[R37] Des voitures UIC-Y aussi

[Sergio76]

Merci d'avoir Mr Démantes répondu, c'est justement cette moitié dont je faisais cas...
Je vais encore faire mon sale grincheux en précisant que la A9 gris béton sigle UIC blanc, pourtant bien représentative n"est toujours pas été réalisée et manque "cruellement"pour certaines compositions des années 80
Bonne soirée et Joyeuses Pâques

[Le Fou des Wagons]

Je vais encore faire mon sale grincheux en précisant que la A9 gris béton sigle UIC blanc, pourtant bien représentative n"est toujours pas été réalisée et manque "cruellement"pour certaines compositions des années 80

Y a-t-il eu un si grand nombre de ces A9 à arborer un sigle blanc ?
A cette époque elles devenaient soit des A8x, soit des A4B5, soit des B9...

[Sergio76]

Fallait pas l'dire vont pas les faire:evil: Et pis les A8x non plus non pas été reproduites....

[Le Fou des Wagons]

Fallait pas l'dire vont pas les faire:evil: Et pis les A8x non plus n'ont pas été reproduites....

Peut-être R37 compte-t-il reproduire certaines versions dans un second temps... voire un troisième...
Quant au côté "marginal" de certaines voitures, je pense que R37 a déjà sorti quelques versions intéressantes.
Non ?

[Sergio76]

Oui je suis d'accord, mais que ce soit REE, LSM ou R37 à peine ont ils entamé une série de voitures qu'ils attaquent une autre voire deux autres séries sans que la première série soit complète et nous sommes face à des rames bâtardes qui attendent des années avant de se composer...
Cela dit, je relativise car c'est vrai que nous sommes des enfants anciens gâtés...

[Pierre bis]

Et surtout rien de nouveau sous le soleil miniature. Roco mit plus de 15 ans à sortir les 8100 d'origine après les GRG, plus de 10 ans pour les 9200 vertes et les 25200 après la 9300 ... et je pourrais multiplier les exemples, sans compter que certains modèles n'ont jamais été faits. Finalement le "gruppetto" était plutôt plus rapide.

[450608]

Si sortir des A7D, A9, B10 et B5D sur bogies Y 24/28 dans la foulée, c'est incomplet, alors.......

[Chouchou Loco]

Ou, plus simplement et pour rester dans les UIC, Roco, dans les temps anciens, nous a sorti des 2ème classe avec certains marquage, sans sortir les 1ère qui correspondaient, pour nous sortir des années plus tard les 1ère classe mais avec un aspect peu compatible avec celles sorties des années auparavant. C'était agaçant.

J'ai plusieurs cas.
(je n'en ai qu'une centaine, de ces voitures Roco... )

[Renato]

... mais que ce soit REE, LSM ou R37 à peine ont ils entamé une série de voitures qu'ils attaquent une autre voire deux autres séries sans que la première série soit complète et nous sommes face à des rames bâtardes qui attendent des années avant de se composer...

Rendons les honneurs : c'est LSM qui a inventé ce concept marketteux, pour verrouiller le programme et dissuader la concurrence de se lancer sur le même créneau.
Et force est de constater qu'après avoir été tant décrié, il fait école...

L'avantage indéniable (actuellement sur ces UIC-Y, et bientôt sur les OCEM FL ?), c'est qu'au lieu d'avoir une rame incomplète, maintenant le client a le choix du doublon pour en avoir deux... d'incomplètes aussi.

[450608]

Pour certains les annonces laissent tout le temps nécessaire à la concurrence de se développer, Z2, Capitole........
Au fait, il est en ou le projet pour les Vru complémentaires des UIC R37 et REE ?

[R.I.C]

... mais que ce soit REE, LSM ou R37 à peine ont ils entamé une série de voitures qu'ils attaquent une autre voire deux autres séries sans que la première série soit complète et nous sommes face à des rames bâtardes qui attendent des années avant de se composer...

Rendons les honneurs : c'est LSM qui a inventé ce concept marketteux, pour verrouiller le programme et dissuader la concurrence de se lancer sur le même créneau.
Et force est de constater qu'après avoir été tant décrié, il fait école...

Force est de constater aussi que ça ne sert plus à rien. Aussi bien les concurrents que les consommateurs ont arrêté de croire aux annonces de LSM, comme le montre le magnifique doublon sur les OCEM.

L'avantage indéniable (actuellement sur ces UIC-Y, et bientôt sur les OCEM FL ?), c'est qu'au lieu d'avoir une rame incomplète, maintenant le client a le choix du doublon pour en avoir deux... d'incomplètes aussi.

C'est effectivement ce qui semble se profiler
C'est bien les doublons hein ?

[Chouchou Loco]

Force est de constater aussi que ça ne sert plus à rien. Aussi bien les concurrents que les consommateurs ont arrêté de croire aux annonces de LSM, comme le montre le magnifique doublon sur les OCEM.

L'avantage indéniable (actuellement sur ces UIC-Y, et bientôt sur les OCEM FL ?), c'est qu'au lieu d'avoir une rame incomplète, maintenant le client a le choix du doublon pour en avoir deux... d'incomplètes aussi.

Cette affaire montre une fois de plus, et comme déjà 10 000 fois évoqué, qu'il n'y a rien de tel pour faire avancer LSM, que d'avoir une annonce un tant soit peu crédible de la part d'un concurent !

Je m'demande dans quelle mesure je ne vais pas créer une fausse marque de train HO qui annoncerait la production des modèles que j'attends depuis longtemps : comme ça, hop !, immédiatement, on verrait la même chose (re)apparaître chez LSM !

(Réapparaître, oui : la totalité du parc SNCF, du parc SNCB et tout le matériel DB à partir de l'époque IV ayant déjà été annoncé en "nouveauté" ou "en projet", il est impossible de se tromper )

[450608]

J'ai remarqué une absence de concordance entre le flyer et le site MW, ceci porte sur les dates de sortie, sur le flyer c'est tout pour 2017 (sic!) et sur le site c'est très souvent "a venir". Sans parler de la 4 ème page ou il y a des bugs genre "BEN".
Donc attendons nous à des sorties rapides des C10 ETAT dont l'existence est prouvée depuis cinq/six ans, peut être une ex Transat pour faire patienter et pour le reste.........

[Le Fou des Wagons]

... mais que ce soit REE, LSM ou R37 à peine ont ils entamé une série de voitures qu'ils attaquent une autre voire deux autres séries sans que la première série soit complète et nous sommes face à des rames bâtardes qui attendent des années avant de se composer...

L'avantage indéniable (actuellement sur ces UIC-Y, et bientôt sur les OCEM FL ?), c'est qu'au lieu d'avoir une rame incomplète, maintenant le client a le choix du doublon pour en avoir deux... d'incomplètes aussi.

J'avoue être toujours aussi perplexe quand la thématique de la rame complète/incomplète (re)vient sur le tapis.
Certes, il y a eu des rames homogènes (à différentes époques et avec différents matériels)...
Mais (heureusement !) il n'y a pas eu que ça !
Il suffit de relire articles/bouquins/hors-séries pour se rendre compte qu'on peut bien jouer, même avec des rames incomplètes... Inutile de sombrer dans la dépression nerveuse tant que le fabricant n'a pas TOUT sorti !

[Renato]

Certes, certes. Mais dans le cas des OCEM FL LSM évoquées (et hors-sujet de ce fil ), avouons quand même que dire que la reproduction en H0 est "incomplète" relève d'un doux euphémisme.
Quant à attendre que le fabricant ait tout sorti, pour les OCEM FL, ce sera probablement davantage dans la tombe que dans la dépression, que j'aurai préalablement sombré !

En fait, très égoïstement, s'il me tarde aussi que R37 termine ce programme des UIC-Y, c'est... pour en être débarrassé, et qu'ils puissent passer à autre chose !