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[Roco] BB26000 Sybic

Modérateur: MOD

Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mar 26 Sep 2017, 23:44 
cc7112 a écrit:
Les 25600 de Marseille en avaient mais n'ont pas vraiment circulé dans la montagne.
Cependant, ça chasse aussi la neige, c'est vrai!


Stéphane, alors la tu touches un point sensible. Les 25600 de "Marseille", déjà que l'été il y fait 10000°C, et l'hiver - 40°C, peuchère ne parle pas de neige ici !
Té dans la belle cité Phocéenne, y neige jamais, y a toujours du soleil ! 7j/7 et 365 jours par an.
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 05:26 
ça branche les sudistes... :siffle: ??
:mdr2:
pour se prémunir on faisait descendre les dijonnaises au cas où....
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 11:13 
BR215 a écrit:
cc7112 a écrit:
Les 25600 de Marseille en avaient mais n'ont pas vraiment circulé dans la montagne.
Cependant, ça chasse aussi la neige, c'est vrai!


Stéphane, alors la tu touches un point sensible. Les 25600 de "Marseille", déjà que l'été il y fait 10000°C, et l'hiver - 40°C, peuchère ne parle pas de neige ici !
Té dans la belle cité Phocéenne, y neige jamais, y a toujours du soleil ! 7j/7 et 365 jours par an.
Tu me fends le coeur ! :mdr: :ange3:


Oui, pas les 25600 qui chassent la neige, :mdr2: mais les étraves (et pas celles des 25600!!).
De toutes façons quand elles roulaient sur Dijon, elles bougeaient, sur Avignon, elles tanguaient, et sur Marseille, elles manquaient de chavirer à chaque virage!!! :mdr:

De toute façon, je suis avignonnais mais j'ai été Cagnois (à côté de Nice) et j'ai vécu à Chalindrey en étant né à Langres!!

Sympa, la photo, Marc, elle date de quand?
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 12:04 
cc7112 a écrit:
Et le terme exact de cet appendice se nomme "étrave chasse-obstacle"....
Les 72000 roulaient régulièrement dans la neige et n'ont jamais été équipées de chasse-obstacle. Les 25600 de Marseille en avaient mais n'ont pas vraiment circulé dans la montagne.
Cependant, ça chasse aussi la neige, c'est vrai!


Exact, le but premier de ces trucs c'est de chasser les voitures sur les PN et d'empêcher qu'elles atterrissent sous les roues
néanmoins le titre est ambigu même à la SNCF
pour les Z2
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pour les ATER
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 16:02 
Le but premier aujourd'hui, peut-être, comme tu le prouves avec le plan de Z2 :wink:
Pour rappel, lorsque EWS a voulu homologuer ses Class 66 en France, la SNCF a cherché par tous les moyens à l'en empêcher en lui imposant des modifications nombreuses et variées.
Parmi celles-ci, la jupe chasse-obstacle très robuste (oui, là c'est bien un chasse-obstacle) qui pouvait poser des problèmes de bourrage de neige (selon la SNCF, hein :ange3: ).
Ils ont donc imposé la mise en place de, je cite :"un chasse-neige" (c'est dans le référentiel).
Appendice qui comme l'on sait n'est plus présent sur les 77, donc à priori pas si impératif que ça (et puis peut-être aussi parce que ça n'était plus directement la SNCF qui était chargée de l'homologation à ce moment là :roll: ).
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 17:47 
La SNCF aurait pu utiliser cette appellation

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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mer 27 Sep 2017, 17:58 
Talgo350 a écrit:Le but premier aujourd'hui, peut-être, comme tu le prouves avec le plan de Z2 :wink:
Pour rappel, lorsque EWS a voulu homologuer ses Class 66 en France, la SNCF a cherché par tous les moyens à l'en empêcher en lui imposant des modifications nombreuses et variées.
Parmi celles-ci, la jupe chasse-obstacle très robuste (oui, là c'est bien un chasse-obstacle) qui pouvait poser des problèmes de bourrage de neige (selon la SNCF, hein :ange3: ).
Ils ont donc imposé la mise en place de, je cite :"un chasse-neige" (c'est dans le référentiel).
Appendice qui comme l'on sait n'est plus présent sur les 77, donc à priori pas si impératif que ça (et puis peut-être aussi parce que ça n'était plus directement la SNCF qui était chargée de l'homologation à ce moment là :roll: ).

Normal fret sncf et ses nombreuses filiales à l'étranger (sfb, sfi, itl, etc...) utilise des class66/77, il fallait détendre la règle sous peine de se retrouver dans la situation de l'arroseur arrosé :mdr:
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 11:12 
Fmartin360 a écrit:Le forum peut être l'occasion de faire une commande groupée.

Ou de reconnaitre quelqu'un sur une photo....

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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 11:26 
Est ce qu’on peut retrouver la composition de ce train inaugural ?
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 12:55 
Ah oui j'en reconnais un, merci Bernard ! :ange:

Ca me donnerait presque envie d'acheter cette 26008 Roco pour le coup, puisque c'est celle-là don't il s'agit !
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 13:02 
Ah oui Bernard, merci pour cette photo, j'en reconnais au moins quatre...
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 13:03 
Fmartin360 a écrit:Ah oui j'en reconnais un, merci Bernard ! :ange:

Ca me donnerait presque envie d'acheter cette 26008 Roco pour le coup, puisque c'est celle-là don't il s'agit !


Sauf que (je te cite):

Fmartin360 a écrit:Je pense qu'on a tous, pour certains, été échaudés malheureusement par la BB26000, qui est un modèle entièrement nouveau pour Roco qui a fait des choix techniques très discutables.


:o :o
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 13:23 
Oui.
Je n'en pense toujours pas moins de cette Roco (déçu).
Mais comme mon commentaire ci-dessus le laisse supposer, c'est pour d'autres raisons que j'aurais presque envie de l'acheter.
Fmartin360
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Lun 02 Oct 2017, 23:10 
Départ des voies a chiffres ?
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Re: [Roco] BB26000 Sybic

Publié: Mar 03 Oct 2017, 07:05 
y8125 a écrit:Départ des voies a chiffres ?

Non, voie M. Pour les événements, c'est voie M à PGL et voie 27 à PSL. A noter le train forum sur la voie N.

Bob l'éponge N iste a écrit:Est ce qu’on peut retrouver la composition de ce train inaugural ?


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Voici le train inaugural à l'arrêt. Il était parti de Paris aux alentours de midi. Le train s'est arrêté à Nevers pour faire monter le premier ministre Pierre Bérégovoy. Puis à Clermont-Ferrand, c'est le président François Mitterrand qui avait fait le discours au BDLG (Buffet de la gare).
Si je ne me trompe pas, la compo était : BB 26008, Club 34 et 6 A10tu Corail dont la première semble du type "portes louvoyantes-coulissantes". J'avais fait le voyage en cabine et je me souviens bien d'avoir fait le retour dans une VTU avec collation de choix pour les accompagnateurs du train.
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Bernard Bayle
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