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Transport de wagons par camions

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Modérateur: MOD

Re: Transport de wagons par camions

Publié: Lun 24 Avr 2017, 14:32 
Lors du baptême de la BB 25544 aux armes de la ville de Parthenay , à la Pentecôte de 1986, la SNCF présentait un couvert à portes coulissantes placé sur une remorques rail-route de 8 essieux .
Si quelqu'un disposait de photos, il serait le bienvenu.
Achaud77
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Dim 28 Mai 2017, 13:10 
Image

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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Lun 03 Juil 2017, 20:04 
Booyaka a écrit:
Achaud77 a écrit:Image


Le camion photographié appartenait au transporteur lyonnais Marquet. Il possédait aussi une autre remorque adaptée au transport des couverts à bogies G 8.
On ne trouve plus trace de Ferdom (fer-domicile), mais la société Marquet existe toujours. Elle possède une remorque spécialement utilisée pour des transports de wagons à voie métrique, avec grue, bras télescopique, et rampe
Chargement Marquet

Voir : lien

J.F.L.C.
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Lun 03 Juil 2017, 20:34 
On ne peut pas dire que la remorque est "spécialisée" dans le transport de matériels métriques a partir du moment ou les wagons ou locomotives voyagent sur un coupon de rail!!
Voici une remorque "spécialisée" dans le transport d'engins ferroviaires.
Les rails font partie du chassis de la remorque.

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Transports Baulot aux ateliers VFLI de Montmirail (51)
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mar 11 Juil 2017, 11:08 
En 1931, l'ingénieur en chef de la DR déposa un brevet pour la réalisation de remorques permettant de transporter du matériel ferroviaire. Le slogan était le chemin de fer à la maison. Le nom de l'inventeur Culemeyer fut leur désignation.
La mise en exploitation commença en 1934, avec 4234 livraisons. Plus tard, le procédé fut étendu aux charges lourdes, et même des tanks.
Il y eut 2 types
bogies reliés entre eux avec, 16, puis 24 roues
monocoque avec 8 ou 12 roues
En 1946 les C.F. Allemands disposèrent 153 remorques de divers types
En 1953, la DB relançât la fabrication, avec des mono-chassis de 40, puis 60 roues, pour des charges de 99 à 247 tonnes
L'utilisation pris fin en 1987

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On trouve une curieuse cabine :
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(Eisenbahn Kurier)

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Traction par des chars pour les locomotives :
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(1946)
Plus récent :
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(Ulrich Budde)
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L'utilisation du modèle extra lourdes charges a été justifié par l'embranchement de l'usine détruit.
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Chargement Hannover mars 1983 :
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Ce n'est plus le système Culemeyer, mais on transporte toujours du matériel :
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Documentation d'époque

Autre documentation

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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mar 25 Juil 2017, 10:52 
Avril 87 230 G de la FACS transports Bezombes
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La société Dick opère aussi en France :
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Les rames ex RER de la RATP :
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Photographes inconnus

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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mar 25 Juil 2017, 17:58 
Les photos sont tagués, elles sont prisent en 2001 et 2002 à Frastanz -Autriche
Trouvées sur Flick R
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mar 25 Juil 2017, 18:17 
Intéressant !! C'est du Culemeyer qui donc a survécu en Autriche plus tard qu'en Allemagne.

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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mer 26 Juil 2017, 10:11 
Concernant la photo de la 230 G 352 chargée à Gray en Avril 1987; le photographe inconnu est Bernard Bary. La locomotive a pour destination Richelieu.
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mer 26 Juil 2017, 10:37 
Bonjour,
Une vidéo très intéressante sur les transports par camions lors de l'exposition universelle de 1958 à Bruxelle. :coeur1:


https://www.youtube.com/embed/FDfXYjg6r7U?rel=0?ecver=1
Pour le premier poseur de rail
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mer 26 Juil 2017, 11:46 
Merci pour cet exceptionnel document! Et chapeau bas à tous les acteurs de cette scène, capables d'aligner au millimètre près les remorques devant les coupons de voie avec du matériel aussi rustique! Les tracteurs sont des Diamond T ex-US Army pour les 6 roues, et des Kaelble allemands pour les 4 roues. Sans assistance de direction, bien sûr!

L'Atomium constitue mon plus ancien souvenir visuel; j'avais 3 ans lorsque mes parents m'avaient emmené voir l'expo de Bruxelles.
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Mer 26 Juil 2017, 12:32 
Ce documentaire est passionnant, je ne pensais pas qu'il puisse y avoir une telle foule de détails. Dans certains cas on trouve des conducteurs à l'arrière, c'est l'explication de la cabine que j'avais trouvée. La Sceta a donc acheté 16 remorques allemandes. Le sujet a déjà été abordé ici LR Presse 2008. Par Google Images, j'ai trouvé une illustration Bellegarde (01) La ville est toute en pente !!. On trouve aussi l'installation de la Voiture de l'Armistice en 1950 ; D'autres photos Sceta
On découvre aussi un surbaissé ouvrant. Je n'en n'avais jamais entendu parler.

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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Jeu 27 Juil 2017, 12:09 
Film "Le magazine du rail" n° 10 de 1952, où l'on peut voir des images du transport de la 242 N 4 par convoi routier vers le Réseau Breton pour essais ; ainsi que d'autres images du transport ferroviaire des ces machines jusqu'au port de Nantes pour embarquement. On appréciera le gabarit du convoi tracté par la 040 DA 62.

J'ai calé l'URL de la séquence ici: https://youtu.be/pXXwlKDvtpM?t=317

Le reste du film est tout aussi intéressant, débutant par la reconstruction du pont supportant les voies de Paris-Nord boulevard Ney avec de la vapeur en veux-tu en voilà.

Didier.
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Jeu 27 Juil 2017, 12:55 
Petit aparté suite au film sur la traversée de Nantes par les locomotives brésiliennes où, à un PN, un train croiseur vient occuper l'arrière plan sur l'autre voie. Ce train comprend divers wagons citerne (types très variés, dont des TP) dont on devine le contenu au vu de la forme de certains réservoirs et des inscriptions (Service des poudres, Saint-Gobain, Kuhlmann...) : des produits chimiques (acides, alcool et autres ingrédients).
Bref, une diversité de véhicules faisant le charme du chemin de fer jadis. Désolé pour ce hors sujet, mais comme cela reste du train...
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Re: Transport de wagons par camions

Publié: Jeu 27 Juil 2017, 14:58 
Y25 a écrit:Petit aparté suite au film sur la traversée de Nantes par les locomotives brésiliennes où, à un PN, un train croiseur vient occuper l'arrière plan sur l'autre voie. Ce train comprend divers wagons citerne (types très variés, dont des TP) dont on devine le contenu au vu de la forme de certains réservoirs et des inscriptions (Service des poudres, Saint-Gobain, Kuhlmann...) : des produits chimiques (acides, alcool et autres ingrédients).
Bref, une diversité de véhicules faisant le charme du chemin de fer jadis. Désolé pour ce hors sujet, mais comme cela reste du train...


Pourquoi ??? Le commentaire est adapté.

Le reportage est fabuleux.
J'avais fait des recherches voici une dizaine d'années sans rien trouver, mais maintenant j'ai trouvé :

Machines Gelsa

J.F.L.C.
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