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[Artitec + REE] Tracteurs Someca Fordson et autres ?

Modérateur: MOD

[Artitec + REE] Tracteurs Someca Fordson et autres ?

Publié: Ven 02 Déc 2016, 19:59 
Roues larges
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Roues fines
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:coeur1:

Au moins un de mes plats va trouver son chargement.... :mrgreen:
Christophe
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 20:29 
Il y aura sans doute une série 3 de plat TP avec quelques wagons chargés de tracteurs comme la référence de l'ancien catalogue Jouef :coeur2:
TIA
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 20:56 
Pas sur qu'ils soient vendus avec des plats

Robert
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 21:01 
On va voir ce que va nous dire notre expert es-tracteurs & matériel agricole, mais je l'aime déjà moi ce petit tractinou... :coeur1:
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 21:25 
TIA a écrit:Il y aura sans doute une série 3 de plat TP avec quelques wagons chargés de tracteurs comme la référence de l'ancien catalogue Jouef :coeur2:


aux dernières nouvelles c'était pas prévu , d'un côté c'est du REE de l'autre du ARTITEC
et puis un wagon comme ça avec 2 tracteurs va allègrement dépasser les 100 euros , j'entends déjà les commentaires :siffle:
faut que ça fume!
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Labbe
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 21:38 
On a déjà parlé de ces tracteurs dans le fil Nuremberg 2016.
Puis dans le fil des plats TP REE.
Faut-il donc que je trisse ? :wink:
Renato a écrit:Up' pour ce fil, à l'occasion des nouveautés présentées à Nuremberg 2016.

Copier / coller de diverses interventions, qui seront très bien ici aussi. :D

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fa57 a écrit:les 2 montes de pneus étaient proposé en France et dans tous les pays. Elles dépendent essentiellement de la charrue à mettre à l'arrière. Par exemple soit une trisoc 10" ou une bisoc 14". Comme la largeur d'un soc 10" soit 25cm laisse un sillon plus étroit qu'une 14" soit 35cm et pour que la roue roule bien dans le sillon avec une 10" il était préférable d'avoir des pneus plus étroit.
Dans le cas du traitement des cultures il est aussi intéressant d'avoir des pneus étroit écraser le moins possible de surface cultivée.
Dans le cas de cultures maraichères il faut aussi avoir des pneus étroit pour passer entre les rangées de légumes ce qui était aussi valable pour des betteraves et du maïs.
La preuve
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reproduction d'une pub de la marque qui n'est pas écrit en Italien
avec les caractéristiques, on voit bien 14-28 ou 11-36
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La liste des pièces détachées montre bien qu'il y avait un choix à faire
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et comme je ne sais pas dire si c'est un 40h ou un 40b je mets les 2
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Som40 = 1957-1959
Som40B = 1959-1960
Som40H = 1961-1963
Super SOM40 = 1963-1964
SOM511 = 1964-1965

avec ce schéma de teinte c'est probablement un H


fa57 a écrit:
Bonnetgeor a écrit:Fut un temps où, en HO "plastique", il y avait bien un joli Deutz des années 70, certes teuton mais assez présent localement,

quand j'ai mis 1 c'est bien du Deutz qu'il s'agissait. Deutz est la marque allemande la plus répandu en France mais (il y a toujours un mais) elle n'arrivaient qu'au mieux à la 5e place suivant les années et suivant la sorite de nouveaux modèles. En fait des Deutz il y en a 3
2 des années 70: Le Preiser 6206 que tous le monde connait et le Mo-miniatur 13006 qui est un modèle gigantesque très peu diffusé en France sauf pour qui fait une énorme ferme céréalière ou betteravière. Ensuite vient le modèle Herpa D40 du début des annes 60. Naturellement ces modèles sont à franciser un minimum.
Tu peux faire une liste des tracteurs des 4 grandes firmes diponibles en France et disponibles en modèle réduit, à savoir: Renault, Massey Ferguson, International (Mac Cormick), Soméca. C'est à pleurer et si je rajoute le 5e et le 6e: Vendeuvre et SFV c'est toujours le quasi néant. (Deutz est devenu 5 à la disparition de ces 2 firmes).


de même qu'un "petit gris" Ferguson également bien présent en son temps.

Pour moi ce n'est qu'un gros ratage qui n'évoque que très peu le modèle réel particulièrement vue de l'arrière. Naturellement je vais tirer en 3D ce modèle aussi indispensable que l'air qu'on respire, la base existe déjà chez moi, j'ai juste un capot à changer. J'en profiterai pour en faire LE modèle qui n'était que en vente à Bouzonville et nulle part ailleurs, sisi c'est possible personnalisation unique du concessionnaire. C'est ça l'avantage de la 3D.

Et n'oublions pas le joli Renault D22 (?) artisanal financièrement moins démocratique...

joli c'est vite dit, volant plat, pièces manquantes sur l'essieu, échappement reccord et surtout pièce unique, c'est à dire qu'il manque le complément que voici
Le D22 revu et corrigé, là il ne manque rien, ni les extensions d'aile, ni le phare de travail, ni la manivelle qui sert aussi de clé
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Le D30 vue arrière pour apprécier les attelages spécifiques à cette série D
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et le D35 le plus cher à mes yeux que tu pourras comparer au D22
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on rajeuni avec le N72
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et le N71 avec vu sur l'attelage pour comparer avec le D30 qui était la même base et pour apprécier les différences.
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Bon, j'en oublie sans doute...
Je me rappelle qu'il y a bien longtemps, JLA avait fait un joli article traitant des matériels agricoles dans LR...


depuis cet article il y a eu très peu d'évolution, je n'attends plus rien de la part des fabricants alors ce SOM40 est un bonus que je prends sans hésiter.
si tu veux voir du concret il y a un excellent fil ici avec naturellement quelques soméca
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Renato
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Ven 02 Déc 2016, 21:47 
Vi, je me souvenais avoir vu un plat TP chargé des dits tracteurs, mais je ne me rappelais guère où... Va falloir utiliser le moteur de recherches le prochain coup...
Merci m'sieur Renato... :siffle:

Labbe a écrit:et puis un wagon comme ça avec 2 tracteurs va allègrement dépasser les 100 euros , j'entends déjà les commentaires :siffle:

Cépafo... :mrgreen:
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Sam 03 Déc 2016, 15:35 
141-C a écrit:On va voir ce que va nous dire notre expert es-tracteurs & matériel agricole, mais je l'aime déjà moi ce petit tractinou... :coeur1:


Pas besoin, Renato a ressorti mes vieux posts.

Sinon, je crois que je vais rajouter une concession Soméca dans ma ville. En tout cas j'aime et j'attends avec impatience.
J'étais aux WC :mdr:
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Sam 03 Déc 2016, 16:11 
Alleluia! :applause:

Moi aussi, pour le "j'aime" pas la concession. :ange3:
Et bon train !

François.
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 00:33 
Si ça peut donner quelques idées à certains, en voilà un concessionnaire (CASE). Pour le cadre spatio-temporel :mrgreen: , on est à Caen vers 1970 je dirais.

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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 08:29 
141-C a écrit:Vi, je me souvenais avoir vu un plat TP chargé des dits tracteurs, mais je ne me rappelais guère où... Va falloir utiliser le moteur de recherches le prochain coup...

Là :Re: Nouveautés amjl
Publié: Sam 02 Oct 2010, 09:10


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à l'échelle 0....
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Re: [REE] Tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 17:52 
Là , j'ai l'impression que la livrée du wagon est trop "moderne" par rapport aux "D" et pour la photo plus haut avec les deux Som c'est l'inverse ...
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 18:14 
SB85 a écrit:
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à l'échelle 0....


Le wagon est passé en révision en 1963 mais la série D s'est arrêté fin mars 1960 pour les D22 et D30 et septembre 1960 pour le D35.
Il aurait fallu des Renault série N pour ce wagon.
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Re: [REE] Tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 19:12 
y8125 a écrit:Là , j'ai l'impression que la livrée du wagon est trop "moderne" par rapport aux "D" et pour la photo plus haut avec les deux Som c'est l'inverse ...


En 1953, Simca rachete la division moteurs et tracteurs agricoles de MAP (Manufacture d'armes de Paris) qui produisait ça.
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photo vieilles soupapes

Simca vire le moteur atypique diesel 2 temps et le remplace par un moteur OM (filiale de FIAT)
pour en faire le DA50 qui sera le véritable premier Soméca
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photo vieilles soupapes

Soméca aura la brillantissime idée de faire passer les tests de l'Université du Nebraska qu'il réussi brillamment, se voyant gratifié de 2cv supplémentaires à cette occasion pour 39cv. Soméca fera toute sa com sur cette épreuve.
Soméca vendait son modèle, mais aussi des FIAT rebadgé et des STEYR plus rarement.

Le modèle suivant, le SOM 40 sera juste une évolution du DA50. Lancé en 1957, il était équipé du moteur OM Fiat COID 45, un moteur diesel 4 temps à injection directe de 4 156 cm3 donnant 45 ch à 1600 tr/min.
suivront (dans l'ordre) le SOM 40B, le SOM 40H (celui de REE), le super SOM 40 et le SOMECA 511.

SOM40 (1957-1959)
moteur 4156 45cv
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SOM40B (1959-1960)
moteur 4156 45cv
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SOM40H (1961-1963)
moteur 4156 45cv
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super SOM40 (1963-1964)
moteur 4397cm3 55cv
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SOMECA 511 (1964-1965)
moteur 4397cm3 55cv
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toutes les photos précédentes sont issues de la pub Soméca

n'essayez pas de comparer vos cv avec ces cv il vous en cuirait. Ce sont des cv à 1600tr/mn avec une cylindrée conséquente et un couple en rapport.
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fa57
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Re: (REE) tracteurs Someca

Publié: Dim 04 Déc 2016, 19:31 
141-C a écrit:Si ça peut donner quelques idées à certains, en voilà un concessionnaire (CASE). Pour le cadre spatio-temporel :mrgreen: , on est à Caen vers 1970 je dirais.
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Case a racheté SFV (Société Française Vierzon) en 1959 et propose quelques modèles fabriqué en France (les CF250 et 350) qui avaient le look de la série 30 chez Case
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sur la photo on voit ces tracteurs (européanisés) mais très vite les concessionnaires Case obliqueront vers David Brown, qui a aussi été racheté par Case. La photo ne dépasse pas 1969 mais probablement quelques années avant.
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fa57
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