Les postes d'aiguillages

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Roland S
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par Roland S » dim. 12 mai 2019, 09:50

Merci Yves pour tous ces schémas.
Si on résume sommairement, les installations n'ont pas trop changé au niveau des voies principales. Pas mal de gares marchandises ont disparu ou ont été réduites (Lille Saint Sauveur - Lille Sud - Délivrance - La Madeleine...)
Cela permet d'avoir une bonne vue d'ensemble de la métropole lilloise. Très intéressant.
Et encore merci
Roland

ACFI AHICF
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par ACFI AHICF » ven. 17 mai 2019, 21:26

Bonsoir,

Merci Yves02 de m'avoir rappelé à l'ordre !

Voici quelques photos. Un inédit sur la file, le poste dont j'ai la charge : le poste I de Lyon-Perrache, qui s'occupait de la partie Ouest de la gare de Perrache (côté Vaise) et de la bifurcation de la ligne de la rive droite du Rhône.
C'est un poste électromécanique à poignées d'itinéraire, de technologie Thomson-Houston. Mis en service par le PLM en 1930 et désaffecté en 2016.
Il est conservé pour mise en valeur patrimoniale. Avec la fermeture de Mâcon Central il y a quelques mois il n'y a plus de postes d'aiguillage de cette technologie en service.
DSCF0290 (2).jpg
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DSCF0394 (2).jpg
Les photos sont dues à Mélanie Martinet.

Yves02
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par Yves02 » ven. 17 mai 2019, 21:57

Bonsoir,
Combien y avait-il d'itinéraires?
Est-ce la Commande Centralisée du Réseau (CCR) de Lyon, qui a repris la gestion des circulation sur Perrache?
Bien à vous
Yves

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Snoopy3316
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par Snoopy3316 » ven. 17 mai 2019, 22:26

je ne sais plus si cela a deja ete poste mais voici 2 liens sur les 2 postes cites

http://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=593

http://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=648
amicalemeNt N jim

ACFI AHICF
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par ACFI AHICF » ven. 17 mai 2019, 22:41

Bonsoir,

Ce poste a une capacité de 160 poignées, soit un maximum de 320 itinéraires (moins car tous ne sont bien sûr pas banalisés).
Dans les faits, il n'a jamais été exploité au maximum de ses capacités. A sa fermeture, environ 80 poignées étaient utilisées pour des circulations, et une poignée (3) pour des autorisations de poste à poste. Quelques années auparavant, il devait avoir environ 100 poignées utiles - mais la disparition du centre de tri postal n'a pas aidé. Le combinateur a une capacité de 40 balanciers.

C'est bien la CCR de Jean Macé qui contrôle la gare depuis le 11 novembre 2016 !

D'autres photos, moins artistiques (les miennes). Le combinateur mécanique et quelques relais (contrôle de position d'aiguille ici).
P1060364.jpg
P1060367.jpg
P1060384.jpg
P1060386.jpg

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Re: Les postes d'aiguillages

Message par ACFI AHICF » ven. 17 mai 2019, 22:48

Snoopy3316 a écrit :
ven. 17 mai 2019, 22:26
je ne sais plus si cela a deja ete poste mais voici 2 liens sur les 2 postes cites

http://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=593

http://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=648
Merci. Thierry Pupier et moi-même nous sommes bien amusés sur ces vidéos. D'autres suivront je l'espère prochainement, sur d'autres postes ! :ange3:

Yves02
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Re: Les postes d'aiguillages

Message par Yves02 » dim. 19 mai 2019, 19:16

Bonsoir,
Dans l'une des vidéos, il est dit, me semble-t-il, que les Postes de technologie Thomson-Houston, sont la dernière évolution avant l'arrivée de l'informatique.
Il y a tout de même eu entre ces 2 technologies, les Postes tout Relais à transit Souple (PRS).
Par rapport à un poste Thomson-Houston, dans un PRS:
- tout est électrique
- pas besoin de remettre le levier en position pour tracer un autre itinéraire incompatible.
L'informatique est arrivé en 2 phases:
- au début, par la seule commande des itinéraires -> Poste tout Relais à Commande Informatisée (PRCI)
- puis la gestion de la sécurité par l'informatique
J'espère que des spécialistes compléteront ou modifieront mes propos
Bien à vous
Yves

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