BB 67613

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Bernard Bayle
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Re: BB 67613

Message par Bernard Bayle » mer. 23 janv. 2019, 21:33

Et en plus, elle convoie une ex-Capitole !
Mal assis, mais j'y reste.

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TMB15
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Re: BB 67613

Message par TMB15 » jeu. 24 janv. 2019, 14:55

Mais pour elle c'est la fin de la fin...

Dommage : c'est une machine qui aurait mérité d'être à Château du Loir (ou c'est la rotonde de Montabon qui l'aurait méritée) :oops:

RIB60
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Re: BB 67613

Message par RIB60 » jeu. 24 janv. 2019, 15:11

Je trouve aussi !

la 9282 remise en livrée Corail, et la 9231 en Arzens, ç'aurait été le dream :coeur1: ...

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Re: BB 67613

Message par BUDD » jeu. 24 janv. 2019, 19:42

Stadiste a écrit :La BB 7003, Ex 15007 est devenu ensuite BB 10004 avant de redevenir 15007.
Pour la 10004 c’est un peu différent il me semble.
15007 > 7003 > 10003 > 15007
15055 > 10004 > 15055
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Re: BB 67613

Message par Rassuen » jeu. 24 janv. 2019, 20:23

10003 + 15015 = 15007
très gros boulot de remise au type par les gars des ateliers d'Hellemmes...
ImageImage
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img597.jpg
Photo 269.jpg

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Re: BB 67613

Message par Tram21 » sam. 26 janv. 2019, 18:05

Stadiste a écrit :La BB 7003, Ex 15007 est devenu ensuite BB 10004 avant de redevenir 15007.
L'ACPR 1126 a effectivement dans ses projets la mise en peinture de la 7338 en livrée TEE
BB 10003, plutôt...

un prototype intéressant, avec ses bogies CL 93 Bi-moteurs, asynchrones triphasés, en totale opposition à la BB 10004 et ses bogies monomoteurs synchrones triphasés autopilotés, qui a accouché des BB 20011 et 20012 et des BB 26000

Curieusement la BB 10003 aurait dû être renuméroté 30003, puisqu'elle a effectué des essais sous 1500 et 3000 V CC, en plus du 25 KV 50 Hz, avec des équipements de traction (hacheurs-onduleurs et moteurs de traction) des futurs TGV transmanche
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Re: BB 67613

Message par BB7003 » dim. 27 janv. 2019, 04:55

Rassuen a écrit :10003 + 15015 = 15007
très gros boulot de remise au type par les gars des ateliers d'Hellemmes...
ImageImage
Très belles photos!
As tu pu faire des photos des capots de la toiture qui étaient deposes a la vue de la seconde photos?
Ça m'intéresse beaucoup pour réaliser cette machine dans son ultime version.

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Re: BB 67613

Message par Moduleho » dim. 27 janv. 2019, 22:34

BUDD a écrit : On lit par ci et par là que c’est une une livrée qui n’a pas existé sur les 67400. Les compteurs de rivets (qui me font rire au passage) parlent déjà de cette série d’engins au passé alors qu’il faut encore en parler au présent.
Donc en parlant au présent c’est maintenant une livrée qui existe et quand on parlera des 67400 au passé, il faudra dire que c’est une livrée qui a existé, n’en déplaise à certains.
:applause: :applause: :applause:
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Re: BB 67613

Message par Moduleho » dim. 27 janv. 2019, 22:36

Renato a écrit :Étonnant que personne n'ait encore rappelé le rigolo coffret Fobbi :

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:noel:
Des visionnaires chez fobbi...
Est-ce que les deux locomotives étaient motorisées ?
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Re: BB 67613

Message par PAZ » lun. 28 janv. 2019, 19:58

Bonsoir,

J’ai eu ce coffret étant gamin, et seule l’une des deux machines était motorisée.

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Re: BB 67613

Message par PAZ » mer. 30 janv. 2019, 13:18

Toutes fraîches de ce matin:

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Par avance, je m'excuse d'avoir pourri le fil consacré à la BB7003... :siffle:

@+, PAZ!
Fichiers joints
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 117.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 118.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 119.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 120.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 121.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 122.JPG
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Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 129.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 130.JPG
Acheminiement OE VSG PE du 29 et 30 janvier 2019 132.JPG

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Re: BB 67613

Message par Woessner » mer. 30 janv. 2019, 13:27

Superbe restauration !
Le gris clair dans la cabine est nettement plus agréable que l'éternel "jaune sale" des autres locomotives que j'ai connues. Par contre je suis surpris par l'étiquette "nombre maximal de personnes admises" avec le nombre 5, surtout pour ce type de cabine exigu. Que je sache c'était toujours limité à 4. Quelqu'un aurait-il une explication ?

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Re: BB 67613

Message par Pat Garret » mer. 30 janv. 2019, 13:36

Oui, le cinquième , c’est le peintre!! :clown:
Wagonophile, loin d'un triage.

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Re: BB 67613

Message par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar » mer. 30 janv. 2019, 13:37

Le chauffage doit être pété, c'est pour se tenir au chaud :mdr2:
Je gène ? Alors au revoir.

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Re: BB 67613

Message par Fa 85 » mer. 30 janv. 2019, 13:40

La EV fait etonnement fade à côté, et pourtant j'aime aussi ces nouvelles livrées…

..chapeau à l'équipe CMR... :applause:

Fabrice

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