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Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 10:47 
Vanves-Malakoff. Z 5167. 27 octobre 1975. Cliché Jacques Bazin
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Clamart. Z 5157. 21 octobre 1975. Cliché Jacques Bazin
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Clamart. Z 5153. 21 octobre 1975. Cliché Jacques Bazin
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rail45
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 10:52 
Entre Bellevue et Meudon. Z 5100. 25 juin 1975. Cliché Jacques Bazin
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Viroflay-Rive-Gauche. Z 5100. 19 mars 1973. Cliché Jacques Bazin
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Viroflay-Rive-Gauche. Z 5100. 19 mars 1973. Cliché Jacques Bazin
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Viroflay-Rive-Gauche. Z 5164. 1979. Cliché Jacques Bazin
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 10:56 
Versailles-Chantiers. 141 P 233. 5 octobre 1952. Cliché Jacques Bazin
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Chartres. Automotrice Budd. 18 avril 1959. Cliché Jacques Bazin
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Le Mans. 2D2 5416 et 241 P. 8 avril 1964. Cliché Jacques Bazin
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 11:01 
Laval. 141 P 119. 2 juillet 1958. Cliché Jacques Bazin
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Laval. 141 P 193. 16 mai 1965. Cliché Jacques Bazin (voyage FACS Réseau Breton)
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Vitré. 1er juillet 1958. Cliché Jacques Bazin
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Rennes. BB 25215. 28 avril 1969. Cliché Jacques Bazin
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Dernière édition par rail45 le Lun 18 Sep 2017, 22:43, édité 2 fois au total.
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 11:06 
Saint-Brieuc. 141 P 154. 3 août 1956. Cliché Jacques Bazin
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Guingamp. Août 1980. Cliché jacques Bazin
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Guingamp. CC 72060. Août 1980. Cliché Jacques Bazin
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Plouaret. CC 72060. Août 1960. Cliché Jacques Bazin
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 11:11 
Morlaix. 141 C 160. 1er août 1958. Cliché Jacques Bazin
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Morlaix. Express 501. 10 avril 1964. Cliché Jacques Bazin
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Morlaix. 10 avril 1964. Cliché Jacques Bazin
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Bret. 141 P 169. 1er août 1958. Cliché Jacques Bazin
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Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
Amitiés ferroviaires.
Pierre
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 17:28 
Merci pour toutes ces photos, rail45. celles prises en banlieue me rappellent de bons souvenirs, bien que ceux ci soient plus récents que les dates des photos. Les gares de Vanves et Clamart n'avaient pas changé au début de ma carrière de conducteur dans le coin, en 1981! Celle de Viroflay a par contre bien changé, avec la fin du double quai bas et haut selon la desserte!
Laval et Vitré sans caténaires, belles images. Et Rennes avec les quais tels que je les ai connus, avant les travaux liés à l'arrivée des TGV!
Dommage que les lignes partant de Montparnasse soient celles qui intéressent le moins les amateurs, comparé aux autres réseaux, même Saint Lazare! Je n'ai jamais compris cet intérêt moindre!
Gilles74
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 17:29 
Bonsoir

rail45 a écrit:Morlaix. Express 501. 10 avril 1964. Cliché Jacques Bazin
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Merci pour l'ensemble des photos.
C'est quoi ce pont à l'arrière plan.

Par le plus grand des hasards votre papa aurait il fais des photos de la ligne Morlaix gare Morlaix Port.
Stéphane04
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 17:51 
Merci pour ces belles photos avec un coup de cœur pour les Z 5100.
Yannick
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 18:24 
Bonjour,
Merci pour le partage des photos. :applause:
@+
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 20:07 
BUDD a écrit:Merci pour ces belles photos avec un coup de cœur pour les Z 5100.


Les Z5100? Le meilleur matériel banlieue que j'ai connu! Pas confortable, bruyant, chauffage soit trop froid soit trop chaud, et que ce soit pour les voyageurs ou les conducteurs; sans oublier des cabines de conduite " chausse pieds ".... mais quelle présence ces engins!!!! Et quelle fiabilité! Des engins " d'hommes "! :coeur1:
Avec une préférence pour celles équipées du robinet de frein Oerlikon. Le JMR était plus lent au serrage, mais plus rapide au desserrage; tout l'inverse du robinet suisse!
Avec un Oerlikon et 4 Z en unités multiples.....fallait freiner un peu moins, un peu plus tôt pour éviter de se planter comme une bouse au milieu du quai. Parce que sinon, dès que ça mordait, plus la peine de tout desserrer à 70....trop tard! La honte quoi! :cry:
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 20:21 
Oui que de souvenirs avec ces engins dont j'ai eu l'honneur de conduire la dernière sur Montparnasse le 24 septembre 1994. C'était avec la Z 5169 sur la navette de Trappes.

Tous nos espoirs se portent maintenant sur "notre" Z 5119 en espérant qu'on puisse la sortir pour présentation un jour.
Yannick
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 20:53 
BUDD a écrit:Oui que de souvenirs avec ces engins dont j'ai eu l'honneur de conduire la dernière sur Montparnasse le 24 septembre 1994. C'était avec la Z 5169 sur la navette de Trappes.

Tous nos espoirs se portent maintenant sur "notre" Z 5119 en espérant qu'on puisse la sortir pour présentation un jour.


La navette de Trappes.....c'était moins intéressant lorsqu'elle ne quittait plus l'ensemble ferroviaire de Trappes! Mais avant ( avec les Picasso ), il y avait la première, qui partait à 4h10 pour Paris, omnibus, en passant par Versailles Matelots, avec retour pour 6h, en faisant le courrier! Puis les alternances de navettes triage et Versailles Chantiers!
Le soir c'était la ballade d'échange vers Plaisir Grignon d'abord, puis Mantes sur la fin.
Ça occupait quand même 3 journées de roulement entre 3h30 et 23h. Dommage qu'il n'y ait pas de photos de cet aller retour Paris, il faisait nuit..... :(
Gilles74
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 21:21 
J'ai aussi plein de souvenirs des Z5100 comme (jeune) passager. J'adorais les directs "Versailles-Paris" et "Viroflay-Paris". Quand je les prenais à Versailles, je me souviens du passage impressionnant à Porchefontaine qui donnait une impression de grande vitesse. Globalement c'est tout le parcours Versailles-Paris qui donnait cette impression de vitesse ... qui n'était pas totalement fictive car les trains, même limités à 120, accéléraient fort, freinaient fort et au total ne mettaient que 12mn (et même 11 sur certains horaires), des performances que les engins bien meilleurs d'aujourd'hui ne réalisent pourtant plus. Il faut dire que, dans mon souvenir, les derniers km avant Montparnasse étaient parcourus plus vite qu'aujourd'hui.

Les photos de Viroflay me rappellent aussi plein de bon souvenirs, car avec le peu de trains sur la GC c'est souvent là que ma mère m'emmenait prendre le train pour aller à Paris. Souvent c'était aussi l'occasion de voir passer des express et rapides en pleine vitesse.

Plus tard, je crois en 1982, je suis rentré par le train à Jouy en Josas avec la correspondance et, ne retrouvant plus ma voiture, j'ai cru qu'on me l'avait volée. J'avais oublié que le matin j'étais allé prendre le train en voiture à Viroflay. Au retour, j'étais tout content de prendre un direct pour Versailles avec une bonne correspondance!

Enfin, à propos des navettes ouvrières, je me souviens les avoir vues en gare de Versailles Chantiers, encore assurées en Z3600. ce devait être vers 1971 ou 72. A l'arrêt elles émettaient à intervalle régulier un curieux bruit métallique (un compresseur?).

Un dernier truc: savez vous que la BB 20005 a roulé sur Paris-Rennes à l'hiver 1964/65? Il existe une photo, de mauvaise qualité, jadis publiée par Starluc sur ce forum. On voit bien la machine à la sortie de l'ancienne gare Montparnasse. C'est lié à un souvenir fort de mon enfance. Mon père m'avait emmené voir le relais traction à Laval (c'était donc à l'hivers 64/65). j'y ai vu une magnifique machine que j'ai, en vieillissant, identifiée comme une BB MTE. Or la seule BB MTE bicourant à cette époque était la 20005 (les 25200 on été livrées à l'été 65).
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Re: Ligne de Paris à Brest via Le Mans et Rennes

Publié: Lun 18 Sep 2017, 22:41 
Stephane04 a écrit:Bonsoir

rail45 a écrit:Par le plus grand des hasards votre papa aurait il fais des photos de la ligne Morlaix gare Morlaix Port.

Bonsoir.
Cela ne me dit rien du tout.
Par contre il y en a de la gare du Réseau Breton
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