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[R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Jeu 12 Oct 2017, 22:28 
J'ai oublié:
Aucune relation avec les machine Lima/HJ, je l'ai déja dis.
Ne pas jeter vos Lima, R37 ne reproduira pas ces numéros, d'autant qu'un certain nombre de 25500, par exemple, possèdent des filtres spéciaux....
Dernière édition par 450608 le Jeu 12 Oct 2017, 23:10, édité 1 fois au total.
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Jeu 12 Oct 2017, 22:30 
Extrait VdR 1033 de 1966 :

Image
L'affectation à Achères n'empêche pas d'assurer un service sur le Nord.

Cette même VdR montre une photo de la 17001 en tête d'un express à Douai, la 2 à Paris-Nord et la 5 à la Chapelle !
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Jeu 12 Oct 2017, 23:23 
Zinderbbr a écrit:mauvais choix economique pour la BB17005 : elle recevra des capots en vue de l'attelege automatique jamais installé (elle a connu cette modif en livrée verte puis beton)

Es-tu sur qu'elle a connu la livrée verte avec les capots ?
Parce que la voici à Belfort chez Alsthom après sa reconstruction.

Image
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Bernard Bayle
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Jeu 12 Oct 2017, 23:47 
C'est la 16700 qui a eu la modification des capots pour l'attelage automatique.

La 17005 fut reconstruite sur un châssis de BB 25500 après un accident.
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 00:46 
Il me semble bien que cette version de la BB17005 soit sortie de Belfort en 1975 donc obligatoirement en béton puisqu'elle faisait partie des premières unités traitées ou pas loin...
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 02:26 
Bonjour,
La première 17000 "VB2N" est la 17029
Dernière édition par 12035 le Ven 13 Oct 2017, 06:38, édité 1 fois au total.
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 06:15 
Quelques informations :
- la BB 17005 n'a jamais connu la livrée verte.
- la première 17000 béton est la 170029, qui fut reproduite ainsi par Jouef
- la BB 17001 a été livrée le 10 juin 1965.
L'électrification d'Achères est postérieure : Achères - Eragny le 12 octobre 1965, Achères - Sotteville le 14 janier 1966, et Paris -Achères le 20 septembre 1966.
Les premières 17000 ont donc d'abord roulé sur le Nord. LVDR a d'ailleurs publié de nombreuses photos de ces locomotives en circulation sur le Nord.
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 07:33 
Gibi a écrit:Ben justement, c'est pas clair ! (clair = jeu de mots :mdr: )

En matière de gris clair, voici quelques exemples:

Image

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Mais heureusement que tout n'est pas gris dans la vie...

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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 07:36 
BB7003 a écrit:Il me semble bien que cette version de la BB17005 soit sortie de Belfort en 1975 donc obligatoirement en béton puisqu'elle faisait partie des premières unités traitées ou pas loin...

toutafé, c'est écrit dessus peinture "octobre 1975" (PU M 10 75)
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 09:38 
Enfin bref, ce sont des machines à l'esthétique aussi banale que moche, je trouve. Du moins, elles ne m'intéressent ni en réel ni en miniature.

Une fois de plus, je trouve dommage que le programme de voitures ne soit pas accompagné d'un programme de matériel de traction associé.

Même si HJ l'a produite et très mal reproduite (pares brise, pantos, ...) j'aurai préféré que R37 nous propose une 2D2 5400 bien conforme, en version Etat puis SNCF IIIa/b et IIIc, pour accompagner ses Ocem PL Etat et ex-Etat.
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 10:20 
TJD75 a écrit:Enfin bref, ce sont des machines à l'esthétique aussi banale que moche, je trouve. Du moins, elles ne m'intéressent ni en réel ni en miniature.

Cher Eric,

C'est sur que l'esthétique de ces machines n'est pas leur meilleur atour.
Quand j'allais papoter avec mon collègue en charge des ces machines, je lui demandais des nouvelles de ses "boites à godasses". :siffle:
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 10:29 
Sont elles plus "moches" que les boîtes à ozone :?: Ou bien l'âge embellit les choses :?:
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 10:34 
Malgré leur esthétique ratée, leur plus belle livrée reste le vert d'origine et le gris béton. :wink:
Par contre la livrée Fret, En Voyage et surtout Francilienne, c'est.... comment dire....très moche, voir immonde (pour rester poli).
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 10:40 
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Re: [R37]Les BB 8500 PC, BB 17000, BB 25500 SNCF en HO

Publié: Ven 13 Oct 2017, 11:26 
Il est vrai qu'esthétiquement , ce n'était pas spécialement la classe , mais elles n'étaient pas tellement plus moches que d'autres !
Une 8100 pouvait aussi faire office de "boîte à godasses" ! ( Nest-ce pas Bernard ?? :oops: :wink: )

Ah , pardon , c'est vrai que c'est une machine 1500 , donc elle est pardonnée et forcément belle ! :siffle:

En revanche , et pour avoir "driver" ces 17000 ( j'aime bien ces expressions typiquement "french" ) pendant une petite trentaine d'années , je dois reconnaître que ces "boîtes à savon" étaient particulièrement efficaces et surtout fiables !
Quand on voit le service qu'elles ont assuré et dans quelles conditions , ce n'était tout de même pas si mal !
Certaines séries ne peuvent peut-être pas afficher le même palmarès ...

J'ai rarement eu de soucis avec elles ( sauf mes vertèbres !) , et lorsqu'il y en avait , on pouvait toujours se "démerder" !
Tandis qu'aujourd'hui ...... :mort:

Phil .
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