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dernière vapeur sncf démolie ?

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Ven 12 Oct 2018, 18:16 
bonjour

dans ce fil ici:
effectifs Belfort
les dernières 141 R, 141 P et 140 C de Belfort par 140C 343

on voit que la 141 R 486 n'est pas à l'effectif du 01/01/70 mais qu'elle est mutée à Sarreguemines entre décembre 1970 et janvier 1971
les mutations des 141 R encore en état de rouler étaient visiblement nombreuses et rapides à l'époque

le 25 octobre 1972, la 141 R 486 sous rotonde à Sarreguemines, toujours marquée Belfort et bielles motrices ur le tablier
Image

bonne journée
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Ven 12 Oct 2018, 19:04 
.
La 141 R 486 avait été affectée à Belfort le 28 septembre 1970 . Elle fut mutée le 20 décembre 1970 à Sarreguemines, où elle fut radiée le 24 janvier 1973 .

Denis .
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 12:10 
J'ai trouvé ce matin sur une brocante le livret de "Graissage périodique des locomotives à vapeur" du dépôt de Hausbergen, couvrant la période de décembre 1965 au 11 décembre 1968.
Rapidement parcouru avant étude profonde, j'ai remarqué un inscription insolite concernant une TX13.
Ce devait être une 040 mais une chose me trouble. Sur cette même page du cahier, la 030TU13 figure deux fois, puis c'est au tour de la TX13 d'apparaître trois fois et enfin la TU est encore notée une fois.
Remarquer également l'annotation en rouge et verticale concernant cette TX13, avant mutation le 13 décembre 1968 !
Le dépôt d'Hausbergen aurait-il abrité simultanément ces deux locomotives ?

Image
Woessner
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 12:59 
030 TU 13 affectée à Hausbergen le 08/08/1961 et radiée le 29/11/1968.
040 TX 13 affectée à Hausbergen el 19/09/1968 et mutée à Mulhouse le 14/12/1968.
Elles se sont côtoyées pendant une peu de temps !
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Penny
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 13:05 
Penny a écrit:030 TU 13 affectée à Hausbergen le 08/08/1961 et radiée le 29/11/1968.
040 TX 13 affectée à Hausbergen el 19/09/1968 et mutée à Mulhouse le 14/12/1968.
Elles se sont côtoyées pendant une peu de temps !
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Super les économies de main d'oeuvre !
La TU 13 passe l'épreuve (chaudière je présume) le 28 novembre 1968 puis est radiée le lendemain ! :ange3: :ange3:
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 13:15 
Woessner a écrit: Super les économies de main d'oeuvre !
La TU 13 passe l'épreuve (chaudière je présume) le 28 novembre 1968 puis est radiée le lendemain ! :ange3: :ange3:

Pas de conclusion hâtive : elle a été vendue au CF Etival-Senones... et n'a donc pas été ferraillée...
Penny
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 13:24 
Penny a écrit:Pas de conclusion hâtive : elle a été vendue au CF Etival-Senones... et n'a donc pas été ferraillée...

Toutafé , et elle est vue à Senones en Juin 1973 !

Image

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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 14 Oct 2018, 15:39 
La 030 TU 13 est aujourd'hui stationnée à l'extérieur de la gare de Pont-Érambourg, aux Vélorails des Collines Normandes.

La machine a l'air mal en point.
Image
photo Francis Doublet / panoramio

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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 15 Oct 2018, 07:00 
Woessner a écrit:
Penny a écrit:030 TU 13 affectée à Hausbergen le 08/08/1961 et radiée le 29/11/1968.
040 TX 13 affectée à Hausbergen el 19/09/1968 et mutée à Mulhouse le 14/12/1968.
Elles se sont côtoyées pendant une peu de temps !
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Super les économies de main d'oeuvre !
La TU 13 passe l'épreuve (chaudière je présume) le 28 novembre 1968 puis est radiée le lendemain ! :ange3: :ange3:


C'est qu'elle n'a tout simplement pas passé l'épreuve.

JF
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 15 Oct 2018, 17:12 
bonjour


un lien intéressant sur la 040 A 51, état actuel :
040 A 51 préservée
cette locomotive était primitivement destinée au musée de Mulhouse
préservées toutes les deux mais en monuments
la 040 B 9 à Carnoules et la 040 A 51 à Romanèches Thorins
toutes deux avec un tender , ce qui n'était pas le cas en 1975 pour la B9

Miramas donc sur la fin vers 72/75

vue générale en 1973, au fond des tenders réserve incendie
Image

été 75, une 141 R anonyme
Image

deux autres en pas grande forme, hélas anonymes
Image

et ça continue, encore et encore:
Image mais celle-ci est moins anonyme, il s'agit de la 141 R 984 et derrière, oubliée aussi , une 141 R (la 837 ?) avec le tender 30 R 837

un cimetière de locomotives est un beau terrain de jeux quand on habite pas loin et que l'on peut y accéder facilement
fils de cheminot ? en juillet 1975 devant la 141 R 872
Image

Miramas a été longtemps le siège d'une association qui à préservé une belle collection de matériel aujourd'hui dispersée, une partie récupérée depuis par le musée du cheminot à Nîmes
en novembre 1993, journée portes ouvertes avec , entre autres la 141 R 1298 réformée le 20 novembre 1973, vingt ans plus tôt, aux côtés de la BB 4162 MIDI
Image

on a déjà croisé la 141 R 1298 dans ce fil à Sète par exemple

et enfin la cerise sur le gâteau !
Image

la 040 A 51 ex 4A51 PLM avant restauration vers 1975 avec son tender à cabine
voyez l"état et comparez avec la situation actuelle dans le lien en début de post

merci et bonne journée
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 15 Oct 2018, 18:39 
ce sont des ferrailleurs et une société italienne qui sont venus découper les 5 dernières R qui étaient à Miramas en 75/76 ; la 1298 n'en faisait pas partie puisque arrivée de Lodève bien plus tard..
Voici ci dessous la dernière page du "livre" des 141 R de Miramas
Image
le dernier train avec ces R a eu lieu en mai 71 lors d'un demi tour en DT sur le golfe de Fos pour remonter jusqu'à Miramas un train de bauxite
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comme certaines photos du sujet ci dessus sont de ma pomme, je me permets de les compléter, prises à la même date, à savoir à l'automne 71
l'atelier recto /verso
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à la fin des '60s, Miramas était sur le sud est le plus gros détenteurs des R avant l'envoi sur Narbonne d'une grande partie de son parc
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Mar 16 Oct 2018, 20:07 
bonjour

merci pour les documents sur Miramas
à l"automne 1971, il y avait encore au moins une pacific ex PLM à la découpe, et peut être aussi à Frontignan
sinon , retour sur l'est
ici :141tb488

la voici au tas à Noisy en 1970 après sa réforme le 01/06/70 six mois après la fermeture de la ligne de la Bastille
Image
photo;141tb407

bonne journée
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Mer 17 Oct 2018, 09:17 
bonjour

on a déjà croisé des 141 TB au tas dans ce post, par exemple ici à Troyes en aout 1974:
141TBàTroyes1974

les mêmes en couleur en mars 1973
1973:
Troyes1973

la 141 TB 455 à Chaumont en avril 1973 :
chaumont141TB455
à noter que cette locomotive faisait parie du lot envoyé aux CFTA à Troyes avec les 141 TB 407 (AJECTA), 447, 457, 460 et 500 (locomotive magasin de pièces détachées)
que faisait elle à Chaumont ? réserve pour Mulhouse musée et la 141 TB 424 ?

et enfin ici à Valenton :
venton141TB

cela nous a permis de voir avec le post du dessus les 141 TB:
447, 454, 455, 457, 460, 461,463, 464, 488 et 500 avec en prime à Valenton la 131 TB 9 perdue parmi les 141 TB

avec des photos en noir et blanc, difficile de voir l'état
la 455 de Chaumont , bien que cannibalisée a l'air propre, juste un peu passée
celles de Troyes smblent correctes, celles de Valenton un peu souillées

en voici une à Noisy le Sec en 1967 (que faisait elle là ?) en service mais bien rouillée: la 1-141 TB 492
Image
photo: Hartmann
on peut penser que la plupart des 141 TB au tas avaient cet aspect

à noter que la 141 TB 407 envoyée aux CFTA à Troyes est maintenant à l'AJECTA à Longueville, contrairement à ses soeurs démolies

bonne journée
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Mer 17 Oct 2018, 10:05 
Pas la TB424
141TB407
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Mer 17 Oct 2018, 10:32 
bonjour

oui la 141 TB 424 est aussi préservée mais je pensais plus particulièrement aux 141 TB parties à Troyes avec la 407,et qui elles ont été démolies:
141 TB 447, 455, 457, 460 et 500 nettement moins chanceuses
la 424 ne faisait pas partie du lot, je crois qu'elle était primitivement destinée au musée de Mulhouse avant d'être confiée à l'AAATV Mulhouse
cela ne m'explique pas la présence de la 455 à Chaumont, les révisions étant finies depuis longtemps

merci et bonne journée
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