dernière vapeur sncf démolie ?

[BB 102]

bonjour

ceci n'est pas un quizz mais bien une question dont je n'ai pas la réponse
et vu le nombre de gens calés sur ce forum, je devrais je suis sûr le savoir rapidemment

hors musée de Mulhouse (qui a détruit dans les années 2000 les tenders de la 150 A PO (aujourd'hui en pot de fleurs vers Périgueux sur un rond point )et de la 140 a 259 NORD (aujourd'hui couchée sur le flanc pour symboliser la résitance à Mulhouse)et la 231 D 596 dans les années 80?
question :
quelle serait la dernière locomotive à vapeur de la SNCF démolie en FRANCE et si vous le savez où ?
ceci car dans "SNCF années 70", un forumeur indique le destruction à Hausbergen de la 241 A 52 le 16 juillet 1979
serait-ce la dernière survivante à cette date? ou y avait il encore quelques 141 R ici ou là?
ou bien est ce vraiment la 231 d 596 qui a fermé le bal?

merci d'avance pour vos reponses

bonne journée

[BB 102]

bonjour

voici pour ma part ma dernière vapeur vue hors musée, trains spéciauxet autres il va y avoir quarante ans !
à Culoz le 15 aout 1977
la 141R 1257 de Vénissieux accouplée au 30 R 939 démolis à Culoz je pense mais quand?

[CC 6558]

La 141 R 1257 a été ferraillée entre 1980 et 1982.

Pour avoir survécu aussi longtemps et être garée au niveau de la gare je me demande s'il n'y avait pas une volonté de la sauvegarder.
A l'été 1980 elle était encore exposée en gare :

[BB 102]

bonjour

merci pour la réponse rapide et documentée
auarais je donc eu la chance de voir la dernière vapeur SNCF à démolir?

bonne journée

[Didierd]

Ce n'est peut-être pas fini.

En Suisse il y a des 141 R dont l'avenir est plus qu'incertain ; si ce n'est pas déjà terminé pour elles.

Didier.

[Booyaka]

Selon ce site, il y a plus de nouvelles, donc démolition des 73 et 1207 fin 2015
Patrimoine ferroviaire français.
Je regarde assez souvent l'actualité ferroviaire suisse. S'il y avait eu un rachat j'aurais du en lire des échos.
La 1332, a été démolie vers 2013. Un particulier a racheté chaudière. Une photo du chargement se trouvait sur le Net à l'époque.

RR

[Juanfran3]

Oui, mais celà ne veut pas forcément dire qu'elles ont été démolies

[1672MM]

Au niveau des machines à voie normale non SNCF, il y a une ou plusieurs Corpet démolies aux houillères de la Grande Combe en 1977. (Source CFRU 1977 article de Michel Turpin). Je pense que la dernière 141 P, prévue pour le musée de Mulhouse a été démolie à cette époque.

[TMB15]

Pour la 141P, la 82 était encore en vie en 1973, découpée je crois en 1974.

En machines privées, si on va là, on peut aller loin : certains embranchés utilisaient encore la vapeur en 1983 (j'ai les noms )!!

Mais vu comment est traité le patrimoine et la période d'austérité qui va arriver (encore..) je ne prendrais pas le pari qu'il n'y aura pas encore des destructions ! Voir du côté de certaines associations à la merci des élus et souvenons nous que le chef du dépôt de Longueau voulait faire découper la 141TC51 : il avait même fait venir un ferrailleur pour devis !!

[1672MM]

Pour la 141P, la 82 était encore en vie en 1973, découpée je crois en 1974.

En machines privées, si on va là, on peut aller loin : certains embranchés utilisaient encore la vapeur en 1983 (j'ai les noms )!!

Lesquels ?? Pouvez vous préciser, merci.

[Didierd]

Voir du côté de certaines associations à la merci des élus

À la merci de la SNCF également pour les engins confiés sous convention.

Voir le cas récemment de la 141 R 1199, ou celui du A1A A1A 68537 que l'on croyait préservé.

Didier.

[Juanfran3]

La 141R 1199 ?? Elle a été ferraillée ?????? Et la YaYa 68537 aussi ?

[15063]

La 68537 a été reprise par la SNCF pour démolition après récupération de pièces. La convention concernant la 141 R 1199 a été annulée. La SNCF a donc récupéré sa machine sans qu'on sache où elle se trouve exactement à Nantes ou au Mans. La rame qui accompagnait la R 1199 a été acheminée au Mans pour démolition en raison de son mauvais état.

Correction d'une information parue dans certaines revues, les voitures OCEM apparues mystérieusement derrière la 231 K 8 ne sont autres que celles du PVC. L'examen de la A8 ne laissait guère de doutes. Y aurait-il rapprochement des deux associations "pacificardes" ?

[Didierd]

La 141 R 1199 est classée MH (heureusement !), mais le 68537 a été envoyé à Sotteville ; "l'antichambre de la mort"

Didier.

[lra10]

Correction d'une information parue dans certaines revues, les voitures OCEM apparues mystérieusement derrière la 231 K 8 ne sont autres que celles du PVC. L'examen de la A8 ne laissait guère de doutes. Y aurait-il rapprochement des deux associations "pacificardes" ?

Depuis septembre 16, le PVC prête son matériel remorqué en excédent au MFPN qui en manque.