Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

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Aubert Bernard
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » ven. 06 avr. 2018, 16:00

Aux USA:

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Jielcé76
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Jielcé76 » ven. 06 avr. 2018, 16:10

Les nord américains ont moins de soucis que nous pour leurs transports exceptionnels.

C' est beaucoup plus qu' un collecteur car le rôle de cet engin est triple, alimentation des collecteurs inférieurs en eau, récupération du mélange eau vapeur et séparation des deux éléments grâce à des sécheurs internes.
Et pour le situer:
Image
Fichiers joints
imge608.jpg

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hmc
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par hmc » ven. 06 avr. 2018, 16:42

Bonjour,
Ben mon colon :!: :!:
Toute cette usine pour faire quoi :?: ,.......... des nouilles :?: , ou c'est une centrale à charbon :?:
Je vois bien ce convoi en H0 sur des courbes de 350 mm de rayon :siffle:
jp
Je suis parfois HC

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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Jielcé76 » ven. 06 avr. 2018, 17:16

Je te rassure, on les transporte très très rarement toutes construites :mrgreen:
Et c' est bien une centrale à charbon.

On voit également très rarement des convois exceptionnels sur nos réseaux miniatures. Faire circuler un wagon de 50 cm de long sur des rayons de 400...

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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par TBDu » sam. 07 avr. 2018, 08:19

En termes de chaufferie, c'est bien le collecteur supérieur de la chaudière, le timbre de ces "marmites" dans le jargon Marine est de 175 bar, puis 196 bar ! :siffle:

Gilles74
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Gilles74 » sam. 07 avr. 2018, 10:31

Russie, belle masse remorquée pour cette TEP70

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Aubert Bernard
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » lun. 09 avr. 2018, 18:30

C'est sans doute une circulation.....peu courante......... :mdr2: :mdr2: :mdr2: :mdr2:

https://www.francetvinfo.fr/economie/tr ... 97208.html
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Gilles74
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Gilles74 » lun. 09 avr. 2018, 19:19

Et à prix extrême! Donc ça colle avec le sujet, à donf :mdr:

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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » mar. 10 avr. 2018, 22:11

Au CANADA:

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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » jeu. 12 avr. 2018, 22:40

Départ en retraite.... :applause: :D

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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » jeu. 12 avr. 2018, 22:45

En RUSSIE:




Tests 2ТЭ10М-0881 sur l'anneau expérimental VNIIZhT. Il est pris de la cabine de la locomotive électrique CS4T-361. Dans les essais, les caractéristiques de la résistance de mouvement de la locomotive 2ТЭ10М au ralenti ont été enregistrées. Pour ce faire, la locomotive a été accélérée par une locomotive électrique à une vitesse de 100 km / h avant de la «lancer». 8 juin 2009
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Aubert Bernard » jeu. 12 avr. 2018, 22:55

En RUSSIE:



Un voyage avec des amis et des parents sur un tramway (le «pionnier») le long du chemin de fer à voie étroite Kurgal (Efimovsky, région de Léningrad) en mai 2014.
Mise à jour: en 2015 cet UZD est complètement démantelé ...
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Sirius18 » ven. 13 avr. 2018, 07:45

Le décor rappelle un peu la Sologne.

Gilles74
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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Gilles74 » dim. 15 avr. 2018, 08:10

Train meuleur en Estonie


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Re: Circulations ferroviaires extrêmes ou peu courantes

Message par Gilles74 » dim. 15 avr. 2018, 08:28

Au Japon

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