Les sacoches

[CoCo]

Je n'avais pas fait attention, ne pas confondre ATEC qui reste dans le domaine de la BG et l'ATESS qui est une acquisition des données de façon statique, les k7 ne sont que des simples disques durs externes.

Ayant été au TGV, ce n'était pas franchement des engins "anciens". Les rames équipées de BG étaient les TGV SE TVM300 et les ATL de passage (généralement). On se méfiait des k7 512ko, ça se remplissait vite lors des pointes d'hiver/été.

[Juanfran3]

C'est moi qui ai ouvert le fil, on va en redonner un peu, du fil (à retordre...).

Bon voilà: ci-dessous, une nouvelle sacoche. Marron, fait penser d'apparence à une sacoche de chef de train (si j'en crois les commentaires et photos de la page 1) mais ....... pas de sangles pour boîte à pétards. Mystère ? Sacoche de mécano quand même ??? Quelles étaient les différences entre une sacoche de chef de train et une sacoche de mécano ? Et puis j'ai une question concernant entre autres les sigles.

Sur les sacoches de mécano et de contrôleur, on voit apparaître plusieurs sigles:
- rond
- en lettres simples sans points entre les lettres
- en lettres simples avec points entre les lettres
- lettres SNCF encadrées séparément
- sigle SNCF allongé

A quelles époques correspondent ces sigles, le savez vous ?

[Monplaisir]

Différences entre chef de train (CTR) et conducteurs? J'en sais rien!
Ces grosses sacoches? J'en ai vu quelques unes sur d'anciens CTR devenus en 1974 ATV. Théoriquement les CTR devaient les troquer contre un cartable...
Ce cartable en plastoc était fourni aux ATV et KRU...
Le sigle allongé était sur les dernières productions en cuir...
Ma sacoche de contrôleur (KRU) en cuir que j'ai eu en dotation en 1975 avait ce sigle...
L'année suivante on a été invité à les rendre!

[KRUP PSE]

Les SUVT "surveillants de voitures", en trafic intérieur (sur le Sud-Est ils accompagnaient également les couchettes internationales) possédaient aussi une sacoche contenant pelle et balayette. Je n'ai hélas pas de photos de ces sacoches, qui ont je pense disparues, dans les années 60.
J'ai aussi connu des chefs de trains possédant cette fameuse sacoche contenant les agrès de sécurité, mais bon il faut reconnaitre que cela remonte à une époque du vrai "chemin de fer"

[Monplaisir]

Comme les SUVT et les CTR ont disparu au soir du 31 décembre 1973 pour être moulinés en ATV le lendemain. Qui l' AURAY KRU, hein?

[Juanfran3]

Et cette sacoche .... De quelle époque a pu-t-elle être et à quoi correspond le Depot PY et le numero 179

[Beneuvre]

Dépôt de Dijon Perrigny. Mecanicien matricule n° 179 (moins sure pour ce numéro).

[Juanfran3]

Merci. Époque vapeur ??

[141TB407]

Sacoche de chef de train "époque vapeur" (voir page 1 de ce fil).

[Monplaisir]

Comme j'ai écrit en page 1. Les Chefs de train (CTR) et les conducteurs / mecanos / etc eurent la même sacoche à une époque. Celle de la photo ci-dessus ne peut pas être celle d'un CTR. Les CTR faisaient partie de service EX et les "résidences" des CTR n'étaient pas des dépots, du moins à ma connaissance, dans les derniers temps des CTR, c'est à dire avant le 1er janvier 1974. Les CTR étaient affectés au "Service des Trains", "Circonscription des Trains". J'ai connu des anciens CTR qui m'ont toujours dit, même lorsqu'ils accompagnaient les trains marchandises, dépendre du "service des trains", alors dépendant du service "EX" (Exploitation)

[Igis]

Cette sacoche pourrait-elle avoir été utilisée pour mettre de l'outillage de dépôt ? Pour les mécaniciens, j'aurais plutôt vu une plaque avec leur nom qu'un numéro associé au nom du dépôt, non ?

[Monplaisir]

Oui, l'idée est sensée...

[Jolito]

Ce fil me fait penser à une photo parue dans Voies Ferrées n°50.
Légende: "Prise de service à l'annexe traction de Montchanin où stationnent les 141R 167 et 307 de Nevers. Avril 1973".

[Woessner]

Ce fil me fait penser à une photo parue dans Voies Ferrées n°50.
Légende: "Prise de service à l'annexe traction de Montchanin où stationnent les 141R 167 et 307 de Nevers. Avril 1973".

Le peintre pour les locomotives était déjà en vacances ?

[Jolito]

C'était la fin pour les R.