Demi-lunes de BB 9400

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EC 64
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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par EC 64 » mer. 04 oct. 2017, 23:01

[quote="HLE101.012]...
Bien que ce soit une machine toit bas, elle ne dispose pas des rehausses de toiture portant les pantos car ceux-ci (AC et DC) étaient montés sur des isolateurs 25 kV.
...[/quote]
Il me semble que les 26000 sont des toits hauts !

Je viens de visualiser le sujet BB9400 sur tdh, aucune ne présente la particularité recherchée. De plus, cette particularité a du être temporaire.
EC 64, toujours en veille...

F84F
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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par F84F » jeu. 05 oct. 2017, 15:58

Bonjour,
en cherchant dans ma documentation j'ai trouvé la 9412 et la 9427 avec cette particularité toutes les deux modifies avec les prises UM et en 1973

PAZ
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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par PAZ » jeu. 05 oct. 2017, 16:47

Donc,
Si l'on recapépète, nous avions au moins les 9408, 09, 12 et 27 modifiées de la sorte.

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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par L'Arpète » jeu. 05 oct. 2017, 18:13

Bonsoir,

Les BB SFAC-MTE ont également reçues des miofiltres sur les panneaux latéraux, soit de construction (dernière tranche des BB 16000, BB 25#00), soit par voie de modification :

Image

Cette modif semble avoir été décidée par la DETE.

Pour les BB 9400, je n'ai pas de docs, mais au vu des numéros annoncés, il semblerait que l'application ait été faite d'origine sur les machines de la première tranche (BB 9401 à 9436 avec pavillon surbaissé) qui avaient également la particularité d'avoir des panneaux de caisse en polyester.
Fichiers joints
Cellule_Miofiltre_BB-MTE.jpg

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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par PLM » sam. 10 mars 2018, 21:12

HLE101.012 a écrit :Voici une photo de la BB 26001 prise par Hugo Nauwelaerts au dépôt de Bruxelles-Midi le 21/03/1964.
La locomotive a déjà perdu son panto 1,5 kV DC qui était placé au-dessus de la cabine en avant du panto 25 kV AC.
(...)
Wiki parle également d'un troisième panto qui fut monté pour des essais (j'étais trop jeune à l'époque), donc, je ne me prononcerai pas sur les toutes premières années; toutes les fois où je les ai vues, tant à Paris qu'à Bruxelles, elles n'avaient que deux pantos (le continu avec le genou tourné soit vers le nez de la machine soit vers le milieu de la caisse).
Voilà des années que je recherche, en vain, une photo de la 26001 avec son éphémère 3ème panto... hélas.
Les seules fois où la machine apparaissait avec les 3 pantos, c'était sous forme de graphique illustrant la rubrique du courrier des lecteurs de LVDR dans les années '60. :-)

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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par PAZ » mer. 06 mars 2019, 22:44

Peut etre une piste! (Enfin...)
Les 16000 sont sorties de la sorte, avec des vitres en demi lune, puis remplacees par du persiennage. Modification effectuée au début des années 60 dans le but d’ameliorer la ventilation du compartiment central et d’eviter le phénomene de depression « au delà de ce qui a ete fait pour les 9300 ».
(Portraits du rail sur les 16000, ferrovissime)

@+ , PAZ

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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par Renato » mer. 06 mars 2019, 23:21

On avait évoqué les demi-lunes sur le fil des 9200 Roco.
:arrow: Voir par ici.
Et un peu avant.
Et un peu après.
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Mathieu
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Re: Demi-lunes de BB 9400

Message par Mathieu » jeu. 07 mars 2019, 09:42

Bonjour à tous ,

je découvre ce fil avec plaisir , et me voilà parti à la recherche de BB 9400 comportant la modification des demi-lunes
voilà deux numéros supplémentaires
la BB 9412 à Toulouse en septembre 1972 photo de Jp Lescat source Rail Fan Europe
Image
et toujours tiré de Rail fan Europe
la BB 9427 à St-Jory en en aout 1973 photo de Jp Lescat
Image

@+
Fichiers joints
BB 9412-TE-29-09-1972-JP-LESCAT.jpg
BB 9427-SJY-09-08-1973-JP-LESCAT.jpg
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