141.R.1199

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Re: 141.R.1199

Message par CSRMV » ven. 26 oct. 2018, 14:21

J'étais dans l'abris de la R sur la fin du parcours et l'arrivée à Lyon...
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Re: 141.R.1199

Message par Mallet 020-020 » dim. 28 oct. 2018, 14:41

Image Aprés la double traction avec la P 17 la R a besoin d'étre belle pour le train du 9 mai
lImage
la 1199 a Lyon Vaise
Image
La p 17 a Lyon Vaise aprés son aller retour sur Marseille !
Elle sera remisse sur les rails dans la nuit ,aprés avoir écartée les rails ! pour repartir le matin du 9 mai pour le Creusot
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Re: 141.R.1199

Message par CSRMV » dim. 28 oct. 2018, 15:19

Le second essieux moteur avait déraillé dans une tjd...
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Re: 141.R.1199

Message par Mallet 020-020 » dim. 04 nov. 2018, 10:57

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Gare de Lyon Perrache
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En gare de Grenoble
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Re: 141.R.1199

Message par Mallet 020-020 » ven. 09 nov. 2018, 11:24

Bonjour
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3 heures d'arret a Macon , les voyageurs anglais en profitent pour faire le plein de jus de raisin , certains ne seront par a l'heure pour le départ !
La 1199 elle aussi a soif , elle consomme 20 m3 au 100 Kms


ImageImageImage
Les prises d'au ce font au bouches d'incendie
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Re: 141.R.1199

Message par bx » mer. 14 nov. 2018, 05:33

Bonjour,
une triste nouvelle :
Michel BIARDEAU, président de la R 1199 est décédé la semaine dernière.

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Message par Didierd » mer. 14 nov. 2018, 12:54

Condoléances à sa famille ainsi qu'à ses proches.

Didier.

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Re: 141.R.1199

Message par Mallet 020-020 » lun. 19 nov. 2018, 18:48

Bonjour
Le président BIARDEAU est arrivé dans l'association apres le Mistral !
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Le profil de la rampe de Blaisy-Bas qui ce termine par un tunnel !
La 1199 c'est trés bien comportée , et dans le tunnel les coups d'échappement étaient assourdissants
Nous n'avons pas fait l'heure , le plein d'eau a Laroche Migenne pose probléme car rien n'est prévu
Nous serons aiiguillés vers la gare de Bercy avec une heure de retard
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Re: 141.R.1199

Message par Mallet 020-020 » jeu. 29 nov. 2018, 18:26

Bonjour
Le dernier jour
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Un périple qui ce termine bien
Mais en mai 2006 pour avoir un agréments définitif nous avons du remplacer la triple valve par un distributeur moderne , remplacement suivi d'une marche sur Clisson pour des essais de freinages de service et freinages d'urgence a 30 , 50 , 80 kms/h
En 2008 je n'ai pas renouvelé ma cotisation et pris de la distance avec l'association ,
Bernard
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