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[REE] Les 141A du Nord

Modérateur: MOD

[REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 10:48 
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Robert
Dernière édition par Blackleroc le Dim 18 Sep 2016, 11:12, édité 1 fois au total.
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Re: Les 141 A du nord REE

Publié: Dim 18 Sep 2016, 11:09 
Quelques infos concernant les 2-141 A SNCF ex-Nord (4.1101 à 4.1150):

source wikipédia:

https://fr.wikipedia.org/wiki/141_Nord_ ... %A0_4.1150


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BR215
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Re: Les 141 A du nord REE

Publié: Dim 18 Sep 2016, 11:14 
Bah si ça se concrétise, j'en connais un qui va faire la tronche :mdr: :mdr: :mdr: :moi: :moi: :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:
Grégory.
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Re: Les 141 A du nord REE

Publié: Dim 18 Sep 2016, 11:42 
Moi ? Pas du tout, Gregory, pas du tout. :wink:
Si cette version en entrainait celle que j'attends, pas de soucis. :D
Quand à cette version Nord, elle viendra à point pour les heureux possesseurs de wagons REE en marquage Nord. Car au vu des infos wikipédia relayées par l'ami Christian, ça colle bien à leur vocation et à leur affectation.
Bref, une version pile poil pour les ambiances industrielles du Nord, dans les années 30.
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 15:40 
Oh non, ce n'est pas à toi que je pensais loin de là !

Concernant cette série, on en parle très très peu sur le Nord (et pas NORD). Pourtant, paraît qu'elles ont traîné dans mon coin. :roll:

edit : Nord <=> NORD :wink:
Dernière édition par Le Baroudeur le Dim 18 Sep 2016, 16:43, édité 1 fois au total.
Grégory.
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 16:16 
Donc , si j'ai tout bien compris :
Pour les Nord (au nombre de 50) , elles furent immatriculées 4.1101 à 4.1150 , tender 23-501 à 23-550 au Nord , puis 2-141 A 1 à 50 , tender 23 A 1 à 50 à la SNCF.
Toute la série est réformée en 1953.

Pour les PLM (au nombre de 117), elles furent immatriculées 141 PLM 1013 à 1129 , puis 5-141 B 1 à 117 à la SNCF. Tender 23 A ? à ?.
Après 1945, elles connurent les régions Nord, Est, Ouest, Sud-Est et Méditerranée.
Les dernières furent radiées en 1954.
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 16:23 
les Mikados NORD ont cotoyé 141B (meme lot Baldwin) et 141C ex PLM au dépôt du Bourget en 1944-46....
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 17:13 
Mikado 141 A 13 ex-Nord du dépôt de Creil en février 1941 (tender 23 B 10) :

Image

Source avec image HD : http://digitalcollections.smu.edu/cdm/ref/collection/rwy/id/695

Machine garée bon état à Creil en 1950 et radiée en 1951.

Détail :

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Bill46
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 17:35 
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BR215
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 17:41 
Et une photo fameuse d'une Mikado Nord prise à Paris-gare du Nord en janvier 1929 :

http://media.gettyimages.com/photos/steam-locomotive-at-gare-du-nord-train-station-in-paris-picture-id3325956
Bill46
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 18:53 
BR215 a écrit:Donc , si j'ai tout bien compris :
Pour les Nord (au nombre de 50) , elles furent immatriculées 4.1101 à 4.1150 , tender 23-501 à 23-550 au Nord , puis 2-141 A 1 à 50 , tender 23 A 1 à 50 à la SNCF.
Toute la série est réformée en 1953.

Pour les PLM (au nombre de 117), elles furent immatriculées 141 PLM 1013 à 1129 , puis 5-141 B 1 à 117 à la SNCF. Tender 23 A ? à ?.
Après 1945, elles connurent les régions Nord, Est, Ouest, Sud-Est et Méditerranée.
Les dernières furent radiées en 1954.


Les 2 dernières 141 B PLM ont été radiées en mai 1956, une à Portes et l'autre à Paray le Monial.

Tu parles des 141 B mais les 141 A PLM étaient au nombre de 12 (ex 141 PLM 1001 à 1012), mises en service en 1913 et 1914 à Laroche, elles ont toutes été radiées au Teil fin 1950.
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 20:23 
Sur ces machines Nord, la boîte à fumée semble d'un diamètre un pouillème plus petit que le corps cylindrique (façon américaine, d'ailleurs... et contrairement aux machines allemandes où la boîte à fumée était souvent beaucoup plus grosse, au contraire !).

Or je ne parviens pas à voir ce décalage sur les machines ex PLM E/F (qui sont de fabrication française).

Qu'en est'il ? :gne: Est-ce une des différences ?
Je ne suis pas un maquettiste!
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Chouchou Loco
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 21:02 
jeanjean1064 a écrit:
BR215 a écrit:Donc , si j'ai tout bien compris :
Pour les Nord (au nombre de 50) , elles furent immatriculées 4.1101 à 4.1150 , tender 23-501 à 23-550 au Nord , puis 2-141 A 1 à 50 , tender 23 A 1 à 50 à la SNCF.
Toute la série est réformée en 1953.

Pour les PLM (au nombre de 117), elles furent immatriculées 141 PLM 1013 à 1129 , puis 5-141 B 1 à 117 à la SNCF. Tender 23 A ? à ?.
Après 1945, elles connurent les régions Nord, Est, Ouest, Sud-Est et Méditerranée.
Les dernières furent radiées en 1954.


Les 2 dernières 141 B PLM ont été radiées en mai 1956, une à Portes et l'autre à Paray le Monial.

Tu parles des 141 B mais les 141 A PLM étaient au nombre de 12 (ex 141 PLM 1001 à 1012), mises en service en 1913 et 1914 à Laroche, elles ont toutes été radiées au Teil fin 1950.


Merci Jean-Marie pour ces précisions. Je ne sais pas si ces 12 machines seront reproduites par REE .

D'autres photos ici :

http://www.cparama.com/forum/locomotive ... 0-160.html

et là :

http://ardecherail.blogspot.fr/2009/11/ ... le_12.html

Dans le lien ardècherail, il est dit que les A 1 à A 12 ont eu Le Teil comme dépôt d'attache de 1943 à 1965. Et furent mises au tas en 1970 au Teil.
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 21:55 
Effectivement les 141A PLM ne son pas le sujet de ce fil, mais j'espère que nous saurons tous donner les moyens et l'opportunité à REE de les reproduire en faisant que la sortie de la première série et des suivantes soient des succès commerciaux.
Ceci dit je doute qu'une petite série de 12 machines n'ayant connu que très peu de "grands dépôts" du PLM puis Sud-Est puisse avoir un grand succès (1 pour moi, je signe de suite, lol).

Bonne chance aux 141 A du Nord, même si ce sera sans moi....
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jeanjean1064
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Re: [REE] Les 141A du Nord

Publié: Dim 18 Sep 2016, 22:58 
Pour Chouchou loco : La tôle enveloppe qui entoure la boite à fumée des 141 PLM n'existe pas sur les 141 Nord. D'où la différence de diamètre.
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