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[EPM] Rame RTG Turbotrain

Modérateur: MOD

Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 08:04 
cisalpin a écrit:Curieusement, sur le nouveau site Lsm au rayon "prototype" on trouve la rame RTG.
A moins d'avoir raté un épisode, EPM est juste importateur Lsm ? Aurait-il délégué la fabrication de ce modèle à Didier Piron :?: :gne:


EPM est juste un donneur d'ordres; la conception et réalisation est gérée par LSM.
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 08:28 
Merci, je savions point :lol:
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 08:31 
hmc a écrit: Le frère de Daniel :?: :gne:
jp :arrow:


Mes excuses pour cette confusion :oops: :arrow:
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 09:48 
Xavier.Geillon a écrit:
cisalpin a écrit:Curieusement, sur le nouveau site Lsm au rayon "prototype" on trouve la rame RTG.
A moins d'avoir raté un épisode, EPM est juste importateur Lsm ? Aurait-il délégué la fabrication de ce modèle à Didier Piron :?: :gne:


EPM est juste un donneur d'ordres; la conception et réalisation est gérée par LSM.

Cas des RRR, Fourgon M et Y6400.
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 11:45 
Xavier.Geillon a écrit:
EPM est juste un donneur d'ordres; la conception et réalisation production est gérée par LSM.
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 11:47 
Bernard Bayle a écrit:
Xavier.Geillon a écrit:
EPM est juste un donneur d'ordres; la conception et réalisation production est gérée par LSM.

Merci pour la rectification.
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 11:54 
Bernard, qu’englobes tu dans "production"?
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 13:17 
Deimos_epIV a écrit:Bernard, qu’englobes tu dans "production"?

Claude,

Dans "production", j'englobe la fabrication des moules, le planning de production, l'injection des pièces, leur décoration, l'assemblage et la mise en boite.

La constitution de la documentation, le cahier des charges, les études réalisées par Dipan (BE slovène), leurs validations avec les modifications y afférentes et l'acceptation des prototypes étant sous contrôle d'EPM et de son(ses) assistant(s) ; ce système étant mis en place depuis les Y 6400, les RRR et à présent pour les RTG. Enfin, les problèmes d'argent ne nous concernant pas, c'est tout de même grâce au financement d'EPM que tout cela se concrétise. Du moins, à ma connaissance.....
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Bernard Bayle
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 13:58 
Il y a un détail que je ne comprends pas : notre ami Bernard Bayle connaît tout sur le chemin de fer reel, mais aussi sur les modèles réduits maintenant ?!? :applause:
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 14:36 
Merci Bernard. Connaissant "le père" des RRR et du fourgon, comme toi à n'en pas douter, je pensais que la conception était aussi de LSM. Pour le financement, j'avais bien compris, logiquement.

@Fmartin360 - Quand on fait du conseil auprès des fabricants, forcement on sait plus de choses que le commun des modélistes ;)
Ce projet avance désormais et c'est une bonne chose! :coeur1:
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 15:24 
Continuons d'économiser alors... :mort:
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 18:43 
Deimos_epIV a écrit:Ce projet avance désormais et c'est une bonne chose! :coeur1:

J'ai récemment appris que le carter des bogies moteurs (qui avait soulevé quelques commentaires :mort: ) sera revu et réduit au strict minimum. Le strict minimum étant tout de même limité par la taille des roues dentées sur essieux et par la "camelote" qui les entoure......
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 19:01 
Puisqu'il est question des bogies moteurs, qu'est-ce qui est prévu: deux vraies motrices ou bien une vraie plus une fausse?
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 19:23 
Voir les photos du proto .

Je ne vois qu'une "vraie" motrice et ca doit être bien suffisant.
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Re: [EPM] Rame RTG Turbotrain

Publié: Ven 29 Sep 2017, 19:57 
Bernard Bayle a écrit:J'ai récemment appris que le carter des bogies moteurs (qui avait soulevé quelques commentaires ) sera revu et réduit au strict minimum. Le strict minimum étant tout de même limité par la taille des roues dentées sur essieux et par la "camelote" qui les entoure......


Pour les engrenages sur essieux, ça peut se comprendre, et de toutes façons c'est invisible de côté (on a rarement vu des engrenages plus grands que les roues associées :mrgreen: ).
Par contre, qu'appelles-tu la "camelote" ?
Parce que, comme disait nono :
nono092 a écrit:ça a l'air pas mal dans l'ensemble, mais pour moi y'a un truc qui me gène un peu, la partie mécanique, très visible, entre les flancs des bogies de la motrice moteur! Jouef avait fait plus discret à l'époque! Reste à voir après mise en peinture ce que cela donnera.

Et en image :

Image

Et ça, c'était il y a quarante ans, et ça fonctionnait à merveille.Donc, si on n'était plus capable de faire au moins aussi bien avec les moyens d'aujourd'hui, ça serait bien regrettable.
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