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Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Dim 04 Mars 2018, 23:07 
Bonsoir,

Je regarde mes photos de la route Saint-Rambert-d'Albon à Rives. Sur de nombreux ponts, j'ai remarqué que la ligne était prévue pour deux voies, mais qu'une seule voie a été construite. Y a-t-il des sources pour confirmer cela? Peut-être que des parties de la ligne avaient déjà fait l'objet d'un double suivi?

Contexte: En mai, j'ai parcouru la distance en trois jours à pied et je travaille actuellement sur une série de photos sur la ligne

Merci :-)

La ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives est une ligne de chemin de fer française à écartement standard non électrifiée. Elle relie la vallée du Rhône (ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles) à la préfecture du département de l'Isère. Ce fut la seconde ligne ferroviaire du département de l'Isère, et la première à atteindre Grenoble, dans les années 18501,2.

Elle reste exploitée entre Saint-Rambert-d'Albon et Beaurepaire où subsiste un trafic de céréales et d'engrais et à proximité de Beaucroissant ou elle dessert une carrière.


Historique

Mise en service: 1856 – 1858

Concessionnaires

CF St-Rambert à Grenoble (1853 – 1857)
Ch. de fer du Dauphiné (1857 – 1859)
PLM (1859 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015, dernier trafic de marchandises en janvier 2015)

Caractéristiques techniques

Numéro officiel: 907 000
Longueur: 51,824 km
Écartement: voie normale (1,435 m)


https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Saint-Rambert-d%27Albon_%C3%A0_Rives


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Le pont est assez large pour deux voies

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Assez d'espace pour deux voie

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Assez d'espace pour deux voie

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PN 40. J'ai vu ce vieux panneau (à gauche sur la photo) à un passage à niveau. Je pense est très vieux, non?


Christian
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Dim 04 Mars 2018, 23:34 
J'ai consulté un ouvrage historique sérieux : il dit que la plateforme de la ligne a été construite à voie unique.

Remarque : cela n'empêche pas que certains ponts aient été prévus pour une double voie... Ou alors, ils se trouvent en zone de gare ?

Souvenirs : j'ai parcouru la ligne de St Rambert à Beaurepaire avec la desserte marchandises, mais je n'ai rien observé de particulier. Cela dit, c'est ancien !
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Dim 04 Mars 2018, 23:59 
Remarque : cela n'empêche pas que certains ponts aient été prévus pour une double voie... Ou alors, ils se trouvent en zone de gare ?



Les ponts montrés ne sont pas dans les stations mais entre les deux.

J'ai recueilli 6 photos aériennes de 1948. Ici est visible l'espace continu pour une deuxième piste a été laissé.


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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 05 Mars 2018, 00:12 
Il n'est pas rare qu'une plateforme soit prévue pour une double voie mais que la ligne reste à voie unique. J'en connais au moins deux en Franche-Comté : Mouchard - Salins et Pontarlier - Neuchâtel.
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 05 Mars 2018, 00:22 
C'était probablement très optimiste en 1856. Je ne peux pas voir qu'une deuxième piste était nécessaire. Le trafic de passagers a été fixé 1939 ...
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 05 Mars 2018, 13:12 
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 05 Mars 2018, 16:01 
La ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Grenoble via Rives fut la
première ligne de chemin de fer a arriver à Grenoble.

La section : Saint-Rambert-d'Albon - Beaurepaire - La Côte-Saint-André-Le-Rival
- Rives (56 km) a été mise en service le 5 novembre 1856.

La section : Rives - Moirans - Pique-Pierre (33 km) a été mise en service le 10 juillet 1857.

La section : Pique-Pierre - Grenoble (3 km) a été mise en service le 1er juillet 1858
(après achèvement du pont sur l'Isère).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Saint-Rambert-d'Albon

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 05 Mars 2018, 16:22 
La desserte de Grenoble via la ligne de Beaurepaire depuis la ligne TGV Lyon-Marseille a été brièvement étudiée vers le milieu des années 90.
C'était très compétitif du point de vue horaire.
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Mar 06 Mars 2018, 08:43 
Gare d'Épinouze (PK 9,900)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Mar 06 Mars 2018, 13:52 
PN 1

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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Mar 06 Mars 2018, 16:42 
.
La desserte voyageurs au service d' été 1931 ...

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( Livret-Chaix PLM / Service d' été / Tirage de juin 1931 )

Denis .
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Mar 06 Mars 2018, 16:44 
.
...et au service d' été 1934 .

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( Livret-Chaix PLM / Service d' été / Tirage de juillet 1934 )

La ligne a été fermée au trafic voyageurs le 1er juillet 1939 .

Denis .
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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Mer 07 Mars 2018, 19:44 
Gare de Beaurepaire (PK 20,3)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Dans le fond, la direction de Rives et Grenoble.

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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Lun 12 Mars 2018, 18:30 
Gare de Marcilloles (PK 30,6)

La gare à l'époque de la compagnie du PLM.

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On remarquera la présence d'un sémaphore de type "PLM" en position de fermeture.

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On remarquera la présence d'un sémaphore de type "PLM" en position de fermeture.


Application de l'article 109 du Titre I - Signaux de 1951 (abroge et remplace l'édition de 1941).

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Re: Ligne de Saint-Rambert-d'Albon à Rives

Publié: Jeu 22 Mars 2018, 21:06 
Gare de La Côte-Saint-André - Le Rival (PK 37)

La gare à l'époque de la compagnie du PLM.

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