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[Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Modérateur: MOD

Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Mar 24 Jan 2017, 11:08 
Deimos_epIV a écrit:Et il n'y a pas que ca, son site est une mine!!


Oui,Claude, incontestablement mais je n'arrive pas à obtenir le sommaire du site à partir du lien ci-dessus :(
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Mar 24 Jan 2017, 11:56 
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Mar 24 Jan 2017, 12:18 
En effet ...Respect et surtout " Merci" pour le partage :applause:
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru...(CONFUCIUS?..) eh ben, j'suis pas pressé d'arriver!
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Mar 24 Jan 2017, 15:44 
Merci Alain pour le lien et EC64 pour le site :applause:
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Pascal 87
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Mer 25 Jan 2017, 02:04 
Un immense MERCI à EC 64 :applause: pour cette bible des diésels SNCF ,impressionnant en tout cas ,j' y ai trouvé ce que je cherchais ,merci encore :moi:
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 02:48 
Bonsoir

je profite de ce fil ouvert sur les A1A A1A 62000 Mabar ,pour parler de la version ép III que j' ai réalisé à partir de cet engin.
Le démontage ne pose pas de problèmes particulier ,en dehors des rambardes qu 'il faut déposer avec soin ,elles sont fines mais cassantes ,celles des extrémités sont montées en usine par collage avec une sorte de colle blanche .
Elles peuvent être remplacées par celle en arcap commercialisée par AMF 87,un jeu est prévu pour les 62000 et l' autre pour les 040 DA.
Démonter la superstructure qui vient sans contrainte ,démonter la cabine de conduite et enlever les deux figurines.
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C' est au moment de s' attaquer au démontage de la partie mécanique que ça se complique un peu ,il faut extraire les deux lests en enlevant leurs vis respectives ,retirer les scotchs qui maintienne les fils d' alimentation des leds ainsi que leurs petits circuits de connexion .
Pour les fils d' alimentations venant des deux côtés du moteur et passant dans une ouverture prévue dans chaque lest ,je les ai coupé purement et simplement ,ils seront ressoudés et isolés au remontage par un petit morceau de gaine thermo et enfin retirer les deux petites vis maintenant le circuit imprimé central.
Il reste à faire glisser les deux lests délicatement entre les fils d' alimentation des leds .
Maintenant il s' agit de dé-clipser les deux carters des vis sans fin sur le haut de chaque bogie ,désaccoupler les deux arbres de transmission ,ce qui permet de déposer les bogies.
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Les flancs de ces derniers se retire facilement ,toutes ces opérations sont nécessaire pour faciliter la remise en peinture des sous ensembles de cette machine.
Les petits travaux de remise en conformité sur la caisse de l' engin sont attaqués à ce moment là ,entre autres les perçages pour les portes lanternes ,les deux portes drapeaux AV et AR ,les quatre échelons situé sur le grand capot juste devant la cabine.
Extraire les quatre caches qui obture l' emplacement de ce qui va accueillir par la suite les n°DA XX d' origine en haut de chaque capot .
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Une partie des bandes jaune d' origine sont décapées d' un simple passage au diluant P 502 AMF 87 ainsi que les marquages des traverses ,les autres seront recouverte par le jaune Bouton d' or,sur la cabine les vitrages sont décollés délicatement avec une lame d' X acto en faisant légèrement levier mais elles se décolle facilement et c' est un avantage qui évite d' avoir à les passer au maskol.
Poncer derrière en vue de recoller ces vitrages , ensuite décoller délicatement les plaques latérales de numérotation ,là encore pas de problème ,ça vient facilement ,mastiquer leurs emplacements ,ponçage à l' eau .
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Sur la partie châssis-tablier supprimer la chaîne du frein d' immobilisation trop grosse ,qui sera remplacée par une plus fine ,sur les traverses enlever crochets d' attelages ,1/2 accouplement de frein ,tampons,mains d' atteleur,l' attelage à boucle ,araser les portes drapeaux et mastiquer de même que les trous des mains d' atteleurs qui ne seront pas remontées.
Les bandes jaunes sur les rives du tablier sont passées au diluant P 502 ,la plaque de constructeur fournie dans la boite est apprêtée et collée en place sur le tablier.
Après nettoyage /dégraissage des sous-ensembles et séchage,les teintes sont passées dans l' ordre en respectant bien les temps de séchage ,pour la caisse le Jaune bouton d' or est passé en premier ,les bandes de visibilité sont découpées dans de la bande cache ,disposées soigneusement et bien appliquées avant l' application du vert extérieur 306.
Idem pour le tablier ,plus tard le dessus et dessous de celui ci sera peint en noir, des masques sont fait sur mesure pour les traverses qui seront peintes en Rouge vermillon 605.
Quand tout est bien sec ,les transferts à sec pour les marquages sont apposés sur ces dernières.
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Un vernis satiné Interfer sera passé à la fin sur tous les sous ensembles.
L' intérieur de la cabine est peinte en crème ,les dossiers des sièges des mécanos ont leurs dossiers coupés et sont repeint en brun .
Remonter tout en sens inverse tranquillement :siffle: .
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La patine quoi que légère confère à l' ensemble un aspect poussiéreux un peu accentué par la lampe à LEDS de mon établi ,surtout sur les parties noires du châssis et du tablier.
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Allez hop ,une de plus..... :wink:
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 09:25 
Joli travail!
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 10:40 
Beau travail effectivement ! :applause: :applause: :applause:

Les peintures utilisées sont les AMF87 ?
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Franck.
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 11:39 
Bonjour,

Oh purée :shock:, il donne envie ce 040DA :coeur2:
Grégory.
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 12:30 
Magnifique travail. :applause:

A propos Mabar ne devait-il pas en sortir un tout fait ?

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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 13:52 
Superbe personnalisation.
Je n'ai pas compris comment tu as réalisé les bandes jaunes.
Du moins, je comprends que tu les as découpées dans de la bande de masquage... :gne: :wink:
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 14:25 
Rappel:

Après nettoyage /dégraissage des sous-ensembles et séchage,les teintes sont passées dans l' ordre en respectant bien les temps de séchage ,pour la caisse le Jaune bouton d' or est passé en premier ,les bandes de visibilité sont découpées dans de la bande cache ,disposées soigneusement et bien appliquées avant l' application du vert extérieur 306.


Donc il faut enlever les bandes de masquage soigneusement pour révéler les bandes jaunes.

Pas bien réveillé le TJD ce matin :mrgreen:
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 21:06 
Et oui my dear fellow Nico. Les sangliers avaient mangé des cochonneries hier. :wink:

Une autre question : dans cette livrée, le châssis et les bogies étaient-ils noirs ou bien l'avaient-ils été pendant une courte période avant d'être peints en gris ?
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 22:36 
Bonsoir pour répondre à Franck ,j' ai utilisé les produits suivants ,Jaune Bouton d' or INTERFER As ,Vert Extérieur 306 ABE As ,Rouge Vermillon 605 AMF 87 Nts, Noir 901 As Micro Model et Vernis Satiné INTERFER As pour la finition et protection des transferts à sec.
La patine est réalisée à partir de teintes mates HUMBROL fixées par le vernis mat de la marque.
Pour TJD75 les châssis et les bogies de ces engins était peint en noir à l' origine comme ils l' étaient d' ailleurs sur l' ensemble des locomotives diesels ,locotracteurs,et locomoteurs de l' époque et avant 1962,s' inspirant en fait du référentiel Vapeur.
Dernière édition par Pacific-Ouest le Dim 26 Fév 2017, 22:55, édité 1 fois au total.
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Re: [Mabar] Nouveauté HO A1A A1A 62000 !!

Publié: Dim 26 Fév 2017, 22:38 
Le Baroudeur a écrit:Bonjour,

Oh purée :shock:, il donne envie ce 040DA :coeur2:


Oh yes! Je vais patienter, a priori, il est toujours prévu de sortir en 040DA...
Sinon je suivrai ce bel exemple...beau boulot Pacific-Ouest! Image
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