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Livrées des voitures des anciennes compagnies.

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Modérateur: MOD

Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Lun 08 Jan 2018, 12:20 
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Mer 24 Jan 2018, 09:42 
Livre les moyens de transport appliqués, organisation et matériel, 1874.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Lun 05 Fév 2018, 17:15 
Voitures du PLM, d'après ordre de service Ponceau, Jaune Poussin et vert olive et les couleurs décrites par L. M. Vilain (jaune orangé ou doré, bleu marine, vert clair). Voiture salon coupé grand modèle.
A savoir qu'un doute plane ponceau ou brun Van Dyck carminé qui est une laque ponceau ou rouge coquelicot, vous avez les deux couleurs possibles à mon avis.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Mar 06 Fév 2018, 10:08 
En peignant j'ai eu un doute au sujet de la couleur ponceau ou rouge coquelicot, c'est que la laque carminée est en fait rouge coquelicot, l'appliquait-on sur du brun Van Dyck pour le PLM d'où la dénomination?
Pour la troisième classe de la compagnie de l'Est je pense qu'il s'agit d'une laque orangée sur du Brun Van Dyck, et la première classe peut-être violine? En peinture cela semble convenir si l'on dilue de la peinture rouge vif (coquelicot) ou orange sur du brun Van Dyck (à l'époque les seuls Brun Van Dyck (carmélite) et Brun rouge Van Dyck étaient utilisés.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Mar 06 Fév 2018, 10:59 
Je voulais dire 3ème classe de la compagnie du Nord, car pour l'Est on a ocre jaune, brun fixe et rouge brique.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.

Publié: Sam 24 Fév 2018, 21:33 
Bulletin technologique 1890 page 562. Société des Anciens Élèves des Ecoles Nationales d'Arts et de Métiers. Paris.
Pour la compagnie d'Orléans, caisse de wagons, peinture hydrofuge, plancher et pavillon: peinture grise, ferrures minium de plomb et gris par dessus; train, vernis noir.
Pour la compagnie du P. L. M.: caisse de wagons, peinture grise, châssis, intérieur, deux couches de minium de plomb; extérieur minium et noir, train vernis noir. Pour la nuance de gris avec la fumée des locomotives et autres c'était vite gris noir, il ne faut pas se casser la tête pour le gris P. L. M. car d'une région à l'autre les teintes différaient. Arles par exemple n'avait pas le même gris en 1880 que dans les années 1890.
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