[Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

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Train19
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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Train19 » dim. 01 sept. 2019, 20:52

Le Baroudeur a écrit :
dim. 01 sept. 2019, 14:26
Complétement loupée, faut pas déconner quand même ! :roll:
Je déconne peut-être,mais je persévère.Quand à ceux qui ont des locos qui marchent bien tant mieux pour eux.Petite précision,j'en ai eu une entre les mains pour améliorer son fonctionnement et je sais de quoi je parle.En limitant les frais car c'est quand même du matériel neuf.

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Le Baroudeur
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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Le Baroudeur » dim. 01 sept. 2019, 21:57

Ben moi aussi j'en ai une, les toutes premières et depuis le début sans modif je tracte 15 voitures sans soucis. Seuls les travaux sur la face avant sont encore à faire. C'est un beau modèle tout de même, très fin.
Modifié en dernier par Le Baroudeur le lun. 02 sept. 2019, 17:28, modifié 1 fois.
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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Christou231 » dim. 01 sept. 2019, 22:44

Peut être que les premières productions avaient conservé le 34P ancien modèle avec un gros lest
. Je confirme qu'elle est incapable de tracter 5 voitures en rampe de 20/1000 dans son état d'origine. La mienne modifiée avec 30 g de lest et 3 essieux bandagés tracte 9 voitures et 1 fourgon maxi en rampe avec courbe de 610 et 18 pièces (essai ) en plaine. C'est cela qui est intéressant
Cordialement.

CHT

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Chouchou Loco » dim. 01 sept. 2019, 23:13

Il faut arrêter !
Ceux qui n'ont aucune rampes trouvent qu'elle tracte honorablement, et ceux qui ont des rampes sont désespérés.

Avec le mystère supplémentaire que la machine tracte acceptablement pendant les premiers tours de roues, et la situation qui se dégrade rapidement ensuite sans qu'on sache pourquoi.
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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Christou231 » dim. 01 sept. 2019, 23:31

CQFD..j'ai soulevé le mystère des bandages encrassés..
et des rails gras.
Cordialement.

CHT

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Deimos_epIV » lun. 02 sept. 2019, 00:12

J'ai eu à faire à celle d'un copain de club, une analogique. Fonctionnement en marche AV à vitesse "normale" mais à demi vitesse en marche AR... Je n'ai pas trouvé pourquoi mais sans prendre la peine / le temps de vraiment chercher car le PB a été résolu avec un bouchon analogique de... BB 67000 REE ! Mon pote, lui, ne veut plus entendre parler de HJ...
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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par TJD75 » ven. 20 sept. 2019, 08:51

J'envisage de transformer ma 2P 1 de Dijon, en 2P 32 avec tender 36P de La Chapelle, aspect exploitation briquée, entre 1952 et 1955.

Au sujet du tender 36P, je n'ai plus en tête sur la hauteur de la hotte est idem que celle du 34P, ou pas.
Je parle bien de la hauteur ; pour la longueur, il conviendra de la modifier (hotte plus longue sur le 36P).

Question marquage, là pas de souci, vu qu'il était peint, comme l'atteste les nombreuses photos des 2P de La Chapelle à cette période, dans les bouquins de La vie du Rail ou dans les HS des différents magasines spécialisés.

Si quelqu'un à quelques précisions sur la hauteur de la hotte d'un 36P par rapport à celle d'un 34P, je suis preneur.

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Chouchou Loco » ven. 20 sept. 2019, 09:03

Tu pourrais prendre un 36P Jouef Champagnole et le mettre sur le châssis de ton tender HJ ?
Joueur oui, maquettiste non !

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par BR215 » ven. 20 sept. 2019, 09:56

TJD75 a écrit :
ven. 20 sept. 2019, 08:51

Si quelqu'un à quelques précisions sur la hauteur de la hotte d'un 36P par rapport à celle d'un 34P, je suis preneur.
Bonjour Eric,

Je pense que ça devrait t'aider:
36658-LocoRevue-192-Page-009.jpg
LR 192, janvier 1960

Hauteur hotte 34P: 955 mm (10,97 mm en HO) au niveau du rebords situé à l'avant de la hotte. Le reste de la hotte est de même hauteur que le 36P (775 mm)

Hauteur hotte 36P: 775mm (8,90 mm en HO)


A noter que la hotte est plus longue sur le 34P
Largeur des hottes: 1650 mm (18,96 mm en HO)

Autre diagramme du 34P:
241p_tender_34p_planm.jpg
241p_tender_34p_planm.jpg (18.9 Kio) Vu 384 fois
voisin.ch

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par TJD75 » ven. 20 sept. 2019, 12:50

Chouchou Loco a écrit :
ven. 20 sept. 2019, 09:03
Tu pourrais prendre un 36P Jouef Champagnole et le mettre sur le châssis de ton tender HJ ?
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Sacré Bruno.
Ils ne sont pas de la même génération et pas adaptables directement.

Merci de ton intérêt, quoi qu'il en soit. :D

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par TJD75 » ven. 20 sept. 2019, 12:54

BR215 a écrit :
ven. 20 sept. 2019, 09:56
TJD75 a écrit :
ven. 20 sept. 2019, 08:51

Si quelqu'un à quelques précisions sur la hauteur de la hotte d'un 36P par rapport à celle d'un 34P, je suis preneur.
Bonjour Eric,
Je pense que ça devrait t'aider:
36658-LocoRevue-192-Page-009.jpg
LR 192, janvier 1960
Hauteur hotte 34P: 955 mm (10,97 mm en HO) au niveau du rebords situé à l'avant de la hotte. Le reste de la hotte est de même hauteur que le 36P (775 mm)
Hauteur hotte 36P: 775mm (8,90 mm en HO)
A noter que la hotte est plus longue sur le 34P
Largeur des hottes: 1650 mm (18,96 mm en HO)
Autre diagramme du 34P:
241p_tender_34p_planm.jpg
voisin.ch
Merci Christian.
La hotte du diagramme du 36P est des plus curieuses ; une sorte de mélange en 36P et 38A ?

L'interprétation de Jouef Champagnole pour son 36P a été de reproduire une hotte un peu plus haute que celle d'un 34P, vu que la tôle des bords latéraux vient au même niveau que celle des rebords avant et arrière.

Illustration :
34P-36P.jpg


Qui confirme ?

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Brochardy » ven. 20 sept. 2019, 13:20

Bonjour

Le weekend dernier j'ai testé ma 241P 01 sonorisée achetée récemment. J'ai attelé derrière 7 voitures Rivarossi éclairées. 5 DEV inox, 1 voiture restaurant CIWL et une voiture salon Côte d'Azur CIWL. En installant l'éclairage récemment j'ai enlevé un lest sur deux dans chaque voiture inox. La machine grimpe ma rampe de 2% sans problème. A noter que le système de prise de courant sur les axes des essieux (qui ont du être changés) réalisé avec du fil téléphonique enroulé autour ne freine pratiquement pas les voitures.
Amicalement - Y.Brochard

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par TJD75 » ven. 20 sept. 2019, 14:30

En me basant sur l'interprétation Lemaco/Lematec du 36P, je devrais pouvoir m'en sortir :
36P Lematec.jpg
240P36P.jpg

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par Christou231 » ven. 20 sept. 2019, 14:44

Il y a sûrement une confusion. Ces tenders sont tous issus du 38A Nord. Si on y installe le stocker on a le 36 B. Si on veut autant de charbon la soute est allongée. Le 36 P en découle. Le diagramme initial a une hotte courte avec moins de charbon. Même le 36B a eût sa hotte élargie dans les années 50 accompagnant les 232 U,R,S.
Cordialement.

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Re: [Jouef] Une 241 P Mountain chez Jouef... HJ

Message par BR215 » ven. 20 sept. 2019, 14:51

Voir aussi les tenders 34P et 36P de chez Locodiffusion
37749-LocoRevue-424-Page-069.jpg
LR 424

2: tender 36P
3: 34P
4: 36P
5: gauche 34P, droite 36P

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