Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

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Sero
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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Sero » lun. 19 nov. 2018, 12:49

Tout ça n'est pas simple. Malheureusement, je n'ai pas d'archive plus ancienne.
MCC

C'è sempre una soluzione

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Fa 85
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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Fa 85 » mar. 20 nov. 2018, 09:50

trouvé sur le net, mais je ne sais plus trop où....si pb, j'enlève....

Gare Bois de Bourganeuf, en pleine activité....Image

Image

..je n'arrive toujours pas à comprendre la fin de cette activité, on constate bien la massification, très profitable au transport par train, et à la société...de nos jours, les chablis du Limousin sont exclusivement camions....

Fabrice
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bourganeuf 1.jpg
bourganeuf 2.jpg

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Tyrphon » mar. 20 nov. 2018, 15:16

Si je me souviens bien, la gare bois de Bouganeuf avait été réactivée (voire créée?) à la suite de la tempête de 1999. Je pense que l'essentiel des chablis a été évacué.
Jean-Pierre Dumont

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par 3iemerail » mar. 20 nov. 2018, 16:44

D"après le livre "Le rail en Creuse" de Robert Rivet,à la suite de la tempête de décembre 1999 apparaît la nécessité d'évacuer les chablis par le rail.
La ligne n'étant pas en mesure de supporter un trafic de fret accru avec des trains lourds entiers,la SNCF décide de "remettre à niveau" la plate-forme bois bourgouniaude et de moderniser la ligne .
A la gare hormis l'ex BV ,les autres constructions annexes seront démolies, un bâtiment destiné à la clientèle et au personnel SNCF sera construit,la cour des marchandises remise en état, l'aire de circulation des camions aménagées.

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par C.Delarnaque » mar. 20 nov. 2018, 21:43

@ 3ièmerail : peut-être ton édition " Le rail en Creuse" est-elle plus récente que la mienne ? Je ne trouve pas de date sur mon exemplaire (d'après la couverture, je suppose après 2006) :

Image

Page 132, Robert Rivet précise que la "gare bois" de Bourganeuf est officiellement inaugurée le 29 Avril 1985 (suite tempête automne 1982 en Limousin). Le trafic du bois est assuré par un train circulant en semaine (sauf le samedi) à partir de St Sulpice Laurière avec desserte éventuelle de St Dizier Leyrenne. En 1986 : 39 200 tonnes de bois (en grumes essentiellement) au départ de Bourganeuf et 509 tonnes d'engrais à l'arrivée. St Dizier Leyrenne a reçu 1 100 tonnes d'engrais par voie ferrée.

Sans pouvoir l'affirmer, il me semble que la fermeture au service commercial date de 2004. Une courte portion de la ligne (du PK 442 au PK 447) est encore utilisée en période estivale par le vélorail de Bosmoreau les Mines. Un projet de ligne touristique proposé au début des années 90 par une association n'a pas abouti suite au refus catégorique de la SNCF.

Après une triste période d'abandon, la gare de Bourganeuf a été rachetée par la municipalité. Réhabilitée par l'architecte Béatrice Baudoin, le BV est inauguré le 20 Septembre 2016 pour ses nouvelles fonctions de Maison du Département. Il héberge l'Unité Territoriale d'Action Sociale (UTAS) et l'Unité Territoriale Technique (UTT) :

Image

Image

Cordialement,
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Le Rail en Creuse Robert RIVET.jpg
Maison du département Bourganeuf.jpg
UTAS Bourganeuf.jpg
C. Delarnaque

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Fa 85 » mar. 20 nov. 2018, 21:54

Très très belle restauration/agrandissement, préservant le style originel....

Fabrice

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Fa 85 » mer. 21 nov. 2018, 10:23

C.Delarnaque a écrit :@ . Un projet de ligne touristique proposé au début des années 90 par une association n'a pas abouti suite au refus catégorique de la SNCF.

,
..des bruits entendus au fond d'une vieille XR sationnée sur les voies de service de Gueret... :ange3: ..il ressortirait une marche d'essais en "X2400" ( ???) pour evaluer la faisabilité du touristique Vieilleville Bourganeuf...marche qui aurait été source de fortes déconvenues, figeant ensuite la SNCF dans sa decision....

..ne jetons pas la pierre, car les années 2000 auront vu la naissance, sur cette region, de nombreuses initiatives touristiques ferroviaires, et au titre de la Creuse, l'excellentissime asso de l'Autorail Creusois, qui desormais fait du RFN, et fait rail commun, cause commune avec l'utilisation du viaduc de Busseau...ceci pesera dans la balance lors des appels de fonds pour l'entretien dudit ouvrage....

Fabrice

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Tyrphon » mer. 21 nov. 2018, 13:31

Il semble que les déraillements de wagons étaient fréquents sur cette ligne "rénovée".
C'est ce que m'a dit un membre de l'Autorail Creusois, au fond de feue la même vieille XR.
Espérons que cette association contribuera au maintient de la ligne Busseau-Felletin.
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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par 3iemerail » mer. 21 nov. 2018, 15:18

Fa 85 a écrit :


une vieille XR sationnée sur les voies de service de Gueret... :ange3: ..
Là voici lors d'un de mes passages à Guéret, le 08 mai 1998 :P

Image

Un cliché fait le même jour :D

Image
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Guéret 080598 (2).jpg
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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Wilpu » mer. 21 nov. 2018, 16:23

[quote="C.Delarnaque"]@ 3ièmerail : peut-être ton édition " Le rail en Creuse" est-elle plus récente que la mienne ? Je ne trouve pas de date sur mon exemplaire (d'après la couverture, je suppose après 2006) :

Rivet R., 1984, Le chemin de fer en Creuse: 130 ans d'histoire, imprimé par l'auteur. Nouvelle édition en 2006 sous le titre "Le rail en Creuse : un siècle et demi d'histoire, 1856-2006" imprimé par l'auteur, 160p.

https://gareauzances.wixsite.com/expo/sources

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par 3iemerail » mer. 21 nov. 2018, 20:59

Merci,Wilpu pour ce lien sur la gare d'Auzances :applause:

J'y suis passé récemment en rendant visite à un cousin habitant près de Mautes :)

En voici 2 photos:

Image

Image

:moi:
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Auzances 11.09.18 100_6194.JPG
Auzances 11.09.18 100_6202.JPG

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par Monplaisir » jeu. 22 nov. 2018, 01:09

Ca fait pitié de voir cette gare et la ligne dans cet état, ligne que je fréquentais avec plaisir dans les années 80 (4603 / 4612 les dimanches et dernier Mt Luçon - Ussel de la journée, retour le lendemain à celui de 14h25 (U 825 + XR 6000) d'Ussel à Vierzon!

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par C.Delarnaque » jeu. 22 nov. 2018, 21:57

@ Fa 85 : évidemment, si la marche d'essai n'a pas convaincu la SNCF, je comprends mieux le refus.

@ Wilpu : merci de l'info, j'ai acheté le bouquin il y a quelques années sur la brocante de Marsac, plus intéressé par le contenu que par la date de publication.

Cordialement,
C. Delarnaque

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par 3iemerail » ven. 23 nov. 2018, 16:13

C.Delarnaque a écrit :
@ Wilpu : merci de l'info, j'ai acheté le bouquin il y a quelques années sur la brocante de Marsac
Le mien,je l'ai acheté au bureau de tabac de St Sulpice-Laurière :D

Deux vues du BV de Bosmoreau les Mines datant du 09 septembre 2013 sur l'antenne Vieillevile-Bourganeuf :D

Image

Image

A noter,qu'à Bosmoreau se trouve le musée de la mine ainsi que le vélorail (Bosmoreau-Bourganeuf) :coeur1:

http://www.museedelamine.fr/chemins.htm

http://www.veloraildelamine.fr/joomla/fr/

:moi:
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Bosmoreau 09.09.2013 100_2474.JPG
Bosmoreau 09.09.2013 100_2475.JPG

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Re: Montluçon - St-Sulpice-Laurière et embranchements

Message par 3iemerail » ven. 30 nov. 2018, 15:36

Salut à tous :moi:

Je poursuis avec cette vue prise en aout 2000,d'un EAD dans la campagne creusoise entre Marsac et Vieilleville :coeur1:

Image

A+ :D
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