[REE] DEV AO courtes en H0

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Fifitrain
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[REE] DEV AO courtes en H0

Message par Fifitrain » jeu. 28 nov. 2013, 20:48

Bonsoir à tous :moi:
Les voitures DEV AO courtes seront en annonce officielle pour MEURSAULT. Des rumeurs dans les couloirs de rail expo et sur le forum train.
Bonne nouvelle pour accompagner les BB 67000 annoncées. :coeur1:
Affaire à suivre, en attendant bravo REE :applause:

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Renato
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Renato » jeu. 28 nov. 2013, 21:12

. :applause: Image :applause: .
:wink:
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par X 2800 » jeu. 28 nov. 2013, 21:22

Cela aurait été plus courtois de laisser REE l'annoncer. :siffle:
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par LaurentB » jeu. 28 nov. 2013, 21:27

Bonsoir à tous,

surtout qu'on a aucune preuve réelle de cette annonce... Pas de dessins, pas de protos et je suis d'accord avec X 2800, si tel est le cas, ce serait mieux de laisser la place aux personnes directement concernés par l'annonce...
Salutations amicales.
Laurent.

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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Sembadel43 » jeu. 28 nov. 2013, 21:29

Et puis, ça reste encore très vague. On a le choix:

DEV 46 ?
DEV 48 ?
DEV 50 ?
DEV etc...

Ps: Cela sera mon seul message sur ce fil. :mrgreen: :arrow:

Skylark

Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Skylark » jeu. 28 nov. 2013, 21:32

Euh c est quoi un une DEV AO ?

BR215 sup. dem.

Re: DEV AO courtes chez REE

Message par BR215 sup. dem. » jeu. 28 nov. 2013, 21:33

Voitures DEV (Division des Etudes des Voitures ) AO ( Acier Ordinaire )

Y a qu'à piocher ici :

http://www.mlgtraffic.net/SNCF_F_V_DEVAO.xml

entre les DEV AO courtes : 46 , 48 , 50 , 52 à 55

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Pas27
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Pas27 » jeu. 28 nov. 2013, 21:44

skylark a écrit :Euh c est quoi un une DEV AO ?
BR215 a écrit :Voitures DEV (Division des Etudes des Voitures ) AO pour Acier Ordinaire ..//..
Par opposition aux DEV INOX...... :wink:

Pascal
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Dakota60 » jeu. 28 nov. 2013, 22:11

X 2800 a écrit :Cela aurait été plus courtois de laisser REE l'annoncer. :siffle:
+1
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Cleau » jeu. 28 nov. 2013, 22:23

A moins que ça ne soit une réponse urgente à ce qui a été annoncé sur le blog LR le 26:

http://blog.e-train.fr/2013/11/jouef-un ... -2015.html

Posted: 26 Nov 2013 12:52 AM PST
Voilà l'une des grosses surprises de Rail-expo 2013 : Jouef ça a annoncé la mise en production d'une CC 7100, qui sera proposée selon de très nombreuses versions, à commencer par la version du record du monde de vitesse de 1955, suivie des versions les plus récentes (dites GRG +). Prévue pour 2015, la CC 7107 pourrait donc être commercialisée pour le soixantenaire de cet événement. Imaginons un beau coffret avec les trois voitures DEV AO carénées… Un rêve ce qui pourrait peut-être devenir réalité, qui sait...
Il nous est été affirmé que ces nouvelles machines ne reprendraient rien des anciens modèles Electrotren ni Rivarossi.
Notons aussi que les CC 7100 seront à la une de notre prochain numéro de Ferrovissime (janvier), qui inaugurera sa nouvelle formule.


Beaucoup de précipitation chez les uns et chez les autres... l'annonce de la 7100 n'était prévue que pour Nurembert 2014

Quelle était la compo du train du record de 1955?
CLOS cleau FDEM Saroulmapoul

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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Renato » jeu. 28 nov. 2013, 22:48

Oui cleau. :wink:
J'espère me tromper quant à ce que je laissais entrevoir récemment dans un autre fil. :roll:

Pour l'heure, ne gâchons pas notre plaisir ! :coeur2: :applause: :coeur2:
cleau a écrit :Quelle était la compo du train du record de 1955?


Des C10 carénées :
Image

Image

Le Vigan a écrit :Image

Image


Mais peut-être commencer ce fil avec quelques jolies photos et éclairages techniques de voitures DEV AO moins "exotiques". :ange3:
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Renato » jeu. 28 nov. 2013, 22:55

skylark a écrit :Euh c est quoi un une DEV AO ?


ajfr721 a écrit :Image Collection D.R Schott

m1k2d3 a écrit :1951, SOE, au petit matin en Italie...
ImagePhoto : Jack Birns


EC 64 a écrit :[Les DEV 46] sont restées en "jupe longue" toute leur carrière, mais au niveau des bogies, une échancrure a été découpée dans le carénage dès les années 50.
Paris-Nord en mars 1974

Image
Photo : EC64
Gars de gare égaré

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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Renato » jeu. 28 nov. 2013, 23:43

skylark a écrit :Euh c est quoi une DEV AO ?
Les voitures DEV Acier Ordinaire sont ce que Jouef Champagnole appelait jadis les voitures "Forestier", du nom de l'ingénieur.
Par rapport aux précédentes générations (OCEM à rivets), ces voitures avaient une charpente tubulaire monocoque, pièces assemblées par soudure autogène, pour des raisons de meilleure résistance en cas de choc.
Des carénages enveloppants habillaient les bas de caisses des premières versions, d'où le nom de "jupes".

Les premières U46 (le numéro indique l'année du marché) étaient équipées de l'incontournable bogie Y16.
Aménagement classique à compartiments, et 1 chiotte à chaque extrémité.

Pour les U46 : Une grosse cinquantaine de A2½B6, soixante-quinze B9C9 couchettes, et plus de cent cinquante voitures C10 (plus tard B10).

Pour les U48 : Encore une centaine de C10. Abandon des diagrammes avec demi-compartiment.

Pour les U50 : vingt-sept A3B5, trente-sept B8, une centaine de C10.

Pour les U52 : vingt-cinq B9C9, environ quatre-vingt C10.

Pour les U53 : cent cinquante A8.

Pour les U54 : quarante B9C9, cent vingt B10 (la 3° classe n'existe plus).

Pour les U55 : quarante-cinq B10.

Au-delà, ces voitures DEV AO passent à un châssis long. Elles ont été (bien) reproduites par Lima Italie et Jouef Champagnole, et (mal) reprises dernièrement par HJ.
Pour les courtes : en H0, à part Lemaco (et JEP) : rien.

Au vu de ce qui précède, et dans le but de satisfaire un maximum de clientèle, REE serait donc bien inspiré de commencer par les A8 et C/B10. :ange3:
Et laisser les A2½B6 des chemins de fer borduro-syldaves à LSM (qui possède pourtant des châssis DEV depuis quelques lunes)...
De là à penser que... Non, je n'oserai pas.
:ange3:

:moi: Dernières choses :
Où ces voitures ont-elles roulé ? :gne:
En simplifiant : PARTOUT !

Combien de temps ?
En simplifiant encore : presque 50 ans.
:shock:
Incroyable qu'aucun industriel ne soit soit attelé à la tâche plus tôt, hein ?
— Je ne vous le fais pas dire. :siffle:
Bravo à REE. :applause:
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Deimos_epIV
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par Deimos_epIV » jeu. 28 nov. 2013, 23:55

Merci Renato pour cette présentation succincte mais...
renato.bassin a écrit :...Bravo à REE.
Il ne faut pas aller trop vite, attendons une annonce officielle, hein?! ;)
Amicalement

agent001
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Re: DEV AO courtes chez REE

Message par agent001 » ven. 29 nov. 2013, 00:02

L'annonce officielle de Meursault, ce sera des DEV inox courtes :mrgreen:
(je prends mes rêves pour des réalités mais faut avouer que ce sont surtout ces dernières que j'attends le plus...)
"03, my name is C03"

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