[Jouef] La 141R Hornby Jouef

[Christophedeb]

J'attends la R avec une certaine impatience : version mazout pour moi. Je ne sais pas si elles ont roulé vers l'Est dans la fin des années 50 ou pas, mais je les trouve originales avec leur tender sans charbon

[Pascal_pmidi]

Lançons-nous : mon rêve, une fioul grande capacité version région Méditerranée, c'est-à-dire avec le réservoir de TIA plaqué à la citerne de fioul et "caréné", une 1126, pourquoi pas ou tout autre R ayant fréquenté le dépôt de Narbonne !

[Midi 34]

Trés bonne idée que ce fil sur la future R.
Quelqu'un sait-il si des mazoutières de couleur noire sont prévues par HJ ?
Merci
a+
Emmanuel

[141R1187]

Bonjour,

Je le soutiens. Une R fuel de Narbonne ayant terminé la carrière vers 1973 ou après. Malheureusement la revue LR n'est pas encore arrivé chez moi pour voir les premières clichés.

[Lartigue]

En ce qui me concerne, j'aimerais une charbonnière, version Nord... pour les détails, j'm'en f...t !

Pour commenter les photos, j'ai été agréablement surpris par la sobriété du câblage loco/tender... z'ont été meilleurs que Liliput et Roco sur ce coup là ! (140 C et 231 E)

[Arnaud D]

Pour ma part je souhaiterais outre la 840 (et là dejà je suis comblé !!!) une R Charbonnière de Nevers, une machine simpl et anonyme comme beaucoup l'ont été !!! Voir meme une "1200" de Vierzon ou Nevers, celles qui tractaient les AL et LA...

A+
Arnaud

[Labbe]

pour moi , une qui fonctionne et je suis comblé , c'est a dire une machine qui ne ressemble en rien ( pour le roulement ) au dernieres 2d2 de la marque , apres la deco ....c'est affaire de gout

[JLBR]

Je n'attend pas trop une 141R ayant déjà en ma possession 2 Jouef, 1 rivarossi, 2 Lemaco et enfin une Carmina.
Sauf peut-être un tender motorisé pour faire (enfin) rouler ma "R" Carmina qui est pour moi le top en matière de modèle.
J'espère que la sortie de celle-ci va mettre sur le marché de nombreuses "R" Rivarossi et qu'ainsi je pourrais récupérer un tender en bon état mécanique.
Sinon, si Jouef nous sort une charbonnière de l'ouest pourquoi pas...

[Jean Rémi]

pour moi , une qui fonctionne et je suis comblé , c'est a dire une machine qui ne ressemble en rien ( pour le roulement ) au dernieres 2d2 de la marque , apres la deco ....c'est affaire de gout

Pareil !!! Pour les 2D2, j'en aurais pris plusieurs si elle avaient bien roulé.... Pour les R, j'en prendrais bien plusieurs, Fuel, Charbon, si elles roulent bien !!!

[Rapide 421]

Moi je n'en prendrai pas car une seule me suffit dans ma vitrine. (Oui, c'est la lematruc déjà citée et qui m'a valu tant d'oprobre...)

Ceci dit, je serai bien content si cette ricaine de l'âge d'or du train français est enfin reproduite correctement par un industriel. Prions pour ses boudins mes frères !

[141R1187]

Quant aux R je possède déjà une Jouef (très vieille et ma première loco SNCF) et deux Rivarossi (la 568 et la 1187 ), malgré ca j'ai commandé deux autres de chez HJ.

[Ah! Chile talon]

J'avais lu je ne sais plus où, que l'étude et la réalisation de la 141 R seraient confiées à l'équipe Electrotren qui avait déjà à son actif la réalisation de la 141 MIKADO RENFE. Hornby "n'aurait pas souhaité" renouer avec les faiblesses du modèle sorti par Jouef, puis par Riva...
Si c'est vrai, on peut espèrer quelque chose de très bien : y a qu'à voir les 65500 et autres bb 1600 sorties des bureaux d'études d'Electrotren !
Wait and see...

[bnicolas1987]

en fait, quelles sont les faiblesses de la riva or mis l'éclairage et la fragilité?

(J'ai la 1244 version Suisse et c'est une vraie merveille)

A+

[Philippe ZAGGIA]

Bonsoir,
Eh bien tu peux ajouter le train de roues motrices (diamètre des roues trop faible et boudins trop forts) et l'embiellage. Lorsque la loco évolue même à une vitesse normale (à l'échelle) elle offre néanmoins le spectacle insupportable de "tricoter" bien trop rapidement. C'est dommage car les superstructures, aux détails près que tu as cités, étaient plutôt réussies.

[l'agent B (supp. dem.)]

Pour ma part je souhaiterais outre la 840 (et là dejà je suis comblé !!!) une R Charbonnière de Nevers, une machine simpl et anonyme comme beaucoup l'ont été !!! Voir meme une "1200" de Vierzon ou Nevers, celles qui tractaient les AL et LA...

A+
Arnaud

Parmi les 1200, mes préférées sont les 1220 à 1235, voire la 1241. N'est-ce pas un bon choix ?

2B.