Motivé par des recherches hier dans le tome II du Triangle du Cantal , ou je suis tombé sur une 5300 PO avec déja plein de details differents et interresants déja évoqués dont il serait bien que HJ tienne compte :
Le petit compresseur , les trappes des soutes à eau à l'opposé de la cabine vers l'AV , pas de marchepieds lateraux pour y acceder depuis l'abri, et absençe des gros anneaux de levage de ces soutes à eau et des rehausses soute à charbon, etc ... liste non exhaustive .
Tout le contraire de l'etat de preservation du musée quoi .
