bonsoir,
La version aménagée pour le transport de chateaux de combustible nucléaire:
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Rasschaert
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