[REE]Â Un fourgon voyageurs OCEM !

[Renato]

J'ai toujours du mal avec cette version Etat en livrée SNCF...

Ca, c'est parce que tu fais de l'époque 2.
En époque 6, avec les "artistes de rues", ce sont les versions SNCF avec une livrée encore en état qui sont devenues rares...

[BR215]

Une meilleure vue ici:

[BUBU10]

Bonjour,
Pour information.
Un de mes fourgons avait du mal à rouler du à un essieu qui a chauffé.
Cela n’est pas du à une utilisation intensive, mais à un mini arc électrique entre la pointe d’essieu et le support en cuivre. Celui-ci a chauffé et fait fondre le plastique de la boîte de roulement et boursoufler le plancher.
Après contact avec le SAV REE, il n’y a plus de pièces disponibles et il faut attendre la prochaine série.
Cela vous est-il arrivé ?
Amicalement train.
Claude

[Alboss]

Bonjour,
Pour information.
Un de mes fourgons avait du mal à rouler du à un essieu qui a chauffé.
Cela n’est pas du à une utilisation intensive, mais à un mini arc électrique entre la pointe d’essieu et le support en cuivre. Celui-ci a chauffé et fait fondre le plastique de la boîte de roulement et boursoufler le plancher.
Après contact avec le SAV REE, il n’y a plus de pièces disponibles et il faut attendre la prochaine série.
Cela vous est-il arrivé ?
Amicalement train.
Claude

De mieux en mieux, voila que maintenant il va falloir installer des DBC ( Détecteur de Boite Chaude) sur nos réseaux

[BUBU10]

Attention,
je ne critique pas REE, cela peut arriver sur n'importe quelle voiture où wagon qui ont des contacts d'éclairage sur les essieux.
Un petit arc dans un interrupteur mural peut mettre le feu à une maison.

[Sero]

C'est pour cela qu'il n'est jamais superflu de bien serrer ou bien insérrer les connexions 220V. On pourrait même inciter à les vérifier de temps en temps en respectant les consignes de sécurité (isolement du circuit vérifié). Il n'est pas rare de trouver des appareillages ou des dominos aux serrages "fluctuant".

[Labbe]

Alors là je confirme , j'ai failli avoir le feu cet été a la maison a cause de ça , ça m'a quand même couté la réfection entiere du boitier après de bien belles étincelles et un départ de feu dans ce dernier

[Sero]

Moi, c'était au niveau des fusibles EdF en amont du compteur et ça se consummait "gentiment"... juste en dessous du réseau !

[Fredsorede]

Bonsoir
Sachant que le courant alternatif est susceptible de faire vibrer les fils et donc desserrer les vis, ce qui provoque des arcs électriques de la chaleur et donc un risque d'incendie, en 220 V la norme NF C 15-100 demande :
1° - de serrer les vis "debout sur le tournevis" (ce qui interdit les dominos chinois)
2°- que chaque fil soit serré par 2 vis : le fil doit donc traverser le dominos.
En pratique dans la vraie vie, resserrer périodiquement les connexions est infaisable.
D'ou l'intêret des connexions sans vis genre Waco qui pincent les fils.
F

[Prevost]

Bonjour,
Pour information.
Un de mes fourgons avait du mal à rouler du à un essieu qui a chauffé.
Cela n’est pas du à une utilisation intensive, mais à un mini arc électrique entre la pointe d’essieu et le support en cuivre. Celui-ci a chauffé et fait fondre le plastique de la boîte de roulement et boursoufler le plancher...

Sans vouloir mettre ta parole en doute, ta conclusion me parait quand même invraisemblable.
Je pense que la cause est ailleurs car pour faire fondre la boite de roulement et boursouffler le plancher, il faut déjà pas mal de puissance. Il faut que la lamelle de prise de courant s'échauffe fortement et intégralement. Et ce sans que l'alimentation ne disjoncte.
Pourquoi pas. Mais ça me parait vraiment très surprenant. D'autant plus que je n'ai jamais entendu de cas similaire sur nos modèles.

Dans tous les cas, c'est retour chez le fabricant pour analyse et surtout remplacement car, si c'est du à ton diagnostique, c'est un vice caché.